Какие новинки российской спецтехники выйдут на уборку снега: обзор отечественных КДМ
В 2023 году отечественные предприятия выпустили 5405 транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, это на 3,4 % меньше по сравнению с результатами 2022 года. Между тем среднегодовой прирост производства такой техники за период 2017–2023 годов составил 4,1 %. По-прежнему основными проблемами отрасли остаются: рост ставки Центробанка, ослабление национальной валюты, в том числе за […]
В 2023 году отечественные предприятия выпустили 5405 транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, это на 3,4 % меньше по сравнению с результатами 2022 года. Между тем среднегодовой прирост производства такой техники за период 2017–2023 годов составил 4,1 %. По-прежнему основными проблемами отрасли остаются: рост ставки Центробанка, ослабление национальной валюты, в том числе за счет укрепления юаня и растущие издержки производства.
Эксперты отмечают увеличение доли китайских производителей шасси для установки спецоборудования. Компании из КНР захватывают рынок, демпингуя, в том числе благодаря госпрограммам поддержки экспорта. Как результат китайская автотехника оказывается в среднем на 10—20 % дешевле отечественной.
Интересно, что у эксплуатирующих организаций изменился подход к оснащению дорожно-коммунальной техники, в том числе из-за изменения климата. Сегодня в России стираются границы сезонности. В регионах, где ранее никогда не применяли оборудование для уборки снега и льда, все чаще приобретают зимние виды навески: шнекороторы, отвалы, скалыватели льда.
Какие же новинки приготовил автопром для отечественных дорожников в сезоне-2024?
ВЫХОД НА СНЕГ
«Меркатор Холдинг» в тандеме с Камским автозаводом вывел на рынок комбинированную дорожную машину КДМ-700АК на базе самосвала КАМАЗ-6595 (6х4). Модель создали для очистки дорожного полотна от выпавшего снега (сгребание, подметание, удаление с проездов) с помощью фронтального отвала и межосевой щетки и для распределения в зимний период по поверхности дорог реагентов. Автомобиль оснащен дизельным двигателем КАМАЗ-910.52-460 мощностью 482 л. с. и 16-ступенчатой механической КП ZF KAMA. Нагрузка 9 тонн на переднюю ось и 32 тонны на заднюю тележку позволяет установить буквально любое навесное оборудование под конкретные цели. Топливный бак объемом 500 л обеспечивает непрерывную работу техники на длинном маршруте.
В городах с узкими улочками интерес у дорожников вызовет среднетоннажная КДМ-100Г «Пегас» на шасси «Газон Next». «Меркатор Холдинг» оснащает машину полноценным распределителем ПГМ, среднелегким фронтальным отвалом и межосевой подметальной щеткой для всесезонной уборки. Шоссейные отвалы со специальным креплением ножей защищают от препятствий высотой до 120 мм. В комплектацию входят распределители противогололедных материалов с большими бункерами и увлажнением. При желании автомобиль можно оснастить распределителями жидких реагентов разных типов.
Смоленский «Завод КДМ» презентовал в нынешнем сезоне комбинированную дорожную машину ЭД-244КМА на шасси КАМАЗ-53605, которая в зимнее время выполняет патрульную и скоростную снегоочистку, распределение противогололедных материалов на проезжей части, в том числе увлажненных и жидких химических реагентов, с автоматической регулировкой дозирования от 5 до 50 г/м2.
Особенность образца — применение уникального для российского рынка пескосолераспределяющего кузова из композитного материала. Композит обеспечивает скольжение песка, соли или мраморной крошки, что помогает избежать их прилипание к боковым стенкам. Благодаря ударопрочности композит подходит для работы с твердыми материалами. Помимо этого, его достоинства: антикоррозийность, износостойкость и термостабильность, обеспечивающие повышенный срок службы кузова, а следовательно, и самой КДМ.
Вместимость кузова — 6,5 м3, что на 8 % больше объема кузова из металла. Композитные баки для увлажненной соли вмещают 1,5 «куба». Плотность распределения материалов, от 5 до 500 г/м2 в зависимости от вида реагента, регулируется пультом управления. Равномерное нанесение твердых реагентов обеспечивает диск ПГМ вогнутой формы. От большинства аналогов новинку отличает способ увлажнения материалов. Оно осуществляется не на разбрасывающем устройстве, которое выполнено из композита и нержавеющей стали, а непосредственно в разбрасывающем желобе. Таким образом, ПГМ попадает на разбрасывающий диск уже увлажненным и не разлетается, что также способствует равномерному распределению материала. Также модель укомплектована первым на нашем рынке гибким композитным отвалом КИП-34 с изменяемой геометрией. Он совмещает в себе функции скоростного, городского и прямого снегоуборочного отвалов.
Еще один производитель из Смоленска — завод «Смолмаш» готов поставить клиентам машину КДМ-7881220 на базе самосвала МАЗ-65012J (6х4) с китайским дизельным двигателем Weichai WP10H400E50 мощностью 393 л. с. Зимой техника комплектуется быстросъемным пескосолеразбрасывающим оборудованием из углеродистой стали, 12-кубовым бункером, джойстиком — дублером управления навесным оборудованием, системой увлажнения ПГМ, скоростным отвалом, боковым композитным отвалом с защитой от наезда на препятствие, средним грейдерным ножом.
Тосненский механический завод (ТоМеЗ) отметился выпуском МКДУ-18 на шасси самосвала Shacman Х3000 (6х4). Машину, оснащенную 430-сильным двигателем и 20-кубовым кузовом, снабдили распределителем сыпучих материалов РТМ-ХL12, системой быстросъема для самосвала с опорными откидными ногами, распределяющим узлом из нержавеющей стали, устройством увлажнения материала и другими современными решениями. Фишкой модели стала система автоматики и управления навесным оборудованием КДМ «Колларис», которая включает универсальный интеллектуальный пульт управления с одним комбинированным джойстиком и ЖК-дисплей. Все это обеспечивает поддержание ширины и плотности распределения независимо от скорости движения автомобиля, а также обеспечивает возможность вывода данных для дальнейшего анализа работы.
«Кургандормаш» предлагает дорожно-эксплуатационным службам универсальные коммунальные машины УКМ-6500 и УКМ-6500М на шасси КАМАЗ-53605 с быстросъемным оборудованием. Объем пескоразбрасывающего бункера — 8,5 «кубов», бак системы увлажнения увеличенного до 2000 л объема не интегрирован в бункер, а установлен как независимая конструкция на подрамнике. Сенсорный пульт обеспечивает дистанционное управление прижимом и скоростью вращения щеток, три видеокамеры с функцией ночного видения следят за работой техники. Спецоборудование также может монтироваться на шасси МАЗ-5340 (4х2).
«Кемеровский опытный ремонтно-механический завод» (ОАО «КОРМЗ») в сезоне-2024 показал дорожникам подметально-уборочную машину, которая представляет собой оригинальное среднетоннажное шасси с комплектом навесного оборудования для всесезонного содержания дорог. В зимнее время — это очистка снега, наледи и распределение противогололедных материалов. Главными плюсами модели являются: быстрая переналадка навесных устройств, высокая маневренность и экономичность. Грузоподъемность полноприводного шасси — 6 тонн, двигатель мощностью 169 л. с. в сочетании с различными типами навесок позволяет качественно содержать дороги, тротуары и производственные территории.
БЛИЖЕ К ЛЮДЯМ
Уборочно-подметальная машина «Геркулес-6530» калужской фирмы «Геркулес», построенная на шасси УАЗ «Профи», может использоваться для уборки узких центральных улиц города, в том числе с тупиковыми проездами, а также парковых, дворовых, промышленных территорий. Для работы в зимний период на технику монтируется комплект оборудования, включающий в себя пескоразбрасывающую установку, передний отвал и подметальную щетку. В стандартное оснащение входит современная система управления всеми функциями машины с помощью джойстика и сенсорного экрана, отображающего необходимую информацию о состоянии систем.
Малогабаритная многофункциональная машина с однокубовым бункером МК-1000 «Машиностроительного завода им. Калинина» предназначена для широкого применения в коммунальном хозяйстве. Подвижность обеспечивают дизельный двигатель мощностью 84 л. с. и привод на передние колеса. Модель обладает хорошей обзорностью благодаря большой площади остекления и маневренностью за счет применения шарнирно-сочлененной рамы. Для управления режимами работы машины и навесным оборудованием служат джойстики. В зимнем варианте установят распределитель противогололедных материалов, валковую щетку и шнекороторный снегометатель.
И снова «Меркатор». Машина ВК-1500 грузоподъемностью 1,7 тонны способна заменить сразу несколько видов техники: трактор с щеточным оборудованием, поливомоечную машину, распределитель противогололедных материалов и снегоуборщик. Благодаря универсальному набору навесного оборудования шести типов и системе быстрого монтажа/демонтажа, машину используют круглогодично. Зимой она распределяет противогололедный реагент и выполняет расчистку от снега. Компактные размеры, наличие полного привода и широкий функционал позволяют использовать модель в труднодоступных местах. Шарнирно-сочлененная рама обеспечивает движение колея в колею, что минимизирует риск аварийных ситуаций и наделяет модель отличной маневренностью.
А вот использование машины ВКМ-2024 при соответствующем оснащении равнозначно одновременному применению трактора со щеткой, поливомоечной машины, фронтального погрузчика и самосвала. Завод-изготовитель рассматривает ВКМ-2024 как дальнейшее развитие предыдущей модели ВКМ-2020. Разработчики применили в новинке проверенные практикой решения и российские автокомпоненты, усовершенствовали детали и расширили возможности. Накопительный бункер из нержавеющей стали позволяет за один раз перевезти ПГМ объемом до 1,2 м3.