“Ил” вернет России собственные широкофюзеляжные лайнеры
Россия возвращается на рынок широкофюзеляжных авиалайнеров. Об этом заявил на выездном заседании экспертного совета Госдумы по авиапрому в Таганроге гендиректор предприятия “Ил” Юрий Грудинин.
“Самолет Ил-96-400М – новый, который позиционируем как отечественный широкофюзеляжный самолет для перевозки почти 400 пассажиров. На следующий год он будет приступать к сертификационным испытаниям”, – сказал Грудинин.
Авиалайнер полностью состоит из российских комплектующих, на нем будут установлены двигатели отечественного производства ПС-90А1. При этом пассажирский салон может быть выполнен в трех вариантах: трехклассной и двухклассной компоновке на 305 и 350 кресел соответственно. Также возможен чартерный вариант в одноклассном исполнении на 402 места.
“Ил” даст России еще немало самолетов
Кроме того, “мы… идем на сертификацию транспортных самолетов Ил-76 , Ил-114-300, Ил-112, производство которого сейчас планируется, – отметил глава предприятия. – В апреле месяце поднимаем первую машину Ил-112 на Воронежском заводе, тут же организовываем серийное производство самолета Ил-112 на Воронежском предприятии”.
Грудинин добавил, что все эти самолеты будут сертифицироваться по гражданским нормам. Как сообщали в марте 2019 года в пресс-службе ПАО “Ильюшин”, первый полет Ил-112В прошел успешно.
Это первый военно-транспортный самолет, разработанный в России с нуля в постсоветский период, работы по его созданию ведутся с 2014 года. Он способен перевозить до 5 тонн груза и предназначен для транспортировки солдат, военной техники, вооружения.
Машина создается на замену турбовинтовым Ан-26 и Ан-24. К выпуску планируется в двух модификациях: для гражданской авиации (Ил-112Т) и военно-транспортной авиации (Ил-112В). Ранее сообщалось, что военные намерены заказать 62 машины. :///
Запись “Ил” вернет России собственные широкофюзеляжные лайнеры впервые появилась ТЭКНОБЛОГ.