Завершена серия рейдов по дорогам на «гарантии»
Общественники, дорожники и подрядчики, занятые ремонтами региональных трасс, завершили серию рейдов по магистралям, которые находятся на гарантии. Последним стал объезд дорог в Парфинском, Поддорском и Холмском районах.
Дорогу, соединяющую трассу М-10 и подъезд к Старой Руссе, отремонтировали ещё в позапрошлом году. На протяжении 50 с лишним километров было заменено два слоя дорожного покрытия, установлены знаки, нанесена разметка, а также расчищены канавы. По мнению специалистов Новгородавтодора, именно правильный водоотток и помогает дороге уже второй год пережить зиму без серьёзных последствий. Кое-где полотно все же вспучивает, но из года в год это одни и те же участки.
«Техническое решение – это делать полную выборку. Это полностью менять основание на этих участках. Как скажет заказчик – мы сразу сделаем», – сказал представитель подрядной организации Алексей Воронцов.
В целом дорожники положительно оценили состояние дороги после зимовки. Но всё-таки есть места, где появившиеся ямы уже в этом году пришлось ремонтировать в рамках контракта по содержанию. Этот вопрос внимательно контролируют местные общественники.
– Сейчас пока на данный момент это от Старой Руссы до Ясной Поляны. – А эта вот будет доделана в какие сроки? Вот этот участок от Ясной Поляны до Парфино.
– До майских праздников. В случае если асфальтный завод заработает, они тут в рамках содержания сделают. Что-то сделают горячим асфальто-бетоном, что-то струйным методом.
– Мы поняли.
Успешно перезимовал и отремонтированный в прошлом году участок дороги на Холм. Здесь представители «Новгородавтодора» и общественники подвели итоги всех 4-х весенних рейдов по магистралям, находящихся на гарантии.
Итог – повреждена сотая часть от их общей площади.
«Вместе с вами мы выявили, если в погонных метрах где-то 300 метров дорог, которые нужно переделать. Я считаю, это не плохой результат. Сегодня дороги уже перезимовали. Какая-то одну, какая-то две. Сейчас будут сформулированы и положены на бумагу те вопросы, которые были озвучены подрядчику и в течение апреля всё это будет устранено», – сообщил начальник ГОКУ «Новгородавтодор» Дмитрий Климов
«Да, есть какие-то нюансы, но видно, что дорога сделана грамотно. Она контролируется. Постоянно. То есть вот это содержание – и есть главное. Седлать хорошо – это одно. Но и дальше поддерживать – это самый грамотный подход к той работе, которая сейчас ведётся», – отметила участница рабочей группы Объединённого общественного контроля Лариса Акманова.
Подрядчики должны приступить к исправлению возникших после зимы проблем не позднее середины апреля. К этому времени будут запущены асфальтовые заводы. Но и тут свои коррективы может внести погода. По нормам дорожные работы с горячим асфальтом можно проводить только когда среднесуточная температура будет выше пяти градусов.