Новые порты, железные дороги и заводы в Ленобласти оставят Прибалтику не у дел
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко заявил, что привлечение инвестиций в логистику региона будет продвигать его экономику, что и обуславливает высокий уровень приоритетности, которой власти наделяют эти вложения.
45% всех финансовых вливаний в Ленинградскую область тратится на транспортно-логистическую сферу. Благодаря удобному положению региона между Москвой и Санкт-Петербургом, а также между Финляндией и Эстонией, Ленобласть может и должна «перетащить» на себя грузопотоки, ныне обеспечиваемые портами стран Прибалтики.
Дрозденко отметил, что планируется возведение не только перевалочных объектов, но и комплексов по переработке грузов. Кроме того, портовые мощности должны быть выведены за территорию Петербурга, так как производство и обработка опасной продукции понижает качество жизни горожан. Также было замечено, что петербургские порты уже не могут расширяться ввиду отсутствия дополнительных железнодорожных путей. А строительство новых, как говорит губернатор, «испортит город».
По мнению политика, обработку грузов следует перенести в Приморск, Мгу, Тосно, Усть-Лугу, оставив в Санкт-Петербурге только пассажирские вокзалы.
В настоящий момент правительство РФ активно продвигает «перетягивание» товаропотоков от прибалтийских портов к собственным из-за антироссийских действий Эстонии, Латвии и Литвы. Реализовано уже свыше десятка инфраструктурных проектов, и ещё несколько запланированы.
В последнее время русофобия в Прибалтике помогает масштабному развитию инфраструктуры в РФ.