Архитектурные тренды. Бдоян рассказал о «зеленых» принципах строительства
В последние годы активно стимулируется развитие «зеленого» строительства. В Москве действуют адресные инвестпрограммы, в которых предусмотрено использование техники с экоклассом не ниже Евро-4. В подобном подходе заинтересованы общество и бизнес.
Время аскетичных и серых деловых кварталов уходит в прошлое. Все чаще проекты новых бизнес-центров предполагают максимально комфортную среду — развитую инфраструктуру и искусно созданное ландшафтное обрамление офисных зданий. Свежий пример такого подхода — деловой квартал «Сколково Парк», ставший образцом интеграции бизнес-хабов в окружающую среду. Расположенный в долине реки Сетунь новый бизнес-центр поддержал и один из главных столичных архитектурных трендов — значительная часть его помещений находится в стилобатной части комплекса, то есть в общем цокольном этаже, объединяющем сразу несколько зданий. Но важнее, что он стал примером экологичной застройки.
С какими трудностями пришлось столкнуться, работая на объектах «зеленого строительства» и какие решения помогли выполнить работы в срок, рассказал победитель ежегодной международной бизнес-конференции Case&Face 2025 в номинации «Руководитель года — строительство и материалы», лауреат российской национальной премии National Business Awards 2023 в номинации «Предприниматель года в сфере эко-строительства», руководивший работами по благоустройству территории многофункционального бизнес квартала и строительством единственного в России междугороднего туристического веломаршрута «Москва-Санкт-Петербург» Аркадий Бдоян.
Павел Нечаев, aif.ru: Сегодня мы все чаще слышим слова о том, что строительство должно быть «зеленым». Как много таких объектов встречается на деле?
Аркадий Бдоян: Безусловно, изменения в подходе к проектированию и строительству есть, и мы это видим в работе. В последние годы государство активно стимулирует развитие «зеленого» строительства. В Москве, к примеру, действуют адресные строительные инвестпрограмм, в которых предусмотрено применение материалов с минимальным выделение парниковых газов, использование строительной техники с экологическим классом не ниже Евро-4, техники с альтернативными источниками питания. Кроме того, в подобном подходе заинтересованы еще общество и бизнес. Жить в домах с энергосберегающими системами, в комфортном благоустроенном зеленом районе хотят многие, а бизнес готов такое строить и предлагать. Так что мы определенно вступили в эру осознанного строительства.
— Экспертный совет престижной российской национальной премии National Business Awards 2023 выбрал вас победителем в номинации «Предприниматель года в сфере эко-строительства», высоко оценив вашу работу по возведению первого участка самой протяженной в России туристической велотрассы «Вело 1», где соблюдение природоохранных норм было приоритетным требованием. Легко ли вам дался первый опыт экологичного строительства?
— Трудности возникают на любом объекте, и моя задача их минимизировать. Алгоритм моих действий универсальный: изучаю документацию, смету, местность, рельеф, обсуждаю с заказчиком все этапы, чтобы исключить срыв сроков и нехватку средств. Так я действовал и на велотрассе. Наш участок проходил вдоль канала имени Москвы. Это болотистая местность, а трасса должна была гармонично вписаться в ландшафт, не нарушая его. Естественно, и с нашей стороны при работе техники должно было соблюдаться условие минимального воздействия на окружающую среду. Грузовым машинам это сложно дается, поэтому логистика доставки стройматериалов оказалось самой трудной задачей, которую поставил передо мной этот проект. Решение тут подсказала сама природа. Материалы я предложил доставлять по каналу, речным путем, на баржах и выгружать плавучим краном. Пришлось еще пересмотреть конструкцию покрытия самой велодорожки — чтобы уложиться в срок мы немного ее упростили, сохранив при этом качество трассы и ее экологичность. Высокая оценка экспертного совета премии National Business Awards 2023, в который вошли признанные лидеры отрасли, стала для меня важным подтверждением верности принятых решений. А поскольку в номинации было представлено немало достойных проектов, одержать победу было особенно почетно и приятно.
— Компания ООО «СК-Индустрия», в которой вы занимаете должность генерального директора, специализируется на благоустройстве и дорожном строительстве. Эти работы вы выполняли и при строительстве бизнес-квартала в Сколково, который возводился уже по высочайшим стандартам экологичности BREEAM. Как они повлияли на вашу работу, сложно ли было соответствовать международным требованиям?
При грамотной организации процессов любые условия выполнимы, нужно быть гибкими и уметь быстро сориентироваться в предлагаемых обстоятельствах. Этот объект был очень интересным и очень красивым. Для нас самым сложным этапом было создание покрытия на стилобате — огромном цокольном этаже, объединяющем несколько зданий. В проектной документации были заложены мембраны, дренирующие элементы и жесткий укатываемый бетон, однако, по моей оценке, после укладки эти материалы могли повлиять на качество финишных покрытий. Поэтому я порекомендовал заменить бетон на марочный и добавить дорожную сетку, чтобы усилить основание и гарантировать качественный финиш и внешний вид. При этом покрытие получалось настолько прочным, что им можно было смело пользоваться во время строительных работ, избегая прокладки какие-то дополнительных дорог. И это все — про экологичность. Сокращение времени строительства и работы техники, минимизация воздействия на окружающую среду, долговечность постройки — это как раз и предусматривает стандарт. Ну и для велодорожки я предложил использовать гранитный отсев вместо асфальта. Это экологический чистый материал, при этом прочный, морозоустойчивый, красивый — лучший вариант для предложенного ландшафтного решения. Рядом с Сетунью он смотрится, конечно, гораздо гармоничнее.
— Вам удалось заключить договоры с заказчиками крупнейших в стране экопроектов, таких как «Вело1» и «Сколково Парк для бизнеса». Какие основные требования предъявляются к подрядчикам на «зеленых» стройках?
— Для любого заказчика на любом проекте важна одна вещь — уверенность в том, что все будет выполнено в должном качестве и в заданные сроки. Я всегда делал все, чтобы обеспечить выполнение этих пунктов на наших объектах. Это в итоге помогло нам заслужить репутацию, которая уже работает на нас. Так участие в проекте «Вело 1» нам предложил сам заказчик. Конечно, на некоторых объектах есть требования к наличию определенного класса техники и другие нюансы. Поэтому важно развиваться, следить за новыми технологиями и материалами, чтобы быть оставаться конкурентными и востребованным в новых условиях.
— В конце прошлого года были подведены итоги премии программы «Лучшее для России. Развитие регионов», где вы были одним из членов экспертного совета и выбирали лучшие проекты и компании в строительной и архитектурной сферах. Анализируя представленные заявки, можно говорить о том, что «зеленое» строительство в России — глобальный тренд?
— Основы «зеленого» строительства сегодня закладываются в проекты устойчивого развития регионов как один из факторов, позволяющих создать лучшие условия для жизни. Как показала премия, уже многие компании и проекты уделяют внимание вопросам экологической устойчивости, энергоэффективности и использованию экологически чистых материалов. Однако, стоит признать, что этот процесс пока находится на начальной стадии. Для того чтобы тренд стал по-настоящему массовым, требуется больше инвестиций, государственной поддержки и образовательных программ, направленных на популяризацию принципов устойчивого развития в строительстве. Экологичный подход — правильный вектор, и надеюсь, нас ждет еще много «зеленых» строек.