У южной части МКАД будет свой дублер

У юго-западной и южной части МКАД скоро появится свой дублер — трасса Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Магистраль соединит четыре вылетные магистрали — Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе. Маршрут станет одним из основных в транспортном каркасе Новой Москвы. О том, как идет строительство дороги, в интервью «ВМ» рассказал исполняющий обязанности руководителя Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.

— Рафик Равилович, расскажите, как идет строительство магистрали?

— Магистраль Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе проходит от Боровского шоссе до Киевского шоссе, далее — через Калужское шоссе до Варшавского шоссе, тем самым связывая четыре магистрали и обеспечивая поперечную связь между развивающимися районами ТиНАО. Протяженность трассы по прямой составляет 22,5 километра (строительная длина — 93,3 километра). Всего к строительству здесь предусмотрено 23 искусственных сооружения: 3 эстакады, 15 путепроводов, 5 тоннелей. Для удобства передвижения переходов появится 21 переход. Общая готовность трассы составляет порядка 70 процентов, а реализации всего проекта запланирована на 2026 год. 

— Что уже открыли для движения автомобилистов?

— По первому участку магистрали между Киевским и Калужским шоссе движение для автомобилистов было открыто в августе 2018 года. В его составе построено 35 километров дорог, два тоннеля, девять путепроводов и три подземных пешеходных перехода. Трасса проходит параллельно перегону «Саларьево» — «Коммунарка» Сокольнической линии метро — это первый опыт строительства совмещенной автотрассы и линии метро в Москве. Благодаря участку также было обеспечено движение общественного и автомобильного транспорта к станциям метрополитена Сокольнической линии «Саларьево», «Филатов Луг» и «Прокшино».

Второй участок — от Калужского шоссе до транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Столбово» — был введен в июне 2019 года. В его составе построено 7,3 километра дорог, включая уникальные эстакаду и искусственное сооружение — двухкилометровый совмещенный автомобильный и метротоннель на пересечении с Калужским шоссе. Также здесь появился локальный диспетчерский пункт, специально созданный для обслуживания магистрали.

Третий участок — от Боровского до Киевского шоссе — был введен в декабре 2022 года на год раньше контрактного срока. В составе участка построено семь километров дорог, включая эстакаду над Боровским шоссе, тоннель под Киевским шоссе, а также два подземных пешеходных перехода в районе Новоорловской улицы и горнолыжного склона «Ново-Переделкино». Дополнительно до конца 2024 года на пересечении с Новоорловской улицей построим транспортную развязку протяженностью два километра, включающую путепровод длиной 123 метра. Это улучшит транспортную связь районов Солнцево и Ново-Переделкино.

— Чем уникален метротоннель на пересечении с Калужским шоссе?

— Новый тоннель на пересечении с Калужским шоссе возвели менее чем за два года. Для машин сделали по четыре полосы движения в каждую сторону, а также съезды и въезды на Калужку. В центре всего этого сложного сооружения проходит перегон нового участка Сокольнической линии метро. Как отметил мэр Москвы Сергей Собянин во время открытия данного участка, это уникальное инженерное сооружение. Это был первый опыт строительства таких искусственных сооружений в столице. Тоннель позволил улучшить дорожную сеть и автомобильное движение и позволил открыть новые станции метро от «Саларьево» до «Коммунарки», что кардинально изменило транспортную доступность всей новой Москвы.

— Какие участки магистрали сейчас в работе?

— В работе участок от ТПУ «Столбово» до улицы Поляны, здесь ведутся строительство и проектирование. Всего здесь будет построено и реконструировано 28 километров дорог, появится три путепровода, три подземных и три надземных пешеходных перехода. В январе этого года для движения уже открылись 0,9 километра дорог, путепровод в районе примыкания к улице Александры Монаховой, по две полосы движения в каждом направлении. Открытие движения по путепроводу обеспечило пропуск транспорта по основному ходу улицы Александры Монаховой со стороны Калужского шоссе и его дублера — Коммунарского шоссе, а также обеспечило свободный коридор для прохождения основного хода магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе и наземного участка Сокольнической линии метрополитена (станция метро «Потапово»).

Общую готовность участка можно оценить в  43 процента. С его открытием улучшится транспортная доступность поселения Сосенского и района Южное Бутово, где расположены многочисленные СНТ и жилые кварталы, будет обеспечена транспортная связь между Калужским шоссе и улицей Поляны, что исключит необходимость объезда через МКАД и прилегающую улично-дорожную сеть, снизится транспортная нагрузка на МКАД, Калужское шоссе и прилегающие улицы.

Также недавно приступили к строительству участка от улицы Поляны до Варшавского шоссе. Проектом предусматриваются строительство и реконструкция 14 километров дорог, эстакады протяженностью 345 метров, тоннеля и двух путепроводов. Для безопасного передвижения построим семь подземных пешеходных переходов. В рамках благоустройства территории появится 29 гектаров газона, более 1300 квадратных метров цветников, посадим более 3 тысяч крупномерных деревьев, например сосну, клен, липу, иву, а также почти 35 тысяч кустарников, таких как смородина, снежноягодник, кизильник. Благодаря вводу этого участка за счет создания новой транспортной связи увеличится пропускная способность Варшавского шоссе, Симферопольского шоссе, МКАД, появится комфортный выезд с Варшавского шоссе в сторону Калужского и Киевского шоссе, а также завершится формирование автомобильной магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе в полном объеме.