Предложения по изменению графика движения пассажирских поездов • Re: ЮжСиб. Почему бы некоторые поезда не пустить через Тогучин, Новокузнецк, Междуреченск, Абакан, Тайшет
0
622
Гузель-Гильмутдинова » 23-06-2021, 11:19:
Здравствуйте уважаемые товарищи
Такое предложение почему бы ряд поездов с запада на восток и обратно пустить от Новосибирска по ЮжСибу (через Новокузнецк, Междуреченск, Абакан, Саянскую, Тайшет.
Это разгрузит и Транссиб, и даст возможность пассажирам доехать до станций в Хакасии, и юге Красноярского края.
Так же можно задействовать ход Карбышево (Омск) - Иртышское, Карасук, Камень на Оби, Новоалтайскую, Новокузнецк, Тайшет.
Перенаправить на Южсиб можно:
269/270 Чита - Адлер (через Абакан, Новокузнецк, Новосибирск
69/70 Чита - Москва (через Абакан, Новоалтайскую, Карасук, Ирттышское)
8/9 Новосибирск - Владивосток (через Новокузнецк, Абакан, Тайшет)
Любой Москва - Владивосток изменить маршрут следования от Екатеринбурга далее через Курган, Петропавловск, Омск, Татарскую, Карасук, Новоалтайскую, Междуреченск, Абакан, Тайшет, Северобайкальск, Тынду, Ургал, Комсомольск на Амуре, Волочаевку, Хабаровск это изменение позволит туристам проехать не только по Транссибу но и по Южсибу и БАМу. Тем самым в одну сторону можно будет поехать чисто по Транссибу, а обратно по БАМУ и Южсибу.
Я понимаю что линия однопутна но пассажирское движение доллжно быть везде. Так как везде живут люди, которые являются клиентами РЖД. Транссиб и так работает на полную, забит грузовыми.
Гузель Гильмутдинова
Для туристов такой маршрут был бы действительно очень интересен. Для меня например. Но таких будет 5 человек в год
А в остальном такие изменения существенно увеличат время в пути и сильно уменьшат количество пассажиров в таких поездах. Основной пассажиропоток в длинных маршрутах на восток России - именно за счёт городов, расположенных на Транссибе.От Новокузнецка до Абакана и далее до Тайшета пассажиропоток минимальный. Максимум, на несколько вагонов в день. И почти все пассажиры едут на небольшие расстояния.