«Стать в пятнадцать мужчиной — и за Родину в бой!»
В субботу, 28 августа, в городе корабелов состоялся цикл мероприятий, посвящённых приходу первых судов от стран-союзниц в годы Великой Отечественной войны. Зарубежную помощь, необходимую фронту, Архангельский порт принял 31 августа 1941 года.
Череду юбилейных мероприятий открыл торжественный митинг, который прошёл на воинском мемориале на острове Ягры. Для присутствовавших ансамбль «Северное сияние» исполнил песню, посвящённую юнгам Северного флота.
Рядом с музыкантами расположились интерактивные площадки. На одной из них, как и 80 лет назад, встретились советские матросы и солдаты из стран-союзниц. Здесь и рядовой из Новой Зеландии, и капрал австралийских подразделений, коммандос из Великобритании и шотландский стрелок. В форме военнослужащих — реконструкторы из Поморья, Санкт-Петербурга и Москвы. Они показали и рассказали горожанам о предметах, которыми пользовались в годы войны. Экспозиция на 95% состоит из оригиналов, которые приобретались коллекционерами на заграничных аукционах либо были найдены на территории бывшего Советского Союза.
Рядом представлены и американские внедорожники повышенной проходимости Willys MB. Для многих этот автомобиль является символом ленд-лиза. Реставрацией американских внедорожников занимается офицер в запасе Валерий Натбеладзе из Санкт-Петербурга. По его словам, в годы войны для Красной армии было предоставлено более 50 тысяч таких автомобилей. На них советские разведчики быстро перемещались вдоль линии фронта. Валерий рассказал, что американский автомобиль, который он представил в нашем городе, был изготовлен в 1942 году. За многие годы машина пришла, что называется, в состояние металлолома. Но про «старичка» не забыли, отремонтировав его в 2014 году.
В наш город Валерий приехал с супругой Галиной. Женщина увлекается американской модой 1940-х. Чтобы соответствовать стилю и событию, ради которого они прибыли в Северодвинск, Галина сшила костюм по журналу Vogue, выпущенному, как и внедорожник Willys MB, в 1942 году.
— 1940-е — это молодость моих бабушек. Моё увлечение костюмами того времени связывает меня с прошлым поколением. Я не одна так размышляю. Девушки из клуба «Северная Двина» рассказали мне, что также шьют платья по фотографиям своих бабушек. Это и есть память, это и есть наша история, — сказала Галина.
Во время торжественного митинга дань памяти погибшим в страшное время отдали первые лица города. Владимир Бармин, председатель совета ветеранов «Звёздочки», напомнил, что 22 июня 1941 года враг напал на советский народ без объявления войны, несмотря на все договорённости.
— В то время премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль быстро сориентировался. 25 июня он выступил с речью, в которой говорилось: «Я представляю, как фашистские орды идут по территории Советского Союза, я представляю, как умирают советские солдаты и мучаются мирные жители. Мы будем им помогать!» Затем Черчилль и президент Соединённых Штатов Рузвельт договорились, что будут доставлять грузы в нашу страну, — сказал в своём торжественном слове Владимир Бармин.
31 августа 1941 года в Архангельск пришли первые шесть иностранных судов, доставившие в СССР помощь союзников. Тогда Архангельский порт принял около четырёх тысяч глубинных бомб и магнитных мин, 15 истребителей «Харрикейн», топливо, одежду, оборудование. Операция по проводке первого каравана получила кодовое название «Дервиш».
26 ноября 1941 года Молотовский порт принял первое судно союзников. Им стал британский танкер «Сан-Амброзио». Выгрузка тяжёлых грузов осуществлялась кранами и лебёдками.
— Мы всегда будем помнить, что жители города Молотовска начиная с осени 1941-го и до весны 1942-го сделали причальную стенку длиной почти 900 метров. Мы одновременно могли принимать до четырёх судов типа «Либерти». Мы всегда будем помнить, что всё авиационное топливо шло через наш Молотовск, — отметил Владимир Сыродубов, заместитель генерального директора АО «ПО «Севмаш» по управлению персоналом.
80 лет назад Молотовск внёс значимый для всей страны вклад в дело приёма северных конвоев. Наш город был точкой опоры, принимавшей помощь от стран-союзниц.
— Наверное, в тот момент наша страна не была готова к противостоянию на сто процентов. Сегодня надо поблагодарить наших ветеранов и ветеранов стран-союзниц за ту поддержку, которую они оказывали. Ведь в сложнейших условиях здесь проходили караваны и осуществлялось их сопровождение. В не менее сложных условиях приходилось работать нашим землякам на заводе № 402, — прокомментировал Игорь Скубенко, глава Северодвинска.
В Молотовском порту были разгружены 173 судна, на которых было доставлено около миллиона тонн грузов, а это более 60% от общих поставок конвоями в Архангельск. Молотовчане отремонтировали более 130 судов, из них 70 — иностранных.
— Приход на северные земли первого конвоя «Дервиш» повлиял на всю дальнейшую мировою историю. Поставки не только оказали помощь фронту, но и сплотили все свободные страны в борьбе с фашизмом. Я очень рад, что на федеральном уровне был учтён вклад Молотовска в дело Победы в Великой Отечественной войне и Северодвинску было присвоено почётное государственное звание «Город трудовой доблести». Мы, молодое поколение, обязаны чтить память наших предков, — подчеркнул Александр Спиридонов, председатель Северодвинского отделения Союза машиностроителей России.
По историческим данным, более 50 судов северных конвоев было потоплено, вследствие чего тысячи иностранных и советских моряков, сопровождавших грузы, погибли. От поставок военной техники, боеприпасов, продуктов и медикаментов зависели жизни тысяч наших граждан, боровшихся с фашизмом.
После торжественного митинга прошла лития о погибших участниках северных конвоев. Присутствовавшие возложили цветы к подножию памятника «Скорбящая мать» и памятному знаку «Скорбный камень», почтив память всех героев, которые совместными усилиями побороли общего врага.
Фото Константина МЕРКУРЬЕВА
Сообщение «Стать в пятнадцать мужчиной — и за Родину в бой!» появились сначала на Северный рабочий.