Минтранс заявил, что частичная реконструкция М-7 невозможна
Частичная реконструкция трассы М-7 Москва — Уфа невозможна, так как она выйдет дороже, чем строительство новой трассы. Об этом сказал первый замминистра транспорта РФ Иннокентий Алафинов , передает РИА «Новости» . «Частичной реконструкции быть не может», — сказал Алафинов. По его словам, реконструкция трассы обойдется в 449 млрд рублей бюджетных средств, тогда как на строительство новой трассы из бюджета будет выделено только 313 млрд рублей плюс 216 млрд рублей из других, небюджетных, источников. «То есть [на строительство новой трассы] бюджет потратит меньше», — сделал вывод чиновник. Во-вторых, продолжил он, если трассу М-7 реконструировать, то ее потом надо будет содержать — а эта нагрузка тоже ляжет на бюджет. Между тем, новая трасса за счет сбора платы (проезд по ней будет платной — прим. ред.) будет не только «возвращать инвестиции, но и содержать дорогу», указал замминистра. Напомним, правительство РФ до конца июля должно было выбрать один из двух вариантов реализации транспортного коридора Европа — Западный Китай: или реконструкция М7, или строительство платной трассы Москва — Казань. Глава минэкономразвития РФ Максим Орешкин по итогам своей поездки в Тольятти на янтарной LADA XRAY пришел к выводу , что в первую очередь необходима реконструкция М7, а платная трасса Москва — Казань может стать дополнением к существующей дороге. После этого заявления первый замглавы минтранса Иннокентий Алафинов заявил, что строительство новой платной дороги Москва — Казань на данный момент целесообразнее реконструкции существующей трассы М7 «Волга». В казанском Кремле подчеркивали, что заинтересованы в обоих вариантах.