Строительство пассажирских судов ледового класса на "Красной Кузнице" идет полным ходом
На судоремонтном заводе "Красная Кузница" в Архангельске активно продолжается реализация масштабного проекта по строительству пассажирских судов ледового класса. Этот важный для региона проект осуществляется при поддержке первого заместителя председателя Правительства РФ Дениса Мантурова и Министерства промышленности и торговли России.
В настоящее время завершаются работы по оснащению судов электрооборудованием. На судне "Онега" выполнена затяжка кабельных трасс, и оно уже готовится к приему берегового электропитания. Почти завершено строительство еще одного судна - "Сольвычегодск". После завершения всех этапов строительства, оба судна будут проходить швартовые и ходовые испытания.
Эти суда предназначены для регулярных пассажирских перевозок на речных маршрутах Архангельска и Онеги, и станут важной частью транспортной системы региона. В первую очередь они обеспечат связь с островными территориями во время сложных условий навигации - в межсезонье, когда ледоход и ледостав затрудняют передвижение по воде. Появление таких судов станет важным шагом в поддержании транспортного сообщения в удаленных районах.
Параллельно на заводе продолжается строительство еще двух судов. Корпус судна "Каргополь" недавно переместили с монтажной площадки на низкий стапель, и в данный момент ведутся работы по изготовлению секций надстройки и рубки, а также установке фундаментов для будущего оборудования. Началась сборка корпуса судна "Кенозерье", что также свидетельствует о значительных темпах строительства.
Строительство судов ледового класса является ответом на потребности региона в надежном транспорте, способном функционировать в суровых климатических условиях Русского Севера. Благодаря этому проекту будет обеспечена безопасность и регулярность пассажирских перевозок в труднодоступные районы, что особенно важно в условиях нестабильной навигации в осенне-зимний период.
В настоящее время завершаются работы по оснащению судов электрооборудованием. На судне "Онега" выполнена затяжка кабельных трасс, и оно уже готовится к приему берегового электропитания. Почти завершено строительство еще одного судна - "Сольвычегодск". После завершения всех этапов строительства, оба судна будут проходить швартовые и ходовые испытания.
Эти суда предназначены для регулярных пассажирских перевозок на речных маршрутах Архангельска и Онеги, и станут важной частью транспортной системы региона. В первую очередь они обеспечат связь с островными территориями во время сложных условий навигации - в межсезонье, когда ледоход и ледостав затрудняют передвижение по воде. Появление таких судов станет важным шагом в поддержании транспортного сообщения в удаленных районах.
Параллельно на заводе продолжается строительство еще двух судов. Корпус судна "Каргополь" недавно переместили с монтажной площадки на низкий стапель, и в данный момент ведутся работы по изготовлению секций надстройки и рубки, а также установке фундаментов для будущего оборудования. Началась сборка корпуса судна "Кенозерье", что также свидетельствует о значительных темпах строительства.
Строительство судов ледового класса является ответом на потребности региона в надежном транспорте, способном функционировать в суровых климатических условиях Русского Севера. Благодаря этому проекту будет обеспечена безопасность и регулярность пассажирских перевозок в труднодоступные районы, что особенно важно в условиях нестабильной навигации в осенне-зимний период.