Владельцы меняются, заводы остаются. Как сложилась судьба предприятий

Зарубежные компании передают свои ульяновские производства новым российским владельцам. Утром пятницы, 14 июля, группа «Соллерс», владеющая Ульяновским автозаводом, сообщила о закрытии сделки по приобретению компании «Исузу Рус». Теперь гарантийные обязательства по собранным в Ульяновске грузовикам «Исузу» (с 2012 года производство мощностью 5000 машин в год работало на территории УАЗа) лежат на компании «Соллерс», которая и будет заниматься поставкой всех запчастей. Кроме того, компания планирует перезапустить работу производственной площадки «Исузу Рус» в Ульяновске для сохранения рабочих мест (не ушедшие в поисках новой работы сотрудники получают пока 2/3 зарплаты) и обеспечения загрузки существующих производственных мощностей. Напомним: «Исузу Рус» изначально было совместным предприятием «Соллерс» и «Исузу» Но в 2016 году компания «Соллерс» продала свои 50% акций японской стороне, в результате чего доля Isuzu Motors Limited выросла до 74%, а другой японской компании Sojitz Corporation - до 26%. В марте прошлого года производство в Ульяновске было остановлено, при этом за предыдущий год здесь выпустили 3700 автомобилей, а в 2022-м эту цифру планировалось увеличить в полтора раза.  Сумма сделки между российской группой и «Исузу» не раскрывается, но известно, что в ноябре прошлого года «Соллерс» приобрел долю японской компании «Мазда» в СП в заводе «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» во Владивостоке при условии возможности обратного выкупа в течение трех лет. За три дня до объявления о закрытии сделки по «Исузу Рус» стало известно о завершении эпопеи по смене собственника ульяновских предприятий, принадлежащих французской группе компаний «Легран». Еще в 2007 году «Легран» приобрел около 95% акций ОАО «Контактор». В 2014 году в промзоне «Заволжье» под нужды компании был модернизирован существующий корпус (инвестиции составили около 600 миллионов рублей, было создано 250 новых рабочих мест). Тремя годами позже в том же «Заволжье» началось строительство нового корпуса, который обошелся в  1,5 миллиарда рублей. В октябре 2022-го сюда переехали производственные мощности и складские помещения из здания «Контактора» в центре Ульяновска (кроме испытательного центра), и предприятие увеличило штат рабочих. Еще один проект французы реализовали в Вешкаймском районе, открыв литейное производство в Чуфарово. В итоге «Легран» - вторая зарубежная компания по числу открытых в Ульяновской области предприятий после американцев из «Марса», а на ее заводах трудится более 800 человек.  Слухи об уходе французов из России начались сразу после начала СВО. Однако они избрали самый корректный путь - не бегства, но продажи работающего бизнеса. Год назад обсуждался ряд вариантов, в частности речь заходила о китайском концерне и об отечественном холдинге «Акрон». Окончательно об уходе «Легран» объявил 25 января этого года, тогда же, судя по всему, активизировались и переговоры с потенциальными покупателями. На прошлой неделе стал известен новый владелец. Это российская электротехническая компания IEK. Сделка пока не закрыта, документы находятся на рассмотрении в Минпромторге. Так, «Легран» стал первой ласточкой цивилизованного отступления из Ульяновской области. При этом предприятия группы компаний не останавливались ни на один день и даже сумели наладить запасы и логистику поставки комплектующих. Примеру французов последовали и японцы из «Исузу». На очереди определение владельца для еще одного крупного ульяновского завода, также принадлежащего японской компании, - «Бриджстоун», простаивающего с марта прошлого года. (При этом большая часть коллектива сохранена и полностью получает зарплату.) Потенциальный покупатель найден, но никакой конкретики пока нет.  Кирилл Шевченко