На дорогах Карачаево-Черкесии появились светофоры с кнопкой вызова
0
2711
9 ФЕВРАЛЯ. ЧЕРКЕССК. В целях обеспечения безопасности пешеходов на дорогах Карачаево-Черкесии рядом с социально-значимыми объектами появилось 13 специальных светофоров, оснащенных кнопкой вызова.
Следует отметить, что применение табло вызова выгодно как водителям, которым теперь не приходится бесцельно простаивать на красный сигнал светофора перед пустым пешеходным переходом, так и самим пешеходам – обеспечивая им легкий и безопасный способ пересечения транспортных магистралей с активным движением.
«Данный тип светофоров в первую очередь устанавливаются для пешеходов на дорогах с высокой интенсивностью движения. К сожалению, многие не знают принцип работы и пешеходы думают, что при нажатии кнопки ничего не происходит, а иногда предполагают, что светофор вовсе неисправен или нажимаая кнопку, сразу начинают переходить дорогу, что категорически запрещено делать», – рассказал директор монтажно-эксплуатационного предприятия «ЧЕРКЕССКТРАНССИГНАЛ» Юрий Тантлевский.
Чтобы пешеходам было удобно, с обеих сторон перехода устанавливают простое устройство с кнопкой. А светофор постоянно включен на зеленый сигнал, так что автомобили в этом месте не останавливаются и проезжают свободно. Но если с одной из сторон перехода кто-то захочет перейти улицу, он нажимает на кнопку, и тогда через небольшой промежуток времени для автомобилей включается красный свет, а для пешехода – зеленый. И зеленый свет будет гореть для пешехода столько, сколько нужно, чтобы спокойно перейти улицу. После этого светофор переключается на прежний режим. Но если сразу после этого нажать кнопку, она не сработает – должно пройти некоторое время. Поэтому бывает около кнопки скапливается несколько человек, и потом, когда кнопка начинает работать, все они дружно переходят улицу. Такой режим меньше затрудняет автомобильное движение, особенно в ночное время.
На первый взгляд кажется, что светофор с кнопкой – полезное и нужное устройство: поток без нужды не тормозит, а когда надо безопасно перейти дорогу, нажал кнопку и перешел. Все это правда, но только до тех пор, пока светофором пользуются правильно.
Система достаточно надежная, и ломаются они редко, обслуживаются регулярно. О сбоях мы узнаем моментально и направляем бригаду», – добавил собеседник агентства.
Напомним, сотрудники Управления федеральных автомобильных дорог «Кавказ» установили такие светофоры на автотрассе А-155, что ведет к курорту Домбай. Так, светофоры установили в Черкесске, Усть-Джегуте, Орджоникидзевском и Карачаевске, а также рядом со станицей Красногорская. На 5 локальных участках автодорог Р-217 «Кавказ» и А-155 Черкесск-Домбай дополнительно обустроят линии стационарного электроосвещения общей протяженностью в полтора километра.
Следует отметить, что применение табло вызова выгодно как водителям, которым теперь не приходится бесцельно простаивать на красный сигнал светофора перед пустым пешеходным переходом, так и самим пешеходам – обеспечивая им легкий и безопасный способ пересечения транспортных магистралей с активным движением.
«Данный тип светофоров в первую очередь устанавливаются для пешеходов на дорогах с высокой интенсивностью движения. К сожалению, многие не знают принцип работы и пешеходы думают, что при нажатии кнопки ничего не происходит, а иногда предполагают, что светофор вовсе неисправен или нажимаая кнопку, сразу начинают переходить дорогу, что категорически запрещено делать», – рассказал директор монтажно-эксплуатационного предприятия «ЧЕРКЕССКТРАНССИГНАЛ» Юрий Тантлевский.
Чтобы пешеходам было удобно, с обеих сторон перехода устанавливают простое устройство с кнопкой. А светофор постоянно включен на зеленый сигнал, так что автомобили в этом месте не останавливаются и проезжают свободно. Но если с одной из сторон перехода кто-то захочет перейти улицу, он нажимает на кнопку, и тогда через небольшой промежуток времени для автомобилей включается красный свет, а для пешехода – зеленый. И зеленый свет будет гореть для пешехода столько, сколько нужно, чтобы спокойно перейти улицу. После этого светофор переключается на прежний режим. Но если сразу после этого нажать кнопку, она не сработает – должно пройти некоторое время. Поэтому бывает около кнопки скапливается несколько человек, и потом, когда кнопка начинает работать, все они дружно переходят улицу. Такой режим меньше затрудняет автомобильное движение, особенно в ночное время.
На первый взгляд кажется, что светофор с кнопкой – полезное и нужное устройство: поток без нужды не тормозит, а когда надо безопасно перейти дорогу, нажал кнопку и перешел. Все это правда, но только до тех пор, пока светофором пользуются правильно.
Система достаточно надежная, и ломаются они редко, обслуживаются регулярно. О сбоях мы узнаем моментально и направляем бригаду», – добавил собеседник агентства.
Напомним, сотрудники Управления федеральных автомобильных дорог «Кавказ» установили такие светофоры на автотрассе А-155, что ведет к курорту Домбай. Так, светофоры установили в Черкесске, Усть-Джегуте, Орджоникидзевском и Карачаевске, а также рядом со станицей Красногорская. На 5 локальных участках автодорог Р-217 «Кавказ» и А-155 Черкесск-Домбай дополнительно обустроят линии стационарного электроосвещения общей протяженностью в полтора километра.