Названы условия возвращения Mazda 3 в Россию
Компания Mazda уже почти год не экспортирует в Россию модель Mazda 3, однако поставки могут возобновиться, если российский рынок выйдет из кризиса, заявил главред журнала "За рулем" Максим Кадаков в беседе с Nation News.
Японский бренд Mazda приостановил поставки модели Mazda 3 на российский рынок. Эта модель поставлялась в РФ из Японии, однако с 1 января 2020 года утилизационный сбор для импортных машин резко возрос, поэтому компания прекратила поставки. Об этом стало известно только сейчас, потому что дилеры почти весь год продавали автомобили, успевшие поступить на склады в 2019 году. Всего за 2020 год японцы реализовали чуть больше 400 "трешек".
Размер утилизационного сбора зависит от объема двигателя конкретного автомобиля, напомнил автоэксперт Максим Кадаков. Mazda 3 не оснащались мощными силовыми агрегатами, поэтому должны были платить относительно небольшой утильсбор, однако на фоне более или менее невысокой стоимости прибавка стала бы очень ощутимой.
"У "тройки" небольшой объем двигателя, поэтому сбор составлял где-то 180 тысяч рублей плюсом к ее цене. Это большая сумма. Mazda 3 и так недешевая машина, а если прибавить еще 200 тысяч, получится совсем дорого. Говорить о ее лидерстве на рынке не приходится, она была не самой популярной. Поэтому вряд ли японцы костьми будут ложиться за эту модель, хоть это и печально", — пояснил наш собеседник.
Японская компания может наладить производство "трешки" во Владивостоке, и, вероятно, уже изучает целесообразность этого шага. Однако для возвращения Mazda 3 в Россию этого недостаточно.
"Компании необходимо смотреть на рынок, ведь важна не только текущая ситуация, но и понимание того, куда он двигается, что будет в следующем году. Если рынок продолжит проседать, то, может быть, мы не увидим Mazda 3 какое-то время. Если же рынок стабилизируется, японцы поймут, что с этой машиной можно более или менее нормально существовать в текущих условиях, она вернется", — предположил Максим Кадаков.
Ранее автоэксперт Вячеслав Субботин рассказал, что россияне часто предпочитают "полюбовно" расходиться при ДТП из-за дорогих тарифов страховых компаний и времени, которое приходится тратить на официальное оформление.