Китай против классовой борьбы, рост востребованности китайского языка и роботакси в Пекине
1. Принято считать, будто в Китае строят социализм с китайской спецификой — размахивают красными флагами, ведут преемственность чуть ли не от Маркса с Ильичом. На деле китайские коммунисты уже давно отказались от деструктивных идей коммунизма – ликвидации частной собственности и ведения классовой борьбы. Отказались официально, закрепив свою позицию в официальной идеологии Коммунистической партии Китая. Александр Дюков пишет (ссылка):
Добавлю к этому, что и в Китае есть тоже популярные блогеры, которые требуют раскулачивания, массовых расстрелов и тому подобных издевательств над собственным народом. Один из них недавно громко удивился — как же так, Компартия Китая предаёт идеалы коммунизма! Реакция властей последовала незамедлительно: блогера отменили на государственном уровне.
2. Знать китайский язык стало в России выгоднее, чем знать английский язык (ссылка):
Лично я, однако, после некоторого размышления идею выучить китайский оставил. Роботы уж слишком хороши в переводах — полагаю, скоро знание иностранных языков станет столь же «полезным», как умение разводить костёр трением палочки или свежевать мамонтов, например.
3. Китайцы методично внедряют беспилотные автомобили. Ещё не повсеместно, но уже вполне успешно в локальных масштабах. По наводке kvisaz (ссылка):
Тревожные новости из Китая, там ревизионисты покусились на краеугольный камень марксизма – священную идею классовой борьбы. Как переживут это сетевые марксисты?
«Си Цзиньпин открыто отверг марксизм на ХХ съезде ЦК КПК [в октябре 2022 года].
Во время своего выступления генеральный секретарь КПК заявил, что классовая борьба была «левой ошибкой»:
Третье пленарное заседание освободилось от давно существующих оков левых ошибок <…> Участники сессии полностью признали, что научная система идей Мао Цзэдуна должна быть правильно понята во всем ее контексте. Участники сессии высоко оценили дискуссию о критерии истины, полностью отвергнув лозунг о том, что классовая борьба является ключевым звеном».
Добавлю к этому, что и в Китае есть тоже популярные блогеры, которые требуют раскулачивания, массовых расстрелов и тому подобных издевательств над собственным народом. Один из них недавно громко удивился — как же так, Компартия Китая предаёт идеалы коммунизма! Реакция властей последовала незамедлительно: блогера отменили на государственном уровне.
2. Знать китайский язык стало в России выгоднее, чем знать английский язык (ссылка):
Российские компании всё чаще ищут работников со знанием азиатских языков.
К примеру, на Авито специалистов со знанием китайского стали искать в 5,5 раз чаще, корейского — в 4,5 раза.
Средняя зарплата специалиста со знанием китайского за год выросла на 28% — до 82,3 тыс. рублей. Для сравнения, соискателям со знанием английского готовы предложить в среднем 57,7 тыс. рублей в месяц.
Самые популярные вакансии для говорящих на китайском это: менеджер по закупкам, менеджер по логистике, менеджер по продажам и по работе с клиентами.
Лично я, однако, после некоторого размышления идею выучить китайский оставил. Роботы уж слишком хороши в переводах — полагаю, скоро знание иностранных языков станет столь же «полезным», как умение разводить костёр трением палочки или свежевать мамонтов, например.
3. Китайцы методично внедряют беспилотные автомобили. Ещё не повсеместно, но уже вполне успешно в локальных масштабах. По наводке kvisaz (ссылка):
Pony.ai — международный стартап с китайскими корнями. Проект основали Джеймс Пэнг и Тянченг Лу.
По последним оценкам стоимость компании перевалила за $8,5 млрд. <…>
С 2018 года беспилотники Pony.ai бороздят дороги Гуанчжоу. Сначала меньше 10 роботакси обслуживали небольшую площадь в 50 квадратных километров. Постепенно, доказывая безопасность и эффективность, компания получала от правительства разрешения на расширение зоны поездок. <…>
Разумеется, изначально поездки были лишь де-юре беспилотными — внутри такси всегда находился страхующий водитель. В середине 2023 года в Pony.ai получили разрешение на поездки 17 своих автомобилей на территории в 802 квадратных километра в районе Наньша в том же Гуанчжоу, но уже без присутствия в салоне страхующего водителя. <…>
В 2022 году Pony.ai стала первой компанией по производству беспилотных автомобилей, которая получила разрешение на тестирование своих роботакси в Пекине.
В 2023 году компания отчиталась, что ее беспилотники проехали суммарно свыше 20 млн километров, из которых почти 1 млн километров — без присутствия в салоне страхующего инженера. Это как если бы робот без водителя съездил 75 раз из Москвы во Владивосток и обратно. Всего роботакси Pony.ai совершили свыше 200 тысяч платных поездок.