«Такого у нее не было никогда»: АвтоВАЗ сообщил о значимом новшестве в новой «Ниве»
Рестайлинговая LADA Niva Travel получила сразу несколько технических новшеств, среди которых — новый 90-сильный двигатель, доработанная подвеска и усовершенствованная тормозная система. Как сообщили в Telegram-канале «Поладим с LADA», эти изменения ощутимо повысили динамические характеристики и управляемость внедорожника.
По словам представителей компании «АвтоВАЗ», тормозная система автомобиля прошла глубокую модернизацию. Теперь эффективность работы механизмов заметно выросла — подтверждением тому стали успешные результаты как лабораторных, так и практических тестов.
Переработанные вентиляционные тормозные диски отличились значительно меньшим износом в условиях эксплуатации. Специалисты отмечают, что срок службы тормозных колодок увеличился более чем в два раза по сравнению с предыдущим поколением модели. Кроме того, обновленная система торможения позволила снизить температуру дисков при работе на 20–25%.
Испытания показали, что после модернизации уровень шума от трения заметно уменьшился. Этого удалось достичь благодаря обновленной конструкции механизмов, а также новой технологии изготовления дисков. Всё это способствует повышению комфорта во время поездок и улучшению управляемости автомобиля на дороге, особенно при активном стиле вождения, чему способствует обновлённая LADA Niva Travel.
На российском рынке модернизированная Niva Travel будет представлена в шести версиях: Classic, Comfort, Life, Enjoy и Techno. Также покупателям предложат специальное издание KHL, посвящённое Континентальной хоккейной лиге, аналогичное предыдущей версии модели. Ценовой диапазон новой линейки составляет от 1 390 000 до 1 785 000 рублей.
Под капотом внедорожника разместился новый 8-клапанный двигатель объемом 1,8 литра мощностью 90 л.с., созданный на основе силовых агрегатов переднеприводных моделей LADA. В моторе используется блок цилиндров, такой же, как у 122-сильного двигателя 1.8 Evo, а также заимствованы коленвал и технология отливки поршня. Головка блока — 8-клапанная, аналогичная используемой в других моторах бренда.
Ранее стало известно о начале поставок товарных автомобилей с новым двигателем и светодиодной оптикой в дилерские центры. По информации, первые образцы в комплектациях Life и Enjoy уже поступили в один из автосалонов Санкт-Петербурга.
Автор: Дмитрий Брусочкин