Цены на авиабилеты «взлетят» с 1 сентября 2025 года, но кто имеет право на льготы
Список аэропортов, где будет применен сбор, определит правительство.
В связи с этим ожидается увеличение аэронавигационного сбора для российских авиакомпаний: на внутренних маршрутах – на 37%, а на международных – на 100%.
Субсидированные маршруты представляют собой перелеты, стоимость которых покрывается за счет федеральных или региональных бюджетов. С их помощью государство стимулирует авиакомпании сохранять менее прибыльные рейсы, поддерживает социально уязвимые группы населения и развивает внутренний туризм.
Ежегодно список таких направлений утверждается Росавиацией, а право на их выполнение получают только те авиакомпании, которые прошли конкурсный отбор. Льготные билеты пользуются большим спросом, так как их цена в два-три раза ниже стандартных тарифов.
До недавнего времени купить субсидированные билеты можно было исключительно в кассах. С января начался эксперимент по их продаже в онлайн-формате, который первоначально планировалось завершить к июлю 2025 года.
Однако правительство решило продлить срок эксперимента до ноября 2026 года. Для реализации проекта была разработана автоматизированная система госуслуг Росавиации, которая связана с интегрированными базами данных других ведомств, позволяя проверять право пассажиров на льготный тариф в режиме реального времени.
Получить субсидированные билеты могут владельцы российского паспорта — без дополнительных ограничений. В то же время количество направлений и доступных проездных документов остается ограниченным.
Согласно данным «Авиасейлс», в прошлом году в продажу поступило 3,4 миллиона билетов по льготным тарифам для полетов в 48 городов. В этом году список направлений расширился до 267, из которых 72 новых маршрута ранее не субсидировались. Среди популярных туристических мест — подмосковный Жуковский, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград, Казань и Минеральные воды. Москва в перечень не включена.
По данным «Авиасейлс», почти 70 аэропортов в восьми федеральных округах принимают рейсы с субсидированными билетами.
Помимо стандартных льгот для всех пассажиров существуют дополнительные скидки для отдельных категорий граждан, таких как инвалиды I группы, дети-инвалиды и их сопровождающие, многодетные семьи, молодежь до 23 лет и пожилые граждане. Также проект охватывает жителей Дальнего Востока и Калининградской области, включая студентов местных вузов. Для этих категорий предоставляется возможность летать по сниженным ценам из Калининграда и регионов Дальнего Востока.
Например, из Калининграда можно улететь по фиксированным тарифам в такие города, как Архангельск, Екатеринбург, Жуковский, Москва, Мурманск и Санкт-Петербург. Стоимость билетов варьируется от 3,5 тысяч рублей за рейс до Санкт-Петербурга до 6 тысяч рублей до Мурманска.
На Дальнем Востоке список маршрутов гораздо шире, включая рейсы из крупных городов округа в обе столицы страны, Сочи, Екатеринбург, Минеральные воды, Новосибирск и Красноярск, а также внутренние маршруты между региональными центрами. Цены здесь тоже фиксированные: самый дешевый билет обойдется всего в 1 тысячу рублей (Хабаровск — Южно-Сахалинск), а самый дорогой — в 10,5 тысячи рублей (Владивосток — Сочи).
Кроме того, льготный тариф предусмотрен для детей до 18 лет с путевками в детский центр «Океан» во Владивостоке. Им предоставляются скидки на перелеты из Владивостока в Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Якутск и Южно-Сахалинск.
Помимо государственных программ поддержки пассажиров, некоторые авиакомпании вводят собственные скидки. Например, они могут предложить дисконт для врачей или семей с детьми младше 18 лет.