Рустам Минниханов: Дальнейшее развитие внешней торговли республики зависит от повышения качества транспортной инфраструктуры и налаженной логистики
Раис Татарстана Рустам Минниханов в рамках II форума российско-китайского сотрудничества «РОСТКИ» принял участие в сессии «Трансграничные грузоперевозки: вызовы и горизонты возможностей».
Также в качестве спикеров выступили советник Президента РФ, специальный представитель Президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин, полномочный министр посольства КНР в РФ Лю Цзюнь, представители российских и китайских транспортных компаний.
В рамках мероприятия участники обсудили текущие вызовы в сфере трансграничных перевозок и перспективные решения для их преодоления.
Рустам Минниханов подчеркнул, что Татарстан - один из ведущих субъектов России, который обладает значительным экономическим потенциалом и квалифицированными трудовыми ресурсами. По итогам прошлого года ВРП республики составил 4 трлн 320 млрд рублей, объем отгруженной продукции - 4 трлн 742 млрд рублей, инвестиции в основной капитал - 1 трлн 180 млрд рублей.
«Татарстан является активным участником внешнеэкономической деятельности. Мы ведем торговлю со 133 странами. При этом товарооборот с Китаем в прошлом году вырос в 2 раза и составил $3 млрд. Республика обладает мощной базой экспортных грузов. Но дальнейшее развитие внешней торговли зависит от повышения качества транспортной инфраструктуры и налаженной логистики», - сказал Раис РТ.
Он заметил, что Татарстан имеет всю необходимую линейку транспорта. Большой объем грузовых перевозок осуществляется через железную дорогу - в 2023 году 39 млн тонн. Что касается водного транспорта - в республике протекают 3 крупнейшие судоходные реки, работают 4 грузовых порта. В прошлом году по воде перевезено более 30 млн тонн грузов.
В республике создан мощный автотранспортный каркас. Открыто движение по новой автомагистрали М-12 «Восток» с мостом через Волгу, что позволит соединить в единую сеть международный транспортный маршрут «Европа - Западный Китай», скоростной маршрут «Юго-Западная хорда» в увязке с проектом Меридиан.
Воздушный транспорт в Татарстане представлен тремя современными аэропортами. Аэропорт «Казань» в рамках саммита БРИКС одновременно обслуживал 33 широкофюзеляжных борта. А с конца сентября запущен прямой авиарейс по маршруту Казань-Шанхай.
Активно в Татарстане развиваются логистические комплексы. «В Нижнекамском узле это логистический центр ОЭЗ “Алабуга”. Он носит имя Дэн Сяопина. Его проектная мощность составит 2 млн тонн в год. В Казанской агломерации - Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр с планируемым грузооборотом до 20 млн тонн в год. На близлежащей территории открыты крупнейшие в Поволжье распределительные центры электронной торговли», - отметил Рустам Минниханов.
Он также сообщил, что в 2017 году в Казани запущен Логистический центр Почты России, который обслуживает более 12 млн жителей Поволжья. На сегодняшний день через почтово-таможенный пункт прошло порядка 30 млн тонн международных заказов из Китая. В настоящее время данный логоцентр принимает и сортирует международные отправления, которые поступают грузовыми самолетами, железнодорожным почтовым поездом и автомобильным транспортом, с отправкой в 167 направлений по всей России.
Рустам Минниханов обратил внимание, что единое взаимодействие всех видов транспорта при грузовом перевозочном процессе позволит наладить логистику с выходом на страны Центральной и Восточной Азии, Каспийского и Черноморского бассейнов, Персидского залива.
Раис республики напомнил, что в 2022 году во Владивостоке Татарстан подписал соглашение о сотрудничестве в развитии контейнерных перевозок с транспортной группой «Fesco». Тогда же был запущен первый контейнерный поезд регулярного сервиса «Fesco Kazan» по доставке грузов из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. За год по этому маршруту перевезено 60 тыс. тонн продукции в импортно-экспортном сообщении. С компанией «Fesco» Татарстан также сотрудничает в сфере спорта, образования и культуры.
Рустам Минниханов отметил, что торговый оборот между Россией и Китаем ежегодно увеличивается. Это требует более эффективных и масштабных логистических решений. «Уверен, создание специализированных терминалов, дополнительных железнодорожных веток и модернизация портового оборудования позволят снизить перегрузки и повысить оперативность обслуживания грузов, а международные транспортные коридоры станут ключевыми элементами логистики, которые объединяют Россию с государствами Азии и Ближнего Востока», - добавил Раис Татарстана.
Игорь Левитин в свою очередь высоко оценил уровень организации недавнего саммита БРИКС в Казани. Он сообщил, что по итогам саммита в Деловом совете БРИКС создана группа по транспорту и логистике. Она призвана наладить диалог между представителями транспортной отрасли. Кроме того, по инициативе ОАЭ будет организован форум для решения вопросов в транспортно-логистической отрасли. «Мы подготовим специальный форум, в рамках которого сможем обменяться мнением по самым актуальным вызовам в сфере транспорта: экология, страхование, обеспечение безопасности», - сказал он.
Полномочный министр посольства КНР в РФ обратил внимание на растущий объем товарооборота России и Китая. В 2023 году он составил $240 млрд, а с января по октябрь этого года взаимная торговля достигла $202 млрд - рост почти 3%. «Развитие российско-китайской логистики очень важно для дальнейшего увеличения товарооборота. Кроме того, налаженная система международных торговых связей позволит укрепить экономику наших стран и играет важную роль в развитии всего евразийского континента», - добавил Лю Цзюнь.