Если такая ситуация сохранится, в Ларсе может начаться коллапс
На вопросы Lragir.am отвечает таможенный атташе посольства Армении в России на Верхнем Ларсе Арам Тананян.
Господин Тананян, очереди на пограничном переходе Верхний Ларс не сокращаются, армянские перевозчики жалуются, что приходится целыми днями простаивать в очереди. Почему не удается решать проблемы?
Пропускной пункт Верхний Ларс на сегодня функционирует в нормальном ритме – из Грузии ежедневно в Россию въезжают 420-450 большегрузов и около 700 легковых машин. Из России въезжает 500-550 фур и 800 легковых автомобилей. Количество пассажирских машин имеет тенденцию к росту, так как наступает сезон отдыха. Мы ожидаем резкого прироста пассажирских автомобилей с 1 июня. Это приводит к тому, что 3-4 из 6 пропускных линий выделяются на обслуживание пассажирского транспорта, а поскольку для обслуживания грузовиков остается только 2-3 линии, складывается такая картина.
Мы обсуждаем, как можно увеличить пропускную способность. В частности, такое предложение прозвучало от таможенной службы РФ, чтобы машины, прибывающие из Армении, не останавливались на таможенном пункте Верхнего Ларса и проходили проверку на расположенном в 6 км таможенном пункте во Владикавказе. Разрешение будет выдано правительством РФ.
Кроме того, территория таможни превращена в большую стройплощадку. Мы пытаемся форсировать работы, но это не так просто.
Я бы хотел поговорить о дороге, ведущей из Грузии к таможне. Сложились большие очереди, которые тянутся по всей Грузии. Помимо того, что несколько тысяч фур стоят на дорогах межгосударственного значения, на таможне Сарпи из Турции в Грузию стоят сейчас около 700 большегрузов, потому что в Грузии негде стоять.
На пропускном пункте Красный мост из Азербайджана стоят 600-650 машин, что говорит о том, что грузовики не могут из Грузии беспрепятственно через Азербайджан и Дагестан попасть в Россию.
В целом, рост количества машин связан с сокращением числа паромов на Черном море в связи с военными действиями. Грузы пытаются транспортировать через Ларс. В этом направлении интенсивно работают и Комитет госдоходов Армении, и российская сторона, которые находят решение текущих проблем. Когда машины едут из Армении, на подступах к Тбилиси их останавливают, потому что дороги в Россию перегружены. Машины постоянно едут и из Турции, а это большие объемы.
Кроме того, турецкие грузы, которые едут в Россию, проходят оформление, так что, на каждую турецкую машину тратится от получаса до часа. А на армянские фуры тратится 5-7 минут. Да и автобусы задерживают, потому что проверяют всех пассажиров.
То есть, очереди будут только расти?
В летний сезон пассажиропоток растет, и сейчас главная задача состоит в том, чтобы груженые фруктами армянские машины долго не простаивали. Но если такая ситуация сохранится, и пассажиропоток возрастет, то мы столкнемся с коллапсом.