Отчёты о поездках • Re: Роза Хутор - Ессентуки
0
80
Всем доброго времени суток. Продолжу свой рассказ. Но в начале ответы на поступившие вопросы.
Привет! Да по Краснодару была посадка. Не так много, но была. А до Розы доехало где-то (на глаз), процентов 60 пассажиров. Т.е. около 40 вышло по Сочи и Адлеру.
Теперь 3 часть.
Минводы 5 часов утра. Прибытие в столь ранний час, конечно, доставляет определённые неудобства. Но с другой стороны было время неплохо выспаться. Погода на улице: лёгкий морозец -1-2с. Сухо. Снега нет. До отправления электропоезда Минводы – Кисловодск, остается 25 минут. Можно не спеша перейти к посадочным платформам на Кисловодск. Традиционно электрички Минводы-Кисловодск, отправляются с тупиковых путей, которые сохранились ещё со времен постоянного тока. Ранее с них отправлялись электропоезда постоянного тока ЭД4м, тогда как сама станция Минеральные воды, была под ~ током. Но вот в мае 2006 года участок Минводы-Кисловодск был переведён с = тока на ~ и надобность в отдельных путях вроде бы пропала, но появился новый бздык, вначале поголовное отурникечивание для «борьбы с зайцами» и веяние последних лет, это «борьба с терроризмом». А раз пути обособлены от остальных, то там удобно поставить очередную рамку и проводить досмотр пассажиров. Но, правда в Минводах решили сделать иначе, там досмотр оставили лишь при входе в здание ЖД вокзала. При этом вход в вокзал осуществляется только со стороны города. И к счастью пересадка с дальнего поезда на электричку, проходит безболезненно. Не нужно выходить в город и проходить лишний досмотр. Можно сразу с поезда идти на посадку, на электрички. Там же, перед турникетами продают и билеты. Что касается подвижного состава, то на участке Минеральные воды – Кисловодск, ходят 4ёх вагонные ЭД9м. Всё те же, что были массово закуплены в 2006 году (на смену электропоездам постоянного тока ЭД4м) Но выглядят они ещё достаточно не плохо. Хотя, конечно, уже и не новые.
Но тем не менее, за ними следят и ремонтируют. Все раскрашены в цвета РЖД. Пару лет назад появились и 2 состава ЭД9э 054 и 055. Которые так же в ходу. И последнее веяние (что на мой взгляд сделано правильно!), это введение на участке Минводы-Кисловодск тактового графика движения электропоездов. В час пик, раз в пол часа, в остальное время, раз в час. Такт хорошо виден вот на этом фото.
ЖД станция Ессентуки, традиционно для КМВ, имеет небольшие размеры. Здесь всего 4 пути (три из них пассажирские). Так же почти все платформы на КМВ, высокие. Длина путей здесь так же небольшая, что обусловлено лишь длиной пасс поездов.
в Ессентуках есть одна низкая платформа, но она не используется в пасс движении
А вот встретить грузовой поезд на КМВ, это очень редкое событие! По сути на КМВ лишь одна полноценная грузовая станция Скачки ( в городе Пятигорске) и пром ветка на Лермонтов. А вот дальше на Ессентуки и Кисловодск, по всей видимости, только вывозное движение. И тем не менее, в Ессентуках, посчастливилось увидеть 3 реф вагона.
Это я как предполагаю, пригнали под погрузку на завод минеральных вод, где разливают воду «Ессентуки-4» и «Ессентуки-17». От станции Ессентуки есть небольшой подъездной путь, к этому заводу.
Вернусь к рассказу о поездке. По приезду в Ессентуки нас встречали. Вообще снять жильё в Ессентуках, на некоторое время, не проблема. Часто хозяева сдают целую квартиру, это своего рада бизнес. Квартиры бывают разные, есть и в новых 4-5 этажных домах, постройки последних лет, рядом с курортным районом. Так же часто трансфер от ЖД вокзала бесплатный.
Вода "Ессентуки-4"
Теперь некоторые комментарии к фотографиям города. Прежде всего, хотелось бы отметить питьевые источники. В каждом городе, на КМВ, своя вода. В Железноводске это «Смирновская» и Славяновская», в Кисловодске знаменитый «Нарзан». 3 вида Нарзана (сульфатный, доломитный и обычный). Ну а в Ессентуках это вода «Ессентуки-4», «Ессентуки-новая» и «Ессентуки-17». Есть так же свои воды и в Пятигорске.
Одна из самых больших питьевых галерей, на КМВ, находится в Ессентуках, в санатории «Виктория». Гигантское здание круглой формы. Помойму оно, по размерам, даже превосходит знаменитую нарзанную галерею в Кисловодске. (хотя может я и ошибаюсь). Но очень большой, тем не менее. В каждой из галерей, можно купить небольшой пластиковый стаканчик, за 2р. В пластиковые стаканчики и всевозможные кружки, вода отпускается бесплатно. Если кому нужно набрать бутылку воды, то стоить это будет 8р/литр.
В городе так же много интересных зданий, с архитектурной точки зрения. Различные грязелечебницы, питьевые источники, санатории и пр. Въезд в курортную зону, для личного транспорта, очень сильно ограничен. Поэтому машин очень и очень мало.
Хорошо отдыхать в Ессентуках, но мне пришлось на один день съездить домой т.к. вызвали на работу. Жену и дочку оставил в Ессентуках, а сам на группе прицепных вагонов Кисловодск-Москва (к поезду 61/62) выехал в Ростов. Об этой поездке туда и обратно, расскажу в следующей части.
