Вдоль Байкала на поезде - самый красивый маршрут в МИРЕ! (ФОТО)
Железная дорога огибает южную часть озера и проходит через 38 тоннелей, вырубленных в скалах. Неспешное путешествие займет 5 часов и оставит воспоминания на всю жизнь.
Прокатиться вдоль озера Байкал - это удовольствие, в котором нельзя себе отказать.
Кругобайкальская железная дорога была построена в 1904 году, чтобы соединить западную и восточную части Транссибирской магистрали. А сегодня она стала одним из самых популярных туристических маршрутов Сибири.
«Золотая пряжка»
В 1891 году началось строительство самой длинной железной дороги в мире - Транссибирской магистрали. Только представьте себе: до этого поездка из одного конца страны в другую занимала целый год! Конечно, такая железная дорога была России просто необходима, и на ее постройку были брошены силы лучших умов того времени. Строили Транссиб отдельные участками, которые впоследствие были соединены.
Но на пути стройки было естественное препятствие - озеро Байкал.
Сначала поезда переправляли на пароме-ледоколе. Сократить путь можно было только пустив дорогу в объезд. Для строительства было выбрано южное побережье Байкала.
Рельеф берегов озера очень сложный и скалистый. Проектные работы заняли более 10 лет. Чтобы проложить железнодорожные пути, строители вырубали дорогу в скалах и использовали взрывчатку. В некоторых местах остались следы от отверстий, в которые был заложен динамит.
В итоге пришлось проложить четыре десятка тоннелей, 16 каменных галерей, 470 мостов и виадуков. Общая длина железной дороги вокруг Байкала на тот момент составляла 260 км.
Кругобайкальскую железную дорогу часто называют «золотой пряжкой стального пояса России», так как она соединила западную и восточную части Транссиба. И до 1950-х годов она вполне оправдывала свое название. Однако из-за постоянных обвалов уже советским инженерам пришлось переносить пути дальше от берегов озера. В итоге часть КБЖД была закрыта, а часть - затоплена при строительстве Иркутской ГЭС. Поезда Транссиба ходят сейчас по другой линии, минуя опасные участки.
Закрытую часть КБЖД еще в 1980-х годах взяли под государственную защиту, признав его архитектурное значение для истории. Сюда стали приезжать туристы, чтобы своими глазами увидеть это чудо инженерной мысли столетней давности. Правда, восстановить железнодорожное полотно и укрепить тоннели удалось только в 2000-х. Именно этот участок длиной 89 км сегодня и называется Кругобайкальской железной дорогой.
Первый туристический поезд на паровозной тяге отправился по этому историческому маршруту в 2005 году. А сегодня, кроме него, можно также прокатиться и на обычной электричке, которая связывает отдаленные поселки Байкала с районным центром.
От Слюдянки до Байкала за 5 часов
Путешествие начинается на станции Слюдянка I и заканчивается на станции Байкал. До Слюдянки проще всего добраться на электричке из Иркутска, ближайшего к озеру Байкал крупному городу. Между прочим, здание вокзала Слюдянки - единственное в мире, построенное целиком из белого мрамора.
По пути вы встретите просто огромное количество невероятных сооружений. Один из первых грандиозных арочных виадуков - у поселка Старая Ангасолка (остановка «149 км»).
Самый длинный тоннель проходит сквозь мыс Половинный. Его можно увидеть на остановке «110 км». Длина тоннеля 778 метров, но так как он прямой, то вы точно увидите свет в его конце.
Одна из самых живописных остановок называется «Итальянская стенка». Здесь и правда находится каменная подпорная стенка в виде арок, напоминающая альпийские мосты. Это сооружение защищает пути от каменных насыпей. Кроме того, на строительстве на самом деле работали итальянские и прусские специалисты.
Заканчивается путешествие на станции порт Байкал. Здесь находится музей КБЖД и старинный маяк.
От порта Байкала многие туристы переправляются по воде в Листвянку за полчаса, откуда потом за час добираются до Иркутска на автобусе. Если же у вас есть желание получше рассмотреть эти места, то можно выйти из поезда и переночевать в одном из поселков (туристические базы есть на станциях «137 км», «98 км», «79 км»).
Подписывайтесь на нас в Telegram, VK, Одноклассниках и Дзене