На восстановление горной дороги в Крыму потратят ещё пару миллиардов рублей
Вот уже почти пять лет дорога через гору Ай-Петри, связывающая между собой Бахчисарай и Ялту, закрыта для проезда. Больше года назад местные власти взялись за её ремонт, но до конца работ ещё далеко. Когда крымчане вновь смогут ездить по живописному горному маршруту и во сколько обойдутся непростые работы, узнал ForPost.Продлили сотрудничествоДорога "Соколиное — Ай-Петри" перестала функционировать без малого пять лет назад. В начале февраля 2020 года своим приказом Министерство транспорта республики закрыло её после серьёзного оползня."С 4 февраля 2020 года до устранения (ликвидации) причины, вызвавшей угрозу возникновения ЧС, прекратить движение всех видов транспортных средств по автомобильной дороге 35 ОП РЗ 35К-020 Бахчисарай — Ялта км 30+000 — км 46+000", — сказано в документе.Спустя три года после инцидента дорогу собрались восстанавливать. Как рассказывал ForPost, в сентябре 2023 года глава Крыма Сергей Аксёнов подписал распоряжения на разработку проектной документации и проведение строительно-монтажных работ на дороге между Бахчисараем и Ялтой. Суммарно на эти цели было выделено чуть больше миллиарда рублей.Подрядчиком по строительству дороги была назначена компания "Центродорстрой", которая к тому времени уже имела опыт сотрудничества со "Службой автомобильных дорог Республики Крым" и регулярно выступала подрядчиком по крымским госконтрактам.Согласно распоряжению главы Крыма, завершить работы на дороге "Соколиное — Ай-Петри" планировали до 1 декабря 2024 года. Заказчик и подрядчик работ заявили даже чуть более ранние сроки."Завершение выполнения Работ — 30 октября 2024 года", — говорится в государственном контракте №242/23-СМР от 20 сентября 2023 года.За два месяца до того, как все работы на объекте должны были быть выполнены, стороны приняли решение продлить договорённости. Согласно дополнительному соглашению №8, опубликованному в пакете документов на сайте госзакупок, сроки окончания контракта перенесли на год, до 1 декабря 2025 года, а завершение выполнения всех работ перенесли на 30 октября 2025 года. Часть финансирования из 2024 года перешла на 2025 год, однако общая сумма контракта осталась прежней — 756 миллионов рублей.И два сверху!Однако, как оказалось, это не единственный ремонт, который будет проходить на данном участке трассы. Накануне глава республики Сергей Аксёнов подписал ещё одно распоряжение. Согласно документу, на участке дороги от посёлка Соколиное и до плато горы Ай-Петри будут реконструировать ещё и сооружения инженерной защиты."Это восстановление участков той же дороги, которые невозможно восстановить в рамках ремонта. Там более серьёзные работы — инженерные сооружения, подпорные стены, — и поэтому они вынесены в отдельный контракт", — объяснили ForPost в пресс-службе ГАУ РК "Служба автомобильных дорог РК", которое выступает заказчиком работ.Как следует из распоряжения, восстанавливать подпорные стены доверили ГУП РК "Крымавтодор". Для этого унитарному предприятию выделили 2,1 миллиарда рублей. Завершить работу по реконструкции инженерных сооружений на участке в 16 километров планируют к 1 декабря 2027 года. При этом подрядчик должен выполнить самостоятельно не менее 10% всех работ.Как недавно сообщал ForPost, в 2025 году на восстановление и строительство дорог в Республике Крым потратят около 15 миллиардов рублей. За эти деньги в регионе построят 70 километров новой дороги и обновят ещё около 200 километров полотна.Елена Фокина Фото: Дмитрий Осипенко|ForPost