Башкирские мотогонщики выиграли оба этапа российской суперлиги
18 и 19 января уфимский стадион «Строитель» принимал крупнейшие соревнования зимнего сезона — третий и четвертый этапы чемпионата России по мотогонкам на льду среди команд суперлиги. По итогам двух дней сильнейшей оказалась команда «Башкортостан» из Центра технических видов спорта имени Г. Кадырова: уфимские гонщики одержали убедительную победу на обоих этапах чемпионата.
Борьбу за титул чемпиона вели четыре сильнейшие команды страны: «Башкортостан — ЦТВС» (Уфа), «Мега-Лада» (Тольятти), «ЦТВС-ДОСААФ» (Каменск-Уральский) и «Торпедо-ШААЗ» (Шадринск). Особенностью соревнований стало наличие в каждой команде гонщиков экстра-класса. По составу спортсменов, как отметили в пресс-службе регионального минспорта, этот турнир превосходит финалы чемпионата мира, поскольку в нем участвуют все чемпионы и призеры чемпионатов мира последних 15 лет, чемпионы и призеры чемпионатов Европы. Так, за Тольятти выступали многократные чемпионы мира Даниил Иванов и Игорь Кононов, за «Торпедо-ШААЗ» из Шадринска — многократный чемпион мира Дмитрий Колтаков, за Каменск-Уральский — многократный чемпион мира и победитель только что завершившегося 60-го личного чемпионата России Дмитрий Хомицевич.
В составе команды хозяев на лед вышел 20-кратный чемпион мира, легендарный Николай Красников, выступавший в резерве. В качестве основных гонщиков за уфимскую команду поехали бронзовый призер прошлогоднего чемпионата мира Динар Валеев, серебряный призер прошлогоднего чемпионата Европы Иван Чичков, а также призеры чемпионатов Европы предыдущих лет Дмитрий Солянников и Никита Богданов.
В итоге лучшим в команде победителей оказался Николай Красников, набравший наибольшее количество очков. Немало приятных сюрпризов преподнесли уфимским болельщикам и остальные члены команды, занявшей в итоге верхнюю ступень пьедестала. На втором месте — гонщики из Каменска-Уральского, на третьем — тольяттинцы.
Не подвел, вопреки всем опасениям, и лед, хотя основания для беспокойства были. Плюсовая температура последних дней привела к тому, что площадка стадиона больше напоминала озеро, и проведение гонок оказалось под вопросом. Однако стараниями организаторов вода была убрана, в ночь между двумя этапами трассу приводили в порядок при помощи техники, и лед, хоть и с трудом, но все же выдержал соприкосновение со стальными шипами мотоциклов.