Дмитрий Братыненко предложил Ирине Гехт объединить усилия ради моста через Печору
Коми и Ненецкий автономный округ укрепляют сотрудничество. Соответствующее соглашение подписали председатель правительства республики Дмитрий Братыненко и временно исполняющая обязанности губернатора НАО Ирина Гехт.
Церемония состоялась 19 июня на площадке 28-го Петербургского международного экономического форума.
Соглашение подтверждает стремления сторон расширять сотрудничество в торгово-экономической, научно-технической, социальной и культурной сферах, а также способствовать дальнейшему социально-экономическому развитию Республики Коми и Ненецкого автономного округа.
Стороны договорились в пределах своих полномочий создавать благоприятные условия для деятельности предприятий на территориях регионов, а также для инвестирования в производство, представляющее взаимный интерес, сообщает пресс-служба главы Коми.
Предусмотрена реализация совместных проектов, направленных на развитие экономики Республики Коми и НАО, будет налажен обмен проектами по отраслям, представляющим взаимный интерес.
Планируется расширение деловых контактов между субъектами малого и среднего бизнеса, разработка и реализация программ по развитию и поддержке предпринимательства в обоих регионах.
Подписанию документа предшествовала рабочая встреча сторон, где шла речь о давних исторически сложившихся добрососедских отношениях, о тесном сотрудничестве регионов в разных сферах – оленеводства, науки и образования, культуры и национальной политики.
Был затронут также вопрос обустройства дорог – важных артерий в жизнедеятельности Коми и НАО.
«В этом году и в следующем мы проведём ремонт дороги Сыктывкар – Печора, будет заасфальтировано 40 километра трассы (от Каджерома до железнодорожной станции Кожва), а дальше в ремонте дороги, ведущей в НАО через Усинск, нам надо объединиться», – подчеркнул Дмитрий Братыненко.
Председатель правительства Коми также предложил объединить усилия по привлечению федерального финансирования на строительство моста через реку Печора, который станет частью стратегической автодороги Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар.
Как пояснил Дмитрий Братыненко, правительство Коми ведет работу с федеральным центром для привлечения финансирования из российского бюджета.
Руководитель Ненецкого автономного округа Ирина Гехт поддержала озвученные на встрече предложения, отметив, что все совместные проекты будут детально проработаны для их успешной реализации.
«С Коми у нас самые тёплые соседские отношения. Часть наших территорий исторически связана с этим регионом. Развито авиасообщение, на востоке округа многие выезжают на Воркуту. Все наши перемещения на материк проходят через территорию республики. Поэтому особенно важно поддерживать социально-экономическое партнёрство. Сегодня коллеги сказали: дорога до Печоры будет! Это долгожданная новость для наших жителей», – сказала Ирина Гехт.
*** Ненецкий автономный округ — единственный субъект в европейской части России, полностью отрезанный от сети федеральных автодорог. Чтобы это исправить, в конце прошлого века начали строить трассу Сыктывкар — Нарьян-Мар. Протяженность автодороги от столицы Коми до столицы НАО составляет 1085 километров, в том числе в границах республики — 869 километров. Трасса во многих местах прерывается — некоторые отрезки не имеют покрытия, на других оно уже успело прийти в негодность, где-то вообще нет проходимой дороги. В Коми требуется построить примерно 25 километров дороги (участки Акись — Ошкуръя и Ошкуръя — Усть-Уса, движение по которым есть только в зимнее время), соединить их с отремонтированными участками, а также возвести мост через реку Печору в районе села Усть-Уса.
В 2022-м после долгого перерыва были сделаны шаги для того, чтобы закончить эту дорогу — был объявлен аукцион на выполнение инженерных изысканий и работ для подготовки проектной и рабочей документации по строительству дороги Сыктывкар — Нарьян-Мар на участке Акись — Усть-Уса с мостовым переходом через реку Печору. Проектированием занялось АО «Мосгипротранс». Сумма контракта составила 474,3 миллиона рублей. К середине декабря 2024 года документация со всеми положительными заключениями и проверенной на достоверность сметой должны были быть у заказчика. Но позже стало известно, что срок исполнения контракта был изменен на 1 февраля 2025 года. Фактически оплачены работы на сумму более 237 миллионов рублей — это аванс, перечисленный подрядчику республикой..
Стоимость строительства ранее оценивалась в 25 миллиардов рублей (в ценах 2021 года): 21 миллиардов — на мост, 4 миллиардов — на дорогу. В апреле 2023 года говорилось уже о 36 миллиардах, в мае — о 41 миллиарде. В апреле 2024 года сумма увеличилась до 45 миллиардов. Точную стоимость можно будет определить только после подготовки проекта.
В 2024-м глава Коми Владимир Уйба выступил на комитете Совета Федерации по экономической политике. Он обратился к сенаторам с просьбой поддержать ряд проектов, в частности, строительство моста через реку Печору на участке Акись — Усть-Уса. Отмечалось, что в региональном бюджете на эти цели выделено почти полмиллиарда рублей. Шло выполнение инженерных изысканий и проектирование объекта. Работы предполагалось завершат к 15 декабря 2024 года. В презентации, которую представили сенаторам, указано, что мост будет металлическим, его длина — 3 тысячи погонных метров, наибольший пролет — 126 метров.
Строительство планировалось в три этапа: подготовка территории, строительство автомобильной дороги, затем мостового перехода. Заместителю председателя правительства России Марату Хуснуллину направили совместное обращение Коми и НАО по вопросам переноса первого этапа строительства моста на более ранний срок — с 2028 на 2026 год, выделения дополнительных средств федерального бюджета в размере 20 миллиардов рублей.
БНК