Электромашины в Ульяновске: летом – дешевле

Администрация Ульяновска и региональный Минтранс анонсировали установку до 33 заправочных станций для электрокаров в областном центре. Окупаются ли ЭЗС в городе и кому они выгодны? В ГИБДД сообщили, что на конец прошлого года в Ульяновской области зарегистрировано 522 электромобиля, причем 209 из них поставили на учёт в 2023-м. Электрокары стали появляться у нас в 2019 году. Тогда Александр Чепухин, бывший депутатом Законодательного собрания, выступил с инициативой создания сети ЭЗС в Ульяновской области, указав, что в Норвегии экологичные машины занимают 58% авторынка. Мы связались с автором инициативы, но на вопрос о рождении и развитии идеи он ответил кратко: Да, когда-то начинал эту тему, дал импульс и очень рад, что дело пошло. Сейчас этим занимается клуб электрокаров. По данным 2ГИС, больше всего зарядных станций сейчас в Москве (466), Санкт-Петербурге (198) и Южно-Сахалинске (124). В топ-10 из субъектов ПФО входят Казань (74) и Нижний Новгород (91). Самая низкая стоимость кВт/ч зафиксирована в Красноярске (10.52). Цена заряда на 100 километров здесь составит 189 рублей. Кстати, в городе 117 станций. В пресс-службе регионального Минтранса рассказали, что Ульяновская область с 2023 года участвует в государственной программе Развитие энергетики и создаёт инфраструктуру для электрического автотранспорта. Планируется до конца года установить 15 ЭЗС плюсом к 18, о которых мы сообщали ранее. Для этого есть 41,4 млн рублей (33,12 млн из федерального бюджета, 8,28 из регионального). Субсидии пойдут на возмещение затрат инвесторов на закупку оборудования и технологическое присоединение к электросетям. Кстати, в 2023 году дали больше 49,68 млн. В ведомстве уточнили, что места строительства ЭЗС выбирают инвесторы, исходя из парковочного пространства, свободного доступа к розетке и трансформаторной подстанции со свободной мощностью 150 кВт неподалёку. Чем она дальше тем выше стоимость проекта. На покупку станции можно получить субсидию в размере не более 1,86 млн рублей (возмещение 60%). Существуют ЭЗС двух типов: медленные и быстрые. На медленной станции аккумулятор ёмкостью 60 кВт/ч заряжается за 3-6 часов, стокиловаттные за 5-8. На быстрой станции первый наполняется за час, другой за полтора. В Ульяновске уже установили ЭЗС по адресам: Ленинский район: ул. Минаева, 11 (ТРК Спартак),ул. Гончарова, 25 (отель Рэдиссон),Московское ш., 108 (ТРЦ Аквамолл),ул. Радищева, 39 (ТЦ Энтерра),ул. Воробьёва, 77 (ЖК Воробьёвы горы),ул. Карла Маркса, 12 (ресторан Матрёшки), Засвияжский район: пр-т Хо Ши Мина, 19,Московское ш., 83,ул. Октябрьская (АЗС Татнефть),пр-т Олимпийский, 10а (Леруа Мерлен), Железнодорожный район: ул. Луначарского, 2а,ул. Кирова, 79 (отель Ракурс), Заволжский район: пр-т Ульяновский, 1 (ТЦ Самолёт),пр-т Зырина (парк имени Маргелова). По данным Минтранса, еще планируется установка ЭЗС в Ульяновске по адресам: Ленинский район: ул. Марата, 8,ул. Ипподромная, 4а,пер. Комсомольский. Засвияжский район: ул. Юго-западная, 6,ул. Шолмова, 20,ул. Александровская, 60. Железнодорожный район: ул. Водопроводная 6. Заволжский район: ул. Генерала Кашубы,пр-т Маршала Устинова, 11,пр-т Созидателей, 17,пр-т Ульяновский, 24. В области ЭЗС действуют в рабочем посёлке Сурское (ул. Хазова, 23), в Тереньге (ул. Булыгина, 2) и в селе Высокий Колок Новомалыклинского района. Приложение 2Charges показывает, что все они рабочие, сообщая тип заправки и цену за киловатт. В администрации города отметили, что подключением двух ЭЗС на улице Луначарского, на Московском шоссе, 83 и в парке имени Маргелова занимались специалисты МУП УльГЭС и добавили, что ЭЗС откроют на улице Спасской напротив Дома правительства, на бульваре Пластова у бассейна Буревестник, на улицах Аблукова, Отрадной, Шигаева, по улицам Радищева, 39 и на проспекте Маршала Устинова, 11. Появится заправка в Димитровграде (ул. Хмельницкого, 93), в рабочем посёлке Николаевка (ул. Шоссейная) и в посёлке Новоспасское там место пока не определено. По данным 2ГИС, станции в Ульяновске около Аквамолла и на проспекте Созидателей в Заволжье принадлежат компанииSitronics Electro, замеченной в Москве и Нижнем Новгороде. Стоимость киловатта 15 рублей.Компания E-prom запустила станции у парка Генерала Маргелова, возле дома №83 на Московском шоссе и в Железнодорожном районе около ККК Современник.ЭЗС на улице Октябрьской зарядку оборудовала Татнефть в дополнение к АЗС классического бензинового типа. Она в прошлом году была бесплатной, теперь нужно платить.Компания IT Charge представляет станцию около отеля Ракурс в Железнодорожном районе.Electrifly разместила объекты на улице Воробьёва, 77 и Железной Дивизии, 5б (у ТРК Спартак).Владелец станции на проспекте Олимпийском, 10а (ТЦ Леруа Мерлен) не обозначен в картографическом сервисе. Но 2ГИС сообщает, что там зарядка бесплатная. Самая дорогая заправка в 2023 году была в Аквамолле 15 рублей (сейчас 21). В Спартаке и Рэдиссоне за кВт/час платили десятку. Получается, электрокар примерно вдвое выгоднее в расходах на бензин или солярку. Правда, многое зависит от модели и характеристик. Активист ульяновского клуба электромобилистов Артём Тимофеев рассказал, что электроводы пользуются и некоторыми другими бонусами. Например, они не платят транспортный налог, а заправка на быстрой ЭЗС в своё время вообще была бесплатной, плюс электрички имеют право свободного проезда по платным трассам. Впрочем, зимой электрокар догоняет по стоимости эксплуатации углеводородных братьев. Желающих строить ЭЗС в Ульяновске не много. Тем более, что установка быстрой зарядки обойдется в сумму до 4 млн рублей, а эксперты портала считают, что срок ее окупаемости может достигать 15 лет. Их интересно оборудовать для привлечения трафика на объекты типа гостиниц или торговых центров. Медленные дешевле, но востребованы только там, где можно надолго оставить машину. Владельцы электромобилей в Ульяновске настаивают на том, что ЭЗС нужны на въездах в город. Быстрые зарядки необходимы путешественникам, которым неудобно искать место для подзарядки в центре. Есть заправки в Сурском и Тереньге, но их недостаточно, считает Артём Тимофеев, По-прежнему отсутствует нужная инфраструктура на трассах, ведущих к Самаре и на юг. В этих направлениях всё плохо. Нужны заправки в Димитровграде. Работаем над этим. Зато свободно можно доехать на электрокаре до Москвы, Нижнего Новгорода и даже до Витебска. Анастасия Кузнецова.