Альпинисты вручную убрали тонны льда с моста на остров Русский. Для них — просто работа, для остальных — мир спасли

Мост на остров Русский во Владивостоке две недели был закрыт. Все это время спасатели и альпинисты счищали с него наледь, и благодаря их усилиям 7 декабря движение по мосту возобновили. Альпинисты рассказали, что за время работы пережили разное. Бывало и холодно, и страшно, но такого опыта прежде не было ни у кого.

После двухнедельного простоя в Приморье открылось движение по мосту, связывающему остров Русский с материком. Как пояснил директор обслуживающего строение ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев, за это время с моста сняли около 2,3 тысячи тонн наледи, очистили 11 тысяч «квадратов» опор моста.

Зачастую людям приходилось работать в крайне тяжелых условиях на высоте более 300 метров, где порывы ветра достигали 20 метров в секунду. Трудностей с очисткой опор-пилонов у опытных альпинистов не было, рассказал «360» альпинист Никита Филатов. Но когда перешли к вантам — удерживающем полотно стальным тросам, — стало сложнее. Решения принимали коллективно в оперштабе.

«Там у нас был мозговой штурм. Опыта не было ни у кого. На вантах ребята висели в безопорном пространстве. Они были застрахованы на ванте, а под ногами ничего не было, ногами ни во что не упрешься. И они постепенно двигались вниз — самая длинная ванта была 520 метров — и отбивали вручную лед. Там сложность в том, что если вывесился, нужно закончить работу до конца и потом уже слазить», — сказал он.

«Делали обыкновенную работу»

Тем, кто очищал ванты, приходилось работать без передышки. По словам Никиты, это в пилоны можно ненадолго упереться ногами и немного отдохнуть. А если бы стало совсем невмоготу, то и спуститься по веревке вниз. С вант это было сделать труднее.

«Работу такую мы точно не забудем. А еще очень запомнилось открытие моста. Когда его открыли, нас наградили и мы пошли пешком вдвоем с одним из напарников по мосту к нашим автомобилям. Люди, которые ехали по мосту, махали, сигналили — такое ощущение, будто мы, не знаю, мир спасли. Хотя на самом деле делали обыкновенную работу. Это был запоминающийся момент», — рассказал Никита.

Одновременно на мосту работали две команды: спасатели и альпинисты. Каждого человека подбирали «вручную». Не все они были промышленными специалистами. Например, сейчас Никита работает в вертолетной компании, а попал в группу благодаря имеющимся навыкам и опыту в высотных работах. Волнения не было — все шаги тщательно проговаривались перед началом работ.

«Согласился я сразу. А эмоции… Я над городом много где летал, разные планы видел, но именно с этой точки, с самого моста — нет, это у нас мечта каждого жителя. Можно сказать, мы совместили приятное с полезным: посмотрели с уникальной площадки на город и мост и, соответственно, помогли жителям Русского», — добавил Никита.

Работать на холоде, сильном ветру и большой высоте для альпинистов привычное явление, отметил Никита. Веревки специально натягивали на расстоянии друг от друга, чтобы они не запутывались и люди не мешали друг другу. Из-за непогоды и минусовой температуры работать было некомфортно, признал собеседник. Но одних спасали специальные комбинезоны, других — современная одежда для спортивного альпинизма. Руки, по его словам, не мерзли, потому что активно ими работали. Единственное, что создавало дискомфорт, — крошки льда, которые таяли на одежде, из-за чего было прохладно.

«Это со стороны кажется, что грандиозное что-то. Воспевают нас как героев. Но на самом-то деле ребята, которые постоянно работают в промышленном альпинизме, они каждый день на высотных объектах висят. Ничего специфического особо и не было. Были интересные моменты, но невыполнимого ничего не было», — заключил он.

Страх и холод

О каких-то невероятных трудностях не говорят и другие участники спецоперации. Владивостокский спасатель, начальник одного из поисковых отрядов МЧС Юрий Остапенко тоже назвал проделанную работу интересным опытом. Он считает, что просто сделал то, что был должен. А еще отметил, что с моста открывается невероятно красивый вид, захватывающий дух.