Отчёты о поездках • Re: Поездки Донни Нины по железной дороге

v_gildenberg:
Не знаю, лопик. Я все-таки сейчас испытываю нормальное чувство брезгливости к старому и грязному подвижному составу пригородных поездов. Мне нравятся РА-1,РА-2, РА-3, ЭП2д, ЭП3Д, Ласточки, Иволги. Мне нравятся новые вагоны локомотивной тяги для пригородных поездов. Мне нравится и то, что там есть нормальный экотуалет с мылом и туалетной бумагой. Есть кипяток, есть стаканы, подстаканники, ложки. Есть и кондиционер (который не всегда используется, замечу!). Кстати, на СвППК есть же нормальный ускоренный поезд в Тобольск, есть такое вроде и на Алтае. Как там в Казахстане, я не знаю. Говорят, где-то лучше, где-то хуже. Вот вы нам и расскажите. Мы посмотрим и на отчет, и на фото.

А что касается ламповых однопуток, то они интересны в своем контексте. Я выбираю только то, что мне лично интересно. Я бы прокатился по тупиковой однопутке в Калач-Воронежский, потому как интересно посмотреть. Я съездил в Калининск-Саратовский (туда и обратно), мне понравилось, линия сохраняет некую грузовую работу и в ней сохранился некий антураж 50-60 годов 20 века, эти таблички, домики, сады, кусты, оградки и заборчики . Как раз таки контраст старого и нового ( то есть локомотив 2ТЭ25км (или 2Тэ116) на фоне старых зданий с табличкой названия станций и делает это сочетание интересным). Антураж. В Воткинск бы съездил – туда раньше пассажирские поезда из Перми приезжали вроде бы как. Прокатился бы до Нововоронежской посмотреть будущий потенциал Воронежских скоростных диаметров из Нововоронежа до 239 км. Естественно смотрел бы на все с каким-то пластом знаний. А так ехать на пригороде где ездит обыкновенный пассажирский поезд - ну так себе идея. На мой взгляд.