Ёлка в кинотеатре
Kalmius:
......
Серёжа, а по Краснодару была посадка? И ехали ли пассажиры до других станций, кроме РХ?
С нетерпением ждём продолжение!
Привет! Да по Краснодару была посадка. Не так много, но была. А до Розы доехало где-то (на глаз), процентов 60 пассажиров. Т.е. около 40 вышло по Сочи и Адлеру.
Теперь 3 часть.
Минводы 5 часов утра. Прибытие в столь ранний час, конечно, доставляет определённые неудобства. Но с другой стороны было время неплохо выспаться. Погода на улице: лёгкий морозец -1-2с. Сухо. Снега нет. До отправления электропоезда Минводы – Кисловодск, остается 25 минут. Можно не спеша перейти к посадочным платформам на Кисловодск. Традиционно электрички Минводы-Кисловодск, отправляются с тупиковых путей, которые сохранились ещё со времен постоянного тока. Ранее с них отправлялись электропоезда постоянного тока ЭД4м, тогда как сама станция Минеральные воды, была под ~ током. Но вот в мае 2006 года участок Минводы-Кисловодск был переведён с = тока на ~ и надобность в отдельных путях вроде бы пропала, но появился новый бздык, вначале поголовное отурникечивание для «борьбы с зайцами» и веяние последних лет, это «борьба с терроризмом». А раз пути обособлены от остальных, то там удобно поставить очередную рамку и проводить досмотр пассажиров. Но, правда в Минводах решили сделать иначе, там досмотр оставили лишь при входе в здание ЖД вокзала. При этом вход в вокзал осуществляется только со стороны города. И к счастью пересадка с дальнего поезда на электричку, проходит безболезненно. Не нужно выходить в город и проходить лишний досмотр. Можно сразу с поезда идти на посадку, на электрички. Там же, перед турникетами продают и билеты. Что касается подвижного состава, то на участке Минеральные воды – Кисловодск, ходят 4ёх вагонные ЭД9м. Всё те же, что были массово закуплены в 2006 году (на смену электропоездам постоянного тока ЭД4м) Но выглядят они ещё достаточно не плохо. Хотя, конечно, уже и не новые.
Но тем не менее, за ними следят и ремонтируют. Все раскрашены в цвета РЖД. Пару лет назад появились и 2 состава ЭД9э 054 и 055. Которые так же в ходу. И последнее веяние (что на мой взгляд сделано правильно!), это введение на участке Минводы-Кисловодск тактового графика движения электропоездов. В час пик, раз в пол часа, в остальное время, раз в час. Такт хорошо виден вот на этом фото.
ЖД станция Ессентуки, традиционно для КМВ, имеет небольшие размеры. Здесь всего 4 пути (три из них пассажирские). Так же почти все платформы на КМВ, высокие. Длина путей здесь так же небольшая, что обусловлено лишь длиной пасс поездов.
в Ессентуках есть одна низкая платформа, но она не используется в пасс движении
А вот встретить грузовой поезд на КМВ, это очень редкое событие! По сути на КМВ лишь одна полноценная грузовая станция Скачки ( в городе Пятигорске) и пром ветка на Лермонтов. А вот дальше на Ессентуки и Кисловодск, по всей видимости, только вывозное движение. И тем не менее, в Ессентуках, посчастливилось увидеть 3 реф вагона.
Это я как предполагаю, пригнали под погрузку на завод минеральных вод, где разливают воду «Ессентуки-4» и «Ессентуки-17». От станции Ессентуки есть небольшой подъездной путь, к этому заводу.
Вернусь к рассказу о поездке. По приезду в Ессентуки нас встречали. Вообще снять жильё в Ессентуках, на некоторое время, не проблема. Часто хозяева сдают целую квартиру, это своего рада бизнес. Квартиры бывают разные, есть и в новых 4-5 этажных домах, постройки последних лет, рядом с курортным районом. Так же часто трансфер от ЖД вокзала бесплатный.
Вода "Ессентуки-4"
Теперь некоторые комментарии к фотографиям города. Прежде всего, хотелось бы отметить питьевые источники. В каждом городе, на КМВ, своя вода. В Железноводске это «Смирновская» и Славяновская», в Кисловодске знаменитый «Нарзан». 3 вида Нарзана (сульфатный, доломитный и обычный). Ну а в Ессентуках это вода «Ессентуки-4», «Ессентуки-новая» и «Ессентуки-17». Есть так же свои воды и в Пятигорске.
Одна из самых больших питьевых галерей, на КМВ, находится в Ессентуках, в санатории «Виктория». Гигантское здание круглой формы. Помойму оно, по размерам, даже превосходит знаменитую нарзанную галерею в Кисловодске. (хотя может я и ошибаюсь). Но очень большой, тем не менее. В каждой из галерей, можно купить небольшой пластиковый стаканчик, за 2р. В пластиковые стаканчики и всевозможные кружки, вода отпускается бесплатно. Если кому нужно набрать бутылку воды, то стоить это будет 8р/литр.
В городе так же много интересных зданий, с архитектурной точки зрения. Различные грязелечебницы, питьевые источники, санатории и пр. Въезд в курортную зону, для личного транспорта, очень сильно ограничен. Поэтому машин очень и очень мало.
Хорошо отдыхать в Ессентуках, но мне пришлось на один день съездить домой т.к. вызвали на работу. Жену и дочку оставил в Ессентуках, а сам на группе прицепных вагонов Кисловодск-Москва (к поезду 61/62) выехал в Ростов. Об этой поездке туда и обратно, расскажу в следующей части.
Ёлка в кинотеатре