Кольцо оказалось не по размеру: строительство КАД-2 отодвигается до 2027 года
0
98
Сроки строительства второй кольцевой автомобильной дороги вокруг Петербурга отодвигаются. Изначально планировалось, что КАД-2 начнет свою работу в 2024 году. Теперь же только планируемый срок начала проектирования трассы — 2025 год. К самим работам приступят не раньше 2027 года.Такие сроки назвал председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко. В правительстве Ленобласти не сомневаются, что проект будет реализован. Причиной очередной отсрочки проекта эксперты называют отсутствие средств на его реализацию: его стоимость оценивается в 200 млрд рублей с перспективой увеличения до 300 млрд к началу строительных работ.
О новых сроках господин Петушенко рассказал на транспортном форуме в Сочи. Он уточнил, что в начале 2023 года «Автодор» завершит разработку технико-экономического обоснования проекта, по результатам которого из вариантов трассировки КАД-2 будет выбран окончательный. Ранее в правительстве Ленобласти называли сроком окончания разработки ТЭО второй квартал 2022 года. В настоящее время рассматриваются три маршрута, один из которых проходит между Петербургом и Всеволожском, еще два — между Всеволожском и Ладожским озером. Все варианты предполагают выходы на М-11 «Нева» и Широтную магистраль скоростного движения (ШМСД).
Господин Петушенко также уточнил, что в пятилетней перспективе (дорожная отрасль в мае перешла с трехлетнего на пятилетнее планирование.— «Ъ-СПб») деньги на строительство автомагистрали в бюджете страны уже заложены. Месяцем ранее он говорил, что до 2024 года включительно выделения средств на КАД-2 не предусмотрено.
Подробнее в материале Коммерсанта.
О новых сроках господин Петушенко рассказал на транспортном форуме в Сочи. Он уточнил, что в начале 2023 года «Автодор» завершит разработку технико-экономического обоснования проекта, по результатам которого из вариантов трассировки КАД-2 будет выбран окончательный. Ранее в правительстве Ленобласти называли сроком окончания разработки ТЭО второй квартал 2022 года. В настоящее время рассматриваются три маршрута, один из которых проходит между Петербургом и Всеволожском, еще два — между Всеволожском и Ладожским озером. Все варианты предполагают выходы на М-11 «Нева» и Широтную магистраль скоростного движения (ШМСД).
Господин Петушенко также уточнил, что в пятилетней перспективе (дорожная отрасль в мае перешла с трехлетнего на пятилетнее планирование.— «Ъ-СПб») деньги на строительство автомагистрали в бюджете страны уже заложены. Месяцем ранее он говорил, что до 2024 года включительно выделения средств на КАД-2 не предусмотрено.
Подробнее в материале Коммерсанта.