Фан-айди для РЖД. Заблёванный пол, тела вповалку, дикие крики: железнодорожные фанаты устроили дебош на «проводах» электрички
Железнодорожные фанаты простились с электричкой ЭР2К-1228, которая, судя по всему, с обычными поездами никогда больше работать не будет из-за истечения срока эксплуатации. Последний в своей жизни летний сезон она отбегала на участке Санкт-Петербург — Советский. От Зеленогорска до Советского электричку тащит тепловоз, поэтому этот поезд получил прозвище «теплоэлектричка». Мы как-то рассказывали об этой веточке и эксплуатирующихся там электричках. В самом начале поездки, на пл. Удельная, они «отсекли» от посадки в последний вагон обычных пассажиров, пропуская только своих. Весьма субтильного телосложения «вышибала» обращался к ним не иначе как «господа фанаты». Из видоса отсюда взять кусок от 1:15 по 1:35 Пьяные скачки, заблёванный пол, отрубившиеся тела в неестественных позах… Дикие крики. На обратном пути даже запах гари из вагона с фанатами доносился до нормальных людей. Как оказалось, ЖД-фанаты простились не только с электричкой, но и со своим разумом, да и со здравым смыслом.
Проскакивали посты, что кто-то из них ехал на крыше (контактного провода-то нет). Массовое помешательство? Отсутствие воспитания? Алкогольный психоз? Похоже, всё вместе.
Всё произошло в последние выходные октября, когда группа фанатов в количестве около двух десятков человек поехала по маршруту Санкт-Петербург – Зеленогорск (прицепка тепловоза) — Советский. «На закрытие сезона» — как писали они сами в своих группах. Ехать в одну сторону без малого четыре часа. Почти три часа там, и обратно. После Зеленогорска отопления в вагонах нет, на улице чуть меньше нуля. То есть почти целый день при уличной температуре. Ради чего? Ну как же, закрытие же сезона теплоэлектрички и, возможно, прекращение эксплуатации серии ЭР2, не переоборудованной в «ретро». Удивительнее всего то, что поколению этих фанатов серия ЭР2 не говорит ровным счётом ни о чём. Когда серия была преобладающей в эксплуатации, они были грудничками. Когда этой серии оставалось кот наплакал — подростками. То есть ностальгическую составляющую по серии ЭР2 отбрасываем. Что остаётся? А вот тот самый необъяснимый фанатизм. А ещё — стадное чувство. В последние дни своей жизни электричке 1980-го года выпуска не повезло дважды.
Сначала над ней надругался сексуально озабоченный помощник машиниста (теперь уже бывший). Мы репостили новость об этом в нашем ТГ-канале (сюда ссылку на наш ТГ-канал). То, что устроили в ней фанаты в последней поездке, пониманию не поддаётся. Вообще, любое фанатское движение — это непаханое поле для кандидатских и докторских диссертаций. Действия фанатов, как правило, рационально не объяснимы, вот тут раздолье для психологов. Ну а мы будем придерживаться фактов. Посмотрите ещё одно видео.
Есть в истории и ещё один интересный момент. Как известно, фанаты сами не свои до создания кумиров. Этот выезд был посвящён одному из них. Прозвище его было написано на растяжке, которую неадекваты закрепили сначала в вагоне, затем на лобовой части бедной электрички. Мы сделали надпись нечитаемой, что не отменяет факт вандализма. Юноша этот на электричках никогда не работал, только что отучился на помощника машиниста ССПС (специального самоходного подвижного состава), зато его страничка в соцсетях извещает весь мир, что он теперь машинист. Известен он тем, что администрирует сообщество любителей ж/д симуляторов, все новости по теме выкладывает в сообщество со своим прозвищем. Ещё у себя дома он построил… кабину электрички ЭР2Р в натуральную величину, прикрутил к этой постройке компьютер с большим монитором вместо лобового окна и наслаждается управлением. Другими словами, дурак такого не построит. Ведёт юноша и страничку в соцсетях, но почему-то шифруется — в аккаунте совпадают только имя и первая буква фамилии.
И вот неглупый, в общем-то, человек устраивает такую дичь…
Поддержать кумира приехали те самые фанаты. Большинство из них на ж/д не работают, но почти на всех железнодорожная форма. Зачем она в выходной день? А вот он, фанатизм. Психологи, вы ещё здесь? Записывайте, пригодится. Этим бы фанатам да прийти работать на дорогу, туда, где ношение формы обязательно. Вот там и ходили бы на все пуговички застёгнутыми, а не понтовались бы друг перед другом элементами от разных комплектов одежды, некоторые из которых выведены из обращения, да ещё и вперемешку с обычной одеждой. Самое удивительное, что в Советский нормальные граждане вызвали наряд полиции. Почему стражи порядка не пресекли дебош и не удалили с территории ж/д транспорта лиц, находящихся в состоянии алкогольного опьянения, неизвестно. Дебошами в вагоне и пуганием нормальных пассажиров поездка не закончилась. Часть фанатов вышла на пл. Удельная, и один из них, желая подержать за руку другого, высунувшегося из форточки, чуть не оказался между движущейся электричкой и платформой. Верно говорят, что везёт дуракам и пьяницам. В этот раз оба признака верны.
Вообще, фанаты (в нашем случае — железной дороги) не всегда слово ругательное. Одни из них могут часами просиживать у ж/д путей, ожидая красивого кадра с проезжающим поездом, а ради хорошего света могут и встать ни свет ни заря, да поехать на известные куличики. Другие периодически совершают выезды на разные станции с неизменной детальной фото- и видеофиксацией, а затем выкладывают свои «отчёты» друг перед другом на фанатские ресурсы. Эх, не знают они, что такое настоящий отчёт в структуре ОАО «РЖД» и что будет, если его не сдать вовремя! Третьи организуют массовые вылазки на какие-то значимые, по их мнению, события. Вот с одной из такой вылазок мы сегодня познакомились поближе.
Кто здесь любители, а кто фанаты — думаем, понятно.
Мы попросили прокомментировать эту историю железнодорожника, истинного любителя железной дороги. Из тех, кто часами на перегоне может ловить технику, которую вчера мог потрогать вживую в депо. «Данное сборище фанатиков (в плохом смысле этого слова) не думает, что подобным поведением дискредитирует сообщество любителей железных дорог как перед простыми людьми, так и перед работниками железной дороги. Статус „последнего рейса“ не даёт права нарушать порядок в вагонах, как и нарушать технику безопасности, забираясь на лобовую часть подвижного состава и нанося на него посторонние надписи и плакаты. Для многих не секрет, что большая часть участников этого сборища является воспитанниками МОЖД и учащимися железнодорожных колледжей, техникумов, поэтому очень надеюсь на воспитательные меры со стороны руководителей этих учебных заведений», — рассказал собеседник Vgudok. Мы присоединяемся к пожеланию железнодорожника и призываем как руководителей учебных заведений, так и предприятий ж/д транспорта найти своих подопечных на фотографиях и видео. Если расскажете нам, как вы их воспитывали, опубликуем. Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok Владимир Максимов