На экономику предложения будут опираться в Хабаровском крае
В рабочем поселке Ванино состоялось обсуждение перспектив портов на круглом столе, где присутствовали руководители федеральных и региональных органов власти, ОАО «РЖД» и стивидорные компании Ванино-Советско-Гаванского транспортно-промышленного узла. В ходе дискуссии были рассмотрены три основных вопроса — реализация инвестиционных терминалов порта Ванино совместно с Российскими железными дорогами и стивидорами, исполнение инвестиционной программы РЖД для увеличения провозной способности Восточного полигона, а также обсуждение инвестиционного климата Хабаровского края. Губернатор Михаил Дегтярев отметил важность Дальнего Востока для России, особенно в условиях многополярного мира. Он отметил, что перераспределение грузовых потоков с Запада на Восток уже происходит и требует усилий всех участников, включая портовые компании, логистические предприятия и железнодорожников. — Осталось только набрать скорость. Однако портовые компании и логистические предприятия без наших железнодорожников не справятся. Как говорит президент России Владимир Владимирович Путин: «Там, где есть дорога, там есть жизнь», — отметил руководитель края. Михаил Дегтярев подчеркнул важность развития инфраструктуры — дорог, портов, городов и складских комплексов. — Экономика предложения, конкуренция и поддержка государства являются основой и двигателем развития. И обращу внимание на выступление нашего лидера на Петербургском международном экономическом форуме, на котором он всех нас призвал переходить от экономики спроса к экономике предложений. Это все про Дальний Восток, в том числе про Восточный полигон. Ждать, анализировать, когда появится спрос, не надо. Надо строить! Правительство края активно работает в этом направлении, сотрудничая с соседними регионами, — рассказал лидер региона. — Конкуренция также играет положительную роль в стимулировании развития. Одной из ключевых тем обсуждения стала реализация инвестпроектов терминалов порта Ванино. Участники обсудили важность сотрудничества между Российскими железными дорогами, стивидорными компаниями и портовыми операторами для эффективной реализации этих проектов. Так же были подняты вопросы, связанные с финансированием и техническими аспектами развития портов Ванино. Второй важный вопрос, поднятый на круглом столе, был связан с инвестиционной программой РЖД и увеличением провозной способности Восточного полигона. Необходимы модернизация и расширение железнодорожной инфраструктуры, чтобы обеспечить более эффективную транспортировку грузов и улучшить логистические возможности региона. Напомним, что только за прошлый год портами Ванино и Советская Гавань было переработано 38,2 млн тонн грузов: более чем на 2 млн тонн больше, чем за 2021-й. Динамику также показывают Дальтрансуголь и Ванинотрансуголь. Вместе с тем, наращивание мощностей портов, как и реализация ряда других перспективных инвестпроектов, имеет больший потенциал и напрямую зависит от Восточного полигона, который сегодня активно развивается. Третий вопрос, касающийся инвестиционного климата Хабаровского края, также вызвал интерес участников обсуждения. Были предложены меры, которые нужны для привлечения инвестиций в регион, создания благоприятных условий для бизнеса и развития предпринимательства. В целом, обсуждение на круглом столе позволило участникам выработать конкретные рекомендации и планы по развитию портов Ванино, увеличению провозной способности железной дороги и улучшению инвестиционного климата в регионе. Это позволит эффективно использовать потенциал портов Ванино и способствовать развитию экономики Дальнего Востока в целом.