«Россия строит непроницаемые для санкций транспортные маршруты» - СМИ Японии

СМИ недружественного лагеря переживают за Россию. Нет, разумеется, они не желают нам добра. Их беспокоит лишь то, что, несмотря на все пакеты санкций, Россия все увереннее смотрит в будущее. Японцев, например, беспокоят выстраиваемые Россией транспортные маршруты, а аналитики в США удручены развивающимся сотрудничеством РФ и КНДР. Подробности в материале Vostok.Today. Ранее мы писали: Красное море становится горячей точкой – акции Севморпути растут Японская печаль Японское JapanTimes вчера вышла с впечатляющим заголовком: «Новые «защищенные от санкций» транспортные маршруты ставят Россию в центр мировой торговли». Аналитики японского издания печалятся: как же так, в то время, когда США и их союзники изо всех сил стараются изолировать Владимира Путина из-за войны, Россия строит непроницаемые для санкций международные транспортные маршруты. Речь идет о коридоре «Север-Юг» - на Иран и Индию, а также о Северном морском пути. «Судоходная и железнодорожная сети, проходящие через Иран и Северный морской путь, могут усилить разворот Москвы в сторону азиатских держав Китая и Индии, а не в сторону от Европы», - пишет издание. Авторы статьи отмечают, что у КНР и Индии есть большой потенциал для того, чтобы поставить Россию в центр большей части мировой торговли. Пишут также, что указанные маршруты, прокладываемые Россией, могут сократить время транзита грузов на 30% - 50% по сравнению с Суэцким каналом. При этом подчеркивается, что грузоотправители будут учитывать безопасность российских коридоров – по сравнению с Красным морем, где повстанцы – йеменские хуситы парализуют международное судоходство, нападая на суда из-за войны Израиля с ХАМАС в Газе. А недавние ракетные удары Ирана по Израилю только усугубили турбулентность. Фото: сайт РПСМ Японское издание отмечает, что, несмотря на все усилия США и их союзников, Россия выстраивает прочные связи с крупнейшими экономиками Азии, создавая непроницаемые для санкций международные маршруты. Отмечает JapanTimes и слабые стороны российских международных транспортных коридоров. В их числе устаревшая транспортная инфраструктура Ирана, а также тяжелые льды Северного морского пути. Японские аналитики вместе с тем отмечают, что наша Федерация анонсировала инвестиции в размере $25 миллиардов в модернизацию коридора через Иран, а также масштабное развитие береговой инфраструктуры вдоль побережья Арктики. Упомянули авторы и о строительстве ледокольного флота для Северного морского пути. Ранее мы писали: «Россия будет наращивать арктический флот» - Путин Мы же добавим: по поручению президента России Северный морской путь к 2040 году получит 158 транспортных судов. Россия успешно наращивает и атомный флот, оставаясь единственной в мире державой, обладающей таким флотом. Судоверфь «Звезда» в Приморье строит мощные Афромаксы. Другие верфи страны тоже без дела не стоят. Северный морской путь вскоре будет патрулировать сеть баз беспилотных летательных аппаратов. Что же касается устаревшей иранской транспортной инфраструктуры, то годом ранее Россия предоставила Ирану займ в размере $1,4 миллиарда для строительства важнейшей железной дороги, которая соединит город Решт вдоль побережья Каспийского моря с Астарой на границе с Азербайджаном. Это позволит доставлять грузы из Санкт-Петербурга в Бендер-Аббас, главный экспортный порт Ирана в Персидском заливе. Новая железная дорога позволит осуществлять бесперебойные поставки по коридору «Север-Юг». К 2030 году грузооборот коридора «Север-Юг» вырастет на 85% - до 35 млн тонн. Причем, он полностью защищен от санкций и продолжит работу при любых экономических раскладах. Отмечается, что торговля РФ и КНР в минувшем году достигла рекордных $240 млрд, и продолжает расти. И этот рост побуждает Россию строить и модернизировать трансграничную инфраструктуру. Ранее мы писали: На «Развитие транспортной инфраструктуры России» планируют потратить более 10 триллионов рублей Аналитики отмечают, что некоторые китайские операторы не рискуют пока отправлять грузы по Севморпути, но, например, крупные игроки из ОАЭ – уже подписывают контракты. А в Индии так и вовсе радуются тому, что «развивающиеся рынки наконец-то освобождаются от гегемонии Запада». Американские страдания Тут – без перемен. University World News подозревает, что наращивание обменов в сфере образования между Россией и Северной Кореей – «это такая уловка». Фото: правительство Приморья. Олег Кожемяко и министр образования КНДР Ким Сын Ду договорились о совместных проектах в образовании Ранее мы писали: Студентов из Северной Кореи ждут в Приморье Международное издание, рассказывающее о деятельности университетов по всему миру, о высшем образовании вообще, на этот раз образование использовало как предлог. Анализируя рост количества студентов из Северной Кореи в российских вузах, автор статьи предполагает, что это лишь «уловка», на деле же таким образом маскируют поставки в РФ рабочей силы из КНДР. С одной стороны – вполне может быть. С другой – а, собственно, зачем нам что-то уже маскировать? А Северной Корее тем более.