Упрощенные машины в РФ разрешат выпускать и дальше
0
55
Национальная автопромышленность не успеет заместить импортные комплектующие до 1 февраля.
Правительство РФ планирует продлить действие распоряжения № 855 «Об утверждении Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия», сообщает «РИА Новости» со ссылкой на источников в ведомстве.
Распоряжение, напомним, вступило в силу весной и разрешило российским автопроизводителям выпускать автомобили без антиблокировочной системы (и, следовательно, без ESP), а из процедуры краш-тестов пропали боковой удар и фронтальный удар с 40%-ным перекрытием, что позволило отказаться от подушек безопасности и преднатяжителей ремней.
Автоматический вызов оператора в системе ЭРА-ГЛОНАСС возможен только при срабатывании эйрбега, поэтому распоряжение допускает выпуск для легковых автомобилей упрощенных датчиков, у которых вызов оператора возможен только с кнопки.
В условиях дефицита импортной топливной аппаратуры законодатели также отказались от экологического стандарта «Евро-5». Сейчас легковые машины можно сертифицировать по самому низкому стандарту «Евро-0», а грузовые – по «Евро-1» (впрочем, АвтоВАЗ, УАЗ и КАМАЗ остановились на «Евро-2»).
«Действие упрощенных требований в целом планируется продлить, однако ряд параметров в документе может быть изменен, ведутся обсуждения», – сообщил источник издания. По его мнению, слишком долгий выпуск упрощенных автомобилей может сказаться на безопасности дорожного движения.
В настоящий момент, напомним, АвтоВАЗ и УАЗ еще не успели найти замену модулям ABS компании Bosch. Известно, что вместо них в Lada будут ставить китайские системы Trinova: во многом от начала массовых поставок компонентов из Китая зависят сроки возобновления производства Lada Vesta. Также продолжается выпуск машин класса «Евро-2», а вот подушки безопасности уже поставляются на конвейер в Тольятти.