Картельный сговор таксистов против Яндекс-такси и пассажиров в Тарусе
Таруса - симпатичный городок на высоком берегу Оки. Знаменит "литературными" достопримечательностями, основная из которых, наверное, памятный мемориал Марине Цветаевой; различными историческими локациями. Перечислять все места, интересные для "местного туризма", думаю, смысла нет - всё это есть в интернете. А я хотел бы рассказать об одной интересной особенности услуг, предоставляемых местными "таксистами".
Почему я взял в кавычки это слово? Да потому, что даже в формате агрегаторов эти бомбилы (вот, пожалуй, более подходящий для них термин) не являются таковыми. А знаете - почему? Думаю, догадываетесь. Ценообразование. Приложения предлагают более низкую цену, нежели на месте озвучивают, стоящие в живой очереди за клиентом рядом с центральной площадью города, перевозчики. Примерно, в два раза.
Проверить это очень просто: "забить" в приложении маршрут из Тарусы в какую-нибудь близлежащую деревеньку, дачный посёлок, коих здесь великое множество. НИ ОДНОЙ МАШИНЫ. А на площади - стоят. Кстати, поддерживают строгий порядок (ну, все водители местные, друг друга знают, не первый год работают) в своей очереди: посадка пассажира - строго в первую машину. Даже если там стоит древняя раздолбанная "шаха", а пассажир хочет ехать в немного более приличной по состоянию Нексии, стоящей чуть дальше в очереди. Не посадят, скажут - садитесь в первую. Я бы сам не поверил в такое, если бы не наблюдал это лично.
С Яндекс-такси (или иным агрегатором) может повезти случайно: если какая-то машина, водитель которой подключен к этой системе, привезет пассажира из ближайшего Серпухова, а то и из самой столицы. Естественно, он возьмёт это заказ - почему бы и нет, раз всё равно здесь, тем более, возможно, для него за это время появится и заказ в обратную сторону - его он тоже с удовольствием примет - человек уже привык так работать. А вот бомбилы из очереди - не привыкли. И не хотят привыкать. Эдакий привет из 90х. Ну, разве что - стекла машинам с расцветкой агрегатора не бьют - чревато, всё-таки - уже не те времена. Но "отрыжка" - та.
Да, в Тарусе есть служба такси "Ромашка" с диспетчером. Звонишь "по-старинке", вызываешь, приезжают достаточно быстро. Расценки - те же, что и у бомбил с центральной площади. Мне вот интересно: с этим можно как-то бороться? Например, соответствующие службы сделают контрольную закупку (или контрольную поездку - не знаю, как, в данном случае, правильнее?) Это ВООБЩЕ не сложно выполнить, "таксисты" стоят совершенно открыто, не "шифруются", они уверены, что в 2020-х годах так работать - нормально и соответствует действующему законодательству. А, скорее всего, на законодательство им просто... как бы помягче сказать... плевать.
Откуда я всё это знаю? У меня там живёт близкий родственник, в одной из ближайших деревень. И, хоть человек он не избалованный, советской закалки, и автобусы рейсовые ходят (хоть и далеко не с теми промежутками, как это было бы удобно пассажирам), но уже не особо молодой, да и здоровье - не самое богатырское. Вот и приходится пользоваться услугами либо "Ромашки", либо бомбил. А что еще остается? Руководству города и района, видимо, не до таких "мелочей".
А ведь Таруса позиционируется как некий туристический кластер и летом туда, действительно, приезжает немало желающих посмотреть достопримечательности этого старинного русского городка и его окрестностей. Кстати, летом расценки у "таксистов", по понятным причинам, возрастают. "Лишние" 200-300 рублей заплатить для туриста из Москвы - наверное, не проблема. А, если эти деньги - ну, совсем не лишние? Если человеку нужно часто ездить в районную больницу из своего поселка - тогда как?
Я понимаю, что никого насильно нельзя заставить подключиться к агрегатору. Но - проверить, на каком основании таксуют эти граждане - можно ведь? То есть - законно ли оказываются услуги по перевозке пассажиров? Есть ведь соответствующие службы и процедуры, нет? Я знаю, что губернатор Калужской области Владислав Валерьевич Шапша достаточно часто весьма оперативно реагирует на обращения граждан. Думаю, что репост на его страничке вполне может принести практическую пользу в решении данного вопроса. Будем надеяться, что так и получится.
И - да, я, можно сказать, официально объявляю, что данный пост не является рекламой упомянутого агрегатора. Я просто рассказал вам, как на практике обстоят дела с услугами служб такси в прекрасном городе Тарусе. Не самым лучшим образом обстоят, прямо скажем. А хотелось бы. Развитие внутреннего туризма, опять же - о чём весьма часто упоминает наш Президент. Бывает, что такие досадные мелочи, ускользающие от внимания руководства местных органов власти и субъектов федерации - они, хоть и не гробят на корню хорошее, нужное дело, но дают такой неприятный "осадочек". Надеюсь, вы понимаете, что я имею в виду.
Почему я взял в кавычки это слово? Да потому, что даже в формате агрегаторов эти бомбилы (вот, пожалуй, более подходящий для них термин) не являются таковыми. А знаете - почему? Думаю, догадываетесь. Ценообразование. Приложения предлагают более низкую цену, нежели на месте озвучивают, стоящие в живой очереди за клиентом рядом с центральной площадью города, перевозчики. Примерно, в два раза.
Проверить это очень просто: "забить" в приложении маршрут из Тарусы в какую-нибудь близлежащую деревеньку, дачный посёлок, коих здесь великое множество. НИ ОДНОЙ МАШИНЫ. А на площади - стоят. Кстати, поддерживают строгий порядок (ну, все водители местные, друг друга знают, не первый год работают) в своей очереди: посадка пассажира - строго в первую машину. Даже если там стоит древняя раздолбанная "шаха", а пассажир хочет ехать в немного более приличной по состоянию Нексии, стоящей чуть дальше в очереди. Не посадят, скажут - садитесь в первую. Я бы сам не поверил в такое, если бы не наблюдал это лично.
С Яндекс-такси (или иным агрегатором) может повезти случайно: если какая-то машина, водитель которой подключен к этой системе, привезет пассажира из ближайшего Серпухова, а то и из самой столицы. Естественно, он возьмёт это заказ - почему бы и нет, раз всё равно здесь, тем более, возможно, для него за это время появится и заказ в обратную сторону - его он тоже с удовольствием примет - человек уже привык так работать. А вот бомбилы из очереди - не привыкли. И не хотят привыкать. Эдакий привет из 90х. Ну, разве что - стекла машинам с расцветкой агрегатора не бьют - чревато, всё-таки - уже не те времена. Но "отрыжка" - та.
Да, в Тарусе есть служба такси "Ромашка" с диспетчером. Звонишь "по-старинке", вызываешь, приезжают достаточно быстро. Расценки - те же, что и у бомбил с центральной площади. Мне вот интересно: с этим можно как-то бороться? Например, соответствующие службы сделают контрольную закупку (или контрольную поездку - не знаю, как, в данном случае, правильнее?) Это ВООБЩЕ не сложно выполнить, "таксисты" стоят совершенно открыто, не "шифруются", они уверены, что в 2020-х годах так работать - нормально и соответствует действующему законодательству. А, скорее всего, на законодательство им просто... как бы помягче сказать... плевать.
Откуда я всё это знаю? У меня там живёт близкий родственник, в одной из ближайших деревень. И, хоть человек он не избалованный, советской закалки, и автобусы рейсовые ходят (хоть и далеко не с теми промежутками, как это было бы удобно пассажирам), но уже не особо молодой, да и здоровье - не самое богатырское. Вот и приходится пользоваться услугами либо "Ромашки", либо бомбил. А что еще остается? Руководству города и района, видимо, не до таких "мелочей".
А ведь Таруса позиционируется как некий туристический кластер и летом туда, действительно, приезжает немало желающих посмотреть достопримечательности этого старинного русского городка и его окрестностей. Кстати, летом расценки у "таксистов", по понятным причинам, возрастают. "Лишние" 200-300 рублей заплатить для туриста из Москвы - наверное, не проблема. А, если эти деньги - ну, совсем не лишние? Если человеку нужно часто ездить в районную больницу из своего поселка - тогда как?
Я понимаю, что никого насильно нельзя заставить подключиться к агрегатору. Но - проверить, на каком основании таксуют эти граждане - можно ведь? То есть - законно ли оказываются услуги по перевозке пассажиров? Есть ведь соответствующие службы и процедуры, нет? Я знаю, что губернатор Калужской области Владислав Валерьевич Шапша достаточно часто весьма оперативно реагирует на обращения граждан. Думаю, что репост на его страничке вполне может принести практическую пользу в решении данного вопроса. Будем надеяться, что так и получится.
И - да, я, можно сказать, официально объявляю, что данный пост не является рекламой упомянутого агрегатора. Я просто рассказал вам, как на практике обстоят дела с услугами служб такси в прекрасном городе Тарусе. Не самым лучшим образом обстоят, прямо скажем. А хотелось бы. Развитие внутреннего туризма, опять же - о чём весьма часто упоминает наш Президент. Бывает, что такие досадные мелочи, ускользающие от внимания руководства местных органов власти и субъектов федерации - они, хоть и не гробят на корню хорошее, нужное дело, но дают такой неприятный "осадочек". Надеюсь, вы понимаете, что я имею в виду.