Волшебный мир трамваев и автобусов: в Уфе в честь Нового года украсили общественный транспорт
0
80
Любовь к профессии выражается в мелочах. В Уфе замечены праздничные трамваи и автобусы. Украшением общественного транспорта занимались сами водители и по личной инициативе. Теперь новогоднее оформление радует пассажиров даже в снегопады и холода. Хорошим настроением зарядилась и наш корреспондент Гульшат Валеева.
«Вот эти Дед мороз и Снегурочка – мы ими и в прошлом году украшали, а вот это у нас новинки, их не было ещё».
Волшебный мир "трамвайного королевства" каждый год дополняется новыми персонажами, с гордостью рассказывает соавтор декораций и по совместительству водитель маршрута Любовь Беляева. В преддверии праздника сказочный ареал обитания пополнили совы, оленята, снеговики и белочки. А голубое небо символизирует нарядная мишура.
Трамваев с таким праздничным оформлением в Уфе всего четыре. При этом украшать своё место работы - личная инициатива каждого водителя. Декор ограничивается лишь фантазией авторов и их бюджетом.
Гульшат Валеева:
«Все новогодние украшения водители приобретают за свой счёт. А удовольствие это, стоит отметить, не из дешёвых. Только стоимость таких вот наклеек варьируется в районе 500 рублей».
Зато праздничное оформление даёт право участвовать в конкурсе новогодней красоты среди трамваев, которое каждый год проводит Уфимское ДЕПО. Но главное, признаются водители, что все затраты компенсируются эмоциями пассажиров.
Сейчас уже сложно представить, что этого вида транспорта в столице республики могло бы не быть вообще. В начале прошлого века действующая власть и инвесторы сходились во мнении, что «Уфа до трамвая не доросла». Все изменилось после Октябрьской революции. Город стал постепенно превращаться в крупный промышленный и культурный центр. И уже 1 февраля 1937 года в Уфе было открыто трамвайное движение. Тогда Управление городской железной дороги насчитывало пять моторных и три прицепных вагона. Длина линий составляла всего шесть километров. А сама трасса проходила по улице Ленина от здания нынешнего Почтамта до улицы Пермской.
Ну а в наши дни, улицы города украшают не только праздничные трамваи, но и автобусы. Арина Андреева за рулём пассажирского транспорта почти пятнадцать лет. Старается украшать свой "мобильный кабинет" на каждый праздник. Говорит, усилий требуется минимум, а вот отдача от людей - максимальная.
Правда, "поймать" праздничное настроение на дорогах Уфы пассажирам будет не так-то просто. Если автобус Арины Андреевой всегда следует по 51-му маршруту, то вот новогодние трамваи путь следования меняют каждый день. Хотя, возможно, для некоторых это станет поводом в дни предновогодней суеты и пробок чаще пользоваться общественным транспортом.
«Вот эти Дед мороз и Снегурочка – мы ими и в прошлом году украшали, а вот это у нас новинки, их не было ещё».
Волшебный мир "трамвайного королевства" каждый год дополняется новыми персонажами, с гордостью рассказывает соавтор декораций и по совместительству водитель маршрута Любовь Беляева. В преддверии праздника сказочный ареал обитания пополнили совы, оленята, снеговики и белочки. А голубое небо символизирует нарядная мишура.
Трамваев с таким праздничным оформлением в Уфе всего четыре. При этом украшать своё место работы - личная инициатива каждого водителя. Декор ограничивается лишь фантазией авторов и их бюджетом.
Гульшат Валеева:
«Все новогодние украшения водители приобретают за свой счёт. А удовольствие это, стоит отметить, не из дешёвых. Только стоимость таких вот наклеек варьируется в районе 500 рублей».
Зато праздничное оформление даёт право участвовать в конкурсе новогодней красоты среди трамваев, которое каждый год проводит Уфимское ДЕПО. Но главное, признаются водители, что все затраты компенсируются эмоциями пассажиров.
Сейчас уже сложно представить, что этого вида транспорта в столице республики могло бы не быть вообще. В начале прошлого века действующая власть и инвесторы сходились во мнении, что «Уфа до трамвая не доросла». Все изменилось после Октябрьской революции. Город стал постепенно превращаться в крупный промышленный и культурный центр. И уже 1 февраля 1937 года в Уфе было открыто трамвайное движение. Тогда Управление городской железной дороги насчитывало пять моторных и три прицепных вагона. Длина линий составляла всего шесть километров. А сама трасса проходила по улице Ленина от здания нынешнего Почтамта до улицы Пермской.
Ну а в наши дни, улицы города украшают не только праздничные трамваи, но и автобусы. Арина Андреева за рулём пассажирского транспорта почти пятнадцать лет. Старается украшать свой "мобильный кабинет" на каждый праздник. Говорит, усилий требуется минимум, а вот отдача от людей - максимальная.
Правда, "поймать" праздничное настроение на дорогах Уфы пассажирам будет не так-то просто. Если автобус Арины Андреевой всегда следует по 51-му маршруту, то вот новогодние трамваи путь следования меняют каждый день. Хотя, возможно, для некоторых это станет поводом в дни предновогодней суеты и пробок чаще пользоваться общественным транспортом.