«Перекроить» карту Дальнего Востока предложил эксперт из Приморья

Речь вице-премьера России Марата Хуснуллина о необходимости присоединения ЕАО к Хабаровскому краю, и вообще – о необходимости укрупнения регионов России, вызвало шквал комментариев. На Дальнем Востоке тема слияния регионов всегда воспринималась неоднозначно. Идея эксперта из Приморья, ведущего научного сотрудника ТИГ ДВО РАН Юрия Афанасьева о перекройке практически всей карты ДФО, заслуживает особого внимания. Подробности в материале Vostok.Today. 49gov.ru Правительство Магаданской области Ранее мы писали: Еврейская АО вернётся в Хабаровский край? Хабаровский край эксперт предложил перекроить практически полностью. «Имело бы смысл подумать о том, чтобы объединить два северных района Хабаровского края и Чукотку с Магаданской областью. Три северных района Хабаровского края занимают почти треть территории, там живет меньше 10 тыс. населения. Я имею в виду Аяно-Майский, Тугуро-Чумиканский и Охотский районы. Так вот, самые северные из них, Аяно-Майский и Охотский, имеет смысл соединить с Магаданской областью. Таким образом, получается полтора миллиона квадратных километров, но достаточно однородной по хозяйственной деятельности, по населению, и многим другим показателям территории», - сказал эксперт. wikimapia.org Амурская область Тугуро-Чумиканский район Хабаровского края эксперт из Приморья предложил отдать Амурской области. «Таким образом обеспечить Амурской области выход в Охотское море». Зачем Приамурью выход в Охотское море, если все регионы в границах одной страны имеют этот выход посредством портов и железных дорог, не вполне понятно. Точнее – не понятно совсем. Хабаровский край эксперт предложил объединить с ЕАО, назвав это «совершенно очевидным»: «Совершенно очевидно, что Хабаровский край и ЕАО должны быть соединены. Но этого мало. В перспективе, я думаю, что при реализации проекта по строительству железной дороги и перехода на Сахалин, это позволит говорить о соединении Хабаровского края с Сахалином». Давайте же разбираться. Идея объединения Колымы и Чукотки не нова. В 2018 году её озвучил тогда еще губернатор Магаданской области Владимир Печеный. Однако в обоих регионах идея поддержки не нашла и разговоры сошли на нет, как видим, лишь на время. В 2016 году высокопоставленные государственные чиновники озвучивали идею слияния с Хабаровский краем не только ЕАО, но и Амурской области. Тогда, в частности, об этом говорила Валентина Матвиенко. чукотка.рф Чукотка Однако эта идея вызвала такой шквал критики, что федеральный центр счел за благо тему не поднимать. В частности, парламентарии Приамурья напомнили, что регион уже входил в состав Хабаровского края и ничем хорошим этот период не вспоминается. В то время, до 1948 года, в области был всего один завод, который занимался ремонтом оборудования для золотодобычи. Регион занимался исключительно сельским хозяйством. По словам амурчан, хоть какое-то развитие началось только после выхода из состава Хабаровского края. Ранее мы писали: «Не от хорошей жизни»: порты Ванино и Советская Гавань отчалят от Хабаровского края? Приамурье тогда выступило категорически против какого бы то ни было слияния. В истории современной России уже были примеры слияния регионов. Есть такие примеры и на Дальнем Востоке – Камчатской области и Корякии. Никаких позитивных перемен в жизни ни камчатцев, ни коряков после этого не наступило. До недавнего времени государство еще сохраняло верность своим же обязательствам – у Корякского района была своя администрация. Однако новый губернатор региона Владимир Солодов заявил о необходимости ее упразднения. Жители возмутились, но их там немного. Взамен Солодов пообещал, как водится, бурное развитие. Говорить же о присоединении Сахалина к Хабаровскому краю можно, наверное, как о некой утопии. Островной регион тоже входил в состав Хабаровского края до января 1947 года. Область выделили в отдельный субъект в связи с невозможностью управления таким огромным регионом. По этой же причине были разделены два огромных субъекта – Приморский и Хабаровский края. sakhalin.gov.ru Сахалинская область Построят ли мост на Сахалин или нет – вопрос открыт. Так что, мечтателям – мечтать. Главное – не замечтаться и не наломать дров. Давайте посмотрим на вопрос с сугубо практической стороны. Возьмем хоть документооборот. Сколько потребуется денег, чтобы изменить документооборот в случае слияния ЕАО и Хабаровского края? Нужно будет перепрописать всех жителей по новому адресу, изменить адреса предприятий, организаций, учреждений во всех справочниках, в том числе международных. Новые печати, бланки и прочее – они тоже денег стоят, очень больших денег. Не по этой ли причине у нас до сих пор город Санкт-Петербург, а область все еще – Ленинградская? Такие затраты – во имя чего? Сократить количество чиновников? Так они имеют свойство наращивать численность после каждого объявленного сокращения. Так что – вопрос сложный, думать надо над его реализацией крепко. Ранее мы писали о том, что главной преградой на пути слияния регионов ДФО станут огромные расстояния, не позволяющие наладить качественное управление. Портовые Ванино и Советская Гавань в бытность губернатором Хабаровского края