Началась резка кормовой части танкера Волгонефть-239
0
68
Специалисты уже срезали около 12 м переходного мостика. Telegram-канал Минтранса России Москва, 31 янв - ИА Neftegaz.RU. Специалисты приступили к резке кормовой части судна Волгонефть-239, потерпевшего крушение 15 декабря 2024 г. в Керченском проливе. В настоящее время срезано около 12 м переходного мостика.
Об этом сообщает Минтранс России в своем Telegram-канале.
Отмечается, что специализированная компания проводит работы при помощи электрогазосварочного и гидравлического оборудования.
Одновременно с резкой внутри танкера удаляют горючие элементы, включая части внутренней отделки жилой надстройки. Также специалисты демонтируют оборудование в машинном отделении, зачищают судовые помещения и снимают судовые запасы.
Всего на борту занято 11 резчиков/разборщиков, а также 6 членов экипажа.
Проект утилизации фрагментов танкера разработан Морспасслужбой Минтранса России и согласован Росприроднадзором и капитаном морского порта Тамань.
Сейчас ведутся подготовительные работы:
Ранее сообщалось, что кормовую часть танкера Волгонефть-239 планируют убрать с места, где судно село на мель, к концу марта 2025 г.
Напомним, что 15 декабря 2024 г. танкеры Волгонефть-212 и Волгонефть-239 потерпели крушение в Керченском проливе. Судна перевозили порядка 9,2 тыс. т нефтепродуктов.
Авария повлекла за собой серьезные экологические последствия.
В результате утечки мазута нефтесодержащие выбросы были обнаружены в различных районах акватории Черного моря, включая:
Об этом сообщает Минтранс России в своем Telegram-канале.
Отмечается, что специализированная компания проводит работы при помощи электрогазосварочного и гидравлического оборудования.
Одновременно с резкой внутри танкера удаляют горючие элементы, включая части внутренней отделки жилой надстройки. Также специалисты демонтируют оборудование в машинном отделении, зачищают судовые помещения и снимают судовые запасы.
Всего на борту занято 11 резчиков/разборщиков, а также 6 членов экипажа.
Проект утилизации фрагментов танкера разработан Морспасслужбой Минтранса России и согласован Росприроднадзором и капитаном морского порта Тамань.
Сейчас ведутся подготовительные работы:
- замывка,
- дегазация и вентиляция грузовых танков,
- укрепление насыпи вокруг судна,
- формирование технологической площадки для размещения на ней подъемного крана и специализированной техники.
Ранее сообщалось, что кормовую часть танкера Волгонефть-239 планируют убрать с места, где судно село на мель, к концу марта 2025 г.
Напомним, что 15 декабря 2024 г. танкеры Волгонефть-212 и Волгонефть-239 потерпели крушение в Керченском проливе. Судна перевозили порядка 9,2 тыс. т нефтепродуктов.
Авария повлекла за собой серьезные экологические последствия.
В результате утечки мазута нефтесодержащие выбросы были обнаружены в различных районах акватории Черного моря, включая:
- побережье Краснодарского края от Темрюкского района и до г. Анапа;
- полуостров Крым в районе г. Севастополь, г. Феодосия и г. Керчь.