В Коми уменьшилась протяженность непригодных для проезда школьных маршрутов

В этом году удалось отремонтировать 10 участков дорог, по которым ездят школьные автобусы, однако ГИБДД после обследования нашла в неудовлетворительном состоянии 8 новых участков.

Как рассказал на совещании в Государственном совете Коми 23 октября заместитель председателя правительства — министр строительства и ЖКХ республики Андрей Чибисов, в регионе насчитывается 244 школьных маршрута протяженностью 3125 километров. На начало года 27 из них находились в ненормативном состоянии (это 312 километров).

В течение ремонтной кампании удалось привести в порядок 10 школьных маршрутов в шести муниципалитетах протяженностью около 50 километров (в Удорском районе — пять, в Корткеросском и Прилузском — по два, в Усть-Куломском — один). На это было потрачено 739 млн рублей.

Муниципалитеты получили из резервного фонда правительства Коми 370 млн, приведя в порядок 22 километра. Еще 44 млн рублей было выделено на строительство километровой дороги к школе в прилузском селе Объячево, в этом году положили нижний слой, в следующем полностью ее заасфальтируют и сделают тротуары.

Временно исполняющий обязанности заместителя начальника управления ГИБДД МВД по Коми Александр Волгин рассказал, что после дополнительного обследования, которое было проведено в августе, к числу нерекомендованных были отнесены восемь маршрутов в Сосногорском районе.

— Итого 10 маршрутов привели в нормативное состояние, 8 маршрутов вышло из нормативного состояния. Соответственно, динамика за год — с 27 маршрутов в ненормативном состоянии у нас сейчас 25 маршрутов. При этом протяженность школьных маршрутов, находящихся в ненормативном состоянии, мы снизили на 70 километров: на начало года это было 312 километров, на сегодня — 242 километра. Чтобы 242 километра привести в нормативное состояние, в текущих ценах нам требуется 3,5 миллиарда рублей. В этом году было выделено на школьные маршруты более 1 миллиарда рублей, — подсчитал Андрей Чибисов.

Депутаты Госсовета предложили министерству следить за качеством ремонта дорог, по которым ездят школьные автобусы, а также провести мониторинг мест, где дети ждут транспорт — в некоторых населенных пунктах школьники вынуждены стоять под дождем и при сильном ветре. Вице-спикер Валентина Жиделева высказала идею, приведя в пример деревню Парчег в Сыктывдинском районе, — что лучше построить там школу, чем возить 42 ребенка за девять километров в другое учебное заведение.

Кирилл Наумов