Чего может стоить одна дорожная яма и в чем измерять? Суммой за ремонт автомобиля? А если цена убитой дороги - человеческая жизнь?

p Что касается логистики, то, конечно, любой подтвердит, как важно искать кратчайшие и выгодные маршруты, при этом и качество самих путей тоже решает. Вот так мы перешли от новых направлений, которые прокладываем в сотрудничестве с регионами России, к нашим дорогам и проблемным участкам. /p p Ситуацию необходимо исправить - задача, которую поставил соответствующим службам Президент. Причем нарекания со стороны водителей звучат и в адрес дорог в малых населенных пунктах, и даже в отношении трассы М1. Почему не заделать? Неужели так дорого? На извечные вопросы, которыми задаются все, кто ежедневно объезжает дорожные ямы, ответы искал bВладислав Бондарь/b. /p p Чего может стоить одна дорожная яма и в чем измерять? Суммой за ремонт автомобиля? А если цена убитой дороги - человеческая жизнь? И как такую потерю вообще можно соотносить со стоимостью асфальта? Заделать ямы дорогого стоит?nbsp; Чтобы залатать nbsp;дыры на дорогах, как заполнить дыры в бюджетах? Так вот чего может стоить одна дорожная яма? Каждый назовет свою цену. Но и водители, и службы сойдутся во мнении - дОроги дорОги! /p p Белорусская олимпийка - магистраль от Бреста до Орши. Трасса М1 - более 600 км дороги по нашей территории и часть международной E30. С одной стороны - до Берлина, с другой - до Москвы. Вот уж, казалось бы, где точно должен быть образец дорожного покрытия. /p p Но лихачить на маршруте с препятствиями приходится уже в паре километров от Минска. /p p Трасса М1 от Бреста до Минска и обратно для Федора Шевчука - маршрут рабочий, в день наматывает до полутысячи километров. Груз перевозит хрупкий - стеклопакеты. Но беспрепятственно проскакивать по ямам позволяют большие габариты. Да и водительский опыт у дальнобойщика уж больше 40 лет. Вдоль и поперек обкатал и Беларусь, и зарубежье. Когда столько у руля, никакие карты не нужны. /p p bФедор Шевчук,nbsp;водитель-дальнобойщик:/b /p p span class=citataКакие тут опасные участки? Грузовикам ничего. Ну что я споймал и все. А легковая споймает - все, диски согнет. До Бреста лучше намного, в основном здесь вот плохой асфальт. nbsp;Вы ж сами видите, что ямка на ямке./span /p p И это при том, что М1 для большегрузов, в отличие от легковых,nbsp; дорога платная. Принцип простой: кто асфальт портит, тот за него деньги и вносит. Как попортили - видим, а ремонт где?nbsp; /p p bДмитрий Демидович, начальник управления производства работ и содержания дорожной сети РУП Минскавтодорцентр:/b /p p span class=citataЕсли вы думаете, что той платы, которая взимается за проезд по М1,nbsp; достаточно для того, чтобы отремонтировать эту дорогу, вы глубоко заблуждаетесь. На самом деле дорожные работы финансируются из республиканского бюджета. nbsp;А плата за проезд по платным дорогам - это лишь часть от этой общей суммы. Буду говорить тогда от лица потребителей: условно, заплатили за дорогу, значит, дорога должна быть хорошей. nbsp;У вас легковой автомобиль, вы платите за год 160 рублей. Я вас выведу, то, что за ваши 160 рублей сделано, я покажу. Просто нужно соотносить стоимость работ по ремонту дорог с тем, что мы платим за допуск транспортного средства, то, что пользователь платит за проезд. Но вопрос в чем? Ремонт выполняется ровно в пределах тех сумм, которые республиканский бюджет выделяет на эти цели. Мы всего обслуживаем три с половиной тысячи км дорог. И говорить так, что все деньги должны уходить именно на трассу М1, этоnbsp; неправильно./span /p p Во сколько обходятся дороги? Математический расчет: на 1 км необходима почти тысяча тонн асфальта. Стоимость одной - 220 рублей. Протяженность М1 - примерно 620 км. nbsp;Перемножаем - выходит, на всю магистраль почти 140 миллионов только расходного материала. Полная стоимость работ в десятки раз больше. Хотя всю трассу перестилать и не надо, тем не менее на ремонт приходится искать дополнительные средства. /p p bДмитрий Демидович , начальник управления производства работ и содержания дорожной сети РУП Минскавтодорцентр:/b /p p span class=citataНа уровне Совета Министров прорабатывается вопрос привлечения денежных средств и в этом году. nbsp;Если все сложится нормально, а все предпосылки для этого есть, то в этом году нам удастся отремонтировать 109 км./span /p p А что пока? Ездить и не жаловаться? Нет! Здесь у водителей свои права. /p p Если глубина ямы больше 5 см и в диаметре 30 на 30, в случае ДТП вы смело можете судиться с дорожниками. Но из практики водителей и более мелкие ямы доставляют свои хлопоты. /p p Все же они не так заметны, как крупные, чтобы объезжать каждую. nbsp;А как выкручиваться на автомобиле, если вся дорога как решето? Такая ведет с М1 в Борисов. Считается объездной для фур, но и легковые ездят часто. Ведь тут, по улице Демина, и рынки, и магазины, и мясокомбинат. /p p И об этой проблемной улице дорожники знают. Но, дескать, бюджет не резиновый, вот и оттягивали. /p p bЛеонид Варавко, главный инженер КУП Служба заказчика жилищно-коммунальных услуг Борисовского района:/b /p p span class=citataВсе уже, некуда, надо улицу делать. В общем-то в этом году запланирован у нас ремонт этой улицы. Протяженность 2 километра. Планируется выполнять в благоприятный период. Вот буквально где-то уже в апреле-мае мы это дорогу сделаем./span /p p Почему не взялись раньше? Говорят, другие улицы были в приоритете. Только вот преображения заметили не все водители в Борисове. /p p Но даже эта дырявая дорога от Борисов-Арены к военному городку Печи не худший образец покрытия. Тут оно хотя бы есть. /p p Дорогу в деревне Айнаровичи под nbsp;Логойском сумерки только красят. Видно меньше. /p p Из-за такой вот дороги я меняла уже трижды подвеску в машине. Просто вот даже идет одна дорога, то ли в колею мне идти, то ли… Я не совсем понимаю,- рассказывает местная жительница. /p p На улице Центральной вода камень не точит, а топит дорогу, рассказывает Екатерина Хандогина, еще в 60-х местные прокладывали сами. Собирали по камешку. Оказалось, ненадежно. Родник пробивается и превращает дорогуnbsp; в болото. А зимой разве что на ледоколе проехать можно. /p p bЕкатерина Хандогина,nbsp; жительница г. Логойска:/b /p p span class=citataВот, получается, сколько раз звонили на 115. Обращались и в местные власти, чтобы хотя бы расчистили./span /p p Чем обошлось такое ожидание для семьи Екатерины Хандогиной, вспоминает с горечью утраты. /p p bЕкатерина Хандогина,nbsp;жительница г. Логойска:/b /p p span class=citataВ конце 21-го года умер отец. Мы вызвали скорую, а все знали ту дорогу, которая через поселок. Получается, через проселочную дорогу. Там 3 км до деревни. А в объезд - 14. И получается, обычно ж как - каждая минута дорога. Но, к сожалению, не спасли./span /p p И ведь жизни может стоить каждая дорожная яма, если станет причиной серьезного ДТП. Но если объективно, мы привели лишь примеры плохих дорог. Да, проблемы существуют, местами - критические. Но не все такие. Да и работу над ошибками проводят. /p p Мы уже показывали вам проблемные участки на дорогах по улице Тимирязева в Минске. Сейчас такие крупные ямы, как эту, возле светофора, заделали.nbsp; Но, справедливости ради. Сколько мы ни общались с водителями, все твердят, заедьте в города поменьше, там хуже! Мы, конечно, все плохие дороги в стране, как бы ни хотелось, не снимем. Но и не пришлось бы, если бы службы просто вовремя делали свою работу. /p p А сейчас, особенно, когда на проблему обратил внимание Президент, работают (все ведь видим, проезжая на машинах) и днем, и ночью. Чтобы фраза дОроги дорОги и для водителей, и для самих служб больше не звучала иронично. /p hr bЧитайте также:/b br a href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/v_vykhodnye_gai_usilit_kontrol_na_dorogakh_belarusi//a ul lia href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/v_vykhodnye_gai_usilit_kontrol_na_dorogakh_belarusi/В выходные ГАИ усилит контроль на дорогах Беларуси/a /li li a href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/novaya_razvyazka_na_peresechenii_ulits_aerodromnoy_i_zhukovskogo_otkryta_dlya_dvizheniya_v_minske/Новая развязка на пересечении улиц Аэродромной и Жуковского открыта для движения в Минске/a /li li a href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/nalog_na_peresechenie_granitsy_vveden_v_trekh_oblastyakh_belarusi_/Сбор за пересечение границы на машине введен в трех областях Беларуси/a/li /ul p /p p a href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/nalog_na_peresechenie_granitsy_vveden_v_trekh_oblastyakh_belarusi_//a /p