Замминистра Егоров оценил скрип в новых трамваях Челябинска
0
121
Заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта региона Александр Егоров провел выездное совещание по обслуживанию и гарантийному ремонту челябинских трамваев. Оно состоялось прямо в вагоне по пути в Металлургический район. Подробности чиновник рассказал в своем телеграм-канале, передает корреспондент «Вечерки».
Новые трамваи Александр Егоров осмотрел совместно с главным конструктором Усть-Катавского вагоностроительного завода, замдиректора «ЧелябГЭТ», директором «Урал-Полимер» и другими причастными к их обслуживанию и гарантийному ремонту. Они оценили отделку салона, наличие заклепок, крепление поручней, а также скрип трамвайных тележек.
Также в рамках выезда Александр Егоров совместно с представителями ответственных организаций оценил прохождение вагонов по отремонтированным рельсам.
С недавнего времени в Челябинске начали применять новую технологию виброшумоизоляции, благодаря которой электротранспорт станет ездить тише.
Новые трамваи Александр Егоров осмотрел совместно с главным конструктором Усть-Катавского вагоностроительного завода, замдиректора «ЧелябГЭТ», директором «Урал-Полимер» и другими причастными к их обслуживанию и гарантийному ремонту. Они оценили отделку салона, наличие заклепок, крепление поручней, а также скрип трамвайных тележек.
Также в рамках выезда Александр Егоров совместно с представителями ответственных организаций оценил прохождение вагонов по отремонтированным рельсам.
— Примененные при ремонтах длинные рельсы по 25 метров на Черкасской обеспечивают повышенную плавность хода. Пока на отремонтированных участках действуют временные ограничения скорости проезда вагонов, до окончания работ по выравниванию рельсов. Но уже скоро вагоны поедут с больше скоростью, — отметил замминистра транспорта региона.Ранее на неприятный звук в вагонах пожаловались пассажиры. Причина крылась в подшипниках — сейчас заменено свыше 60 деталей. Рабочие продолжают их обновлять.
С недавнего времени в Челябинске начали применять новую технологию виброшумоизоляции, благодаря которой электротранспорт станет ездить тише.