С сентября 2017 года на 700 км платных участков федеральных автомобильных дорог России можно будет проехать по одному транспондеру
0
22
28 августа 2017 года Государственная компания «Автодор» объявила о начале опытно-промышленной эксплуатации системы межоператорского взаимодействия: с 1 сентября 2017 года транспондеры, выпущенные для оплаты проезда по участкам автомобильных дорог М-3 «Украина», М-4 «Дон» и участку скоростной автомагистрали М-11 «Москва — Санкт-Петербург» в обход города Вышнего Волочка (Тверская область), будут действовать на участке 15-58 км скоростной дороги М-11 от Москвы до Солнечногорска, построенному по концессии, и наоборот.
Таким образом, на 700 км платных дорог проезд можно будет оплачивать одним транспондером вне зависимости от того, какой оператор, ООО «Автодор Платные дороги» или ООО «ОССП», его выпустил.
В июне 2017 года Государственная компания «Автодор» подписала со всеми российскими операторами платных дорог соглашение об операторском взаимодействии. Документ был подписан в рамках Петербургского международного экономического форума. Подписи под документом поставили председатель правления Государственной компании «Автодор» Сергей Кельбах, генеральный директор ООО «Объединенные системы сбора платы» Тьерри Пюи, директор ООО «Новое качество дорог» Вячеслав Некрасов, генеральный директор ООО «Магистраль северной столицы» Алексей Бнатов, генеральный директор АО «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов, директор ОАО «Главная дорога» Михаил Плахов, генеральный директор ООО «Автодор-Платные Дороги» Дмитрий Дунаев, генеральный директор ООО «Северо-Западная концессионная компания» Лортиуа Гилан Жан-Мари.
Соглашение объединяет независимых операторов платных автомобильных дорог в рамках единой системы взимания платы — интероперабельности. В ближайшей перспективе каждый пользователь платных участков автомобильных дорог получит возможность рассчитываться с помощью одного транспондера.
Транспондеры позволяют свести к минимуму время прохождения автомобилей через шлюзы пунктов взимания платы. Для таких транспортных средств на пунктах взимания платы выделены специальные полосы движения.
Напомним, концессионное соглашение на строительство скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург на участке 15-58 км между Российской Федерацией в лице ГК «Автодор» и ООО «Северо-Западная концессионная компания» было заключено 27 июля 2009 года. Срок действия соглашения — 30 лет.
Головной участок автомобильной дороги М-11 с 15-58 км был построен и эксплуатируется в рамках концессионного соглашения, 5 июня 2017 года состоялось открытие нового съезда с транспортной развязки , соединяющей скоростную автомобильную дорогу М-11 «Москва — Санкт-Петербург» с терминалами А, В и С аэропорта «Шереметьево» — развязка № 4. Строительство и открытие движения на развязке № 4 было запланировано на 2023-2024 годы. По итогам переговоров ГК «Автодор» с ООО «Северо-Западная концессионная компания» при участии Минтранса России была достигнута договоренность о пуске движения по данной развязке в 2017-2018 годах в два этапа. Первый этап подразумевает открытие движения из аэропорта Шереметьево-1 на М-11 в направлении Москвы и Санкт-Петербурга. На втором этапе будет открыто движение и в направлении от М-11 напрямую к Шереметьево-1 через транспортную развязку на пересечении с Шереметьевским шоссе.
Проект «Автомобильная дорога М11 Москва–Санкт-Петербург (15-58 км)» включен НАКДИ в систему мониторинга информации о реализации концессионных проектов ИНВЕСТИНФРА-СТО db.investinfra.ru
Информационное агентство ИНВЕСТИНФРА www.investinfra.ru с использованием russianhighways.ru
Таким образом, на 700 км платных дорог проезд можно будет оплачивать одним транспондером вне зависимости от того, какой оператор, ООО «Автодор Платные дороги» или ООО «ОССП», его выпустил.
В июне 2017 года Государственная компания «Автодор» подписала со всеми российскими операторами платных дорог соглашение об операторском взаимодействии. Документ был подписан в рамках Петербургского международного экономического форума. Подписи под документом поставили председатель правления Государственной компании «Автодор» Сергей Кельбах, генеральный директор ООО «Объединенные системы сбора платы» Тьерри Пюи, директор ООО «Новое качество дорог» Вячеслав Некрасов, генеральный директор ООО «Магистраль северной столицы» Алексей Бнатов, генеральный директор АО «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов, директор ОАО «Главная дорога» Михаил Плахов, генеральный директор ООО «Автодор-Платные Дороги» Дмитрий Дунаев, генеральный директор ООО «Северо-Западная концессионная компания» Лортиуа Гилан Жан-Мари.
Соглашение объединяет независимых операторов платных автомобильных дорог в рамках единой системы взимания платы — интероперабельности. В ближайшей перспективе каждый пользователь платных участков автомобильных дорог получит возможность рассчитываться с помощью одного транспондера.
Транспондеры позволяют свести к минимуму время прохождения автомобилей через шлюзы пунктов взимания платы. Для таких транспортных средств на пунктах взимания платы выделены специальные полосы движения.
Напомним, концессионное соглашение на строительство скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург на участке 15-58 км между Российской Федерацией в лице ГК «Автодор» и ООО «Северо-Западная концессионная компания» было заключено 27 июля 2009 года. Срок действия соглашения — 30 лет.
Головной участок автомобильной дороги М-11 с 15-58 км был построен и эксплуатируется в рамках концессионного соглашения, 5 июня 2017 года состоялось открытие нового съезда с транспортной развязки , соединяющей скоростную автомобильную дорогу М-11 «Москва — Санкт-Петербург» с терминалами А, В и С аэропорта «Шереметьево» — развязка № 4. Строительство и открытие движения на развязке № 4 было запланировано на 2023-2024 годы. По итогам переговоров ГК «Автодор» с ООО «Северо-Западная концессионная компания» при участии Минтранса России была достигнута договоренность о пуске движения по данной развязке в 2017-2018 годах в два этапа. Первый этап подразумевает открытие движения из аэропорта Шереметьево-1 на М-11 в направлении Москвы и Санкт-Петербурга. На втором этапе будет открыто движение и в направлении от М-11 напрямую к Шереметьево-1 через транспортную развязку на пересечении с Шереметьевским шоссе.
Проект «Автомобильная дорога М11 Москва–Санкт-Петербург (15-58 км)» включен НАКДИ в систему мониторинга информации о реализации концессионных проектов ИНВЕСТИНФРА-СТО db.investinfra.ru
Информационное агентство ИНВЕСТИНФРА www.investinfra.ru с использованием russianhighways.ru