На оползневом участке трассы А-147 в Сочи начался новый этап работ
Накануне на 189-м км дороги закончили бурение скважин в подпорной стене и толще пород. Теперь специалисты приступили к бурению скважин под анкерные сваи для укрепления существующей подпорной стены. Всего предстоит погрузить 30 анкеров длиной до 27 метров.
«Ранее, напомним, рабочие частично демонтировали части существующей стены, которая в некоторых местах отклонилась от своей оси - всего порядка 145 метров от общей длины. Кроме того, дорожники приступили к работам по устройству ростверка. Новая подпорная стена и фрагменты существующей стены позже будут увязаны в единую конструкцию», - рассказали в пресс-службе.
После завершения работ по укреплению старой подпорной стены, дорожники приступят к строительству новых стен.
Ранее сообщалось, что смещение подпорной стены на участке автодороги могло произойти по ряду причин, в числе которых - водонасыщение геологической среды грунтовыми и поверхностными водами, регулярные интенсивные транспортные нагрузки, влияние динамического воздействия от ж/д транспорта, суффозия, связанная с выносом грунтовых частиц и образованием полостей, наличие слабых дисперсных грунтов и снижение их прочностных свойств в связи с водонасыщением, воздействие небольших сейсмических толчков.
Напомним, что из-за ремонтных работ на участке трассы А-147 ограничено движение транспорта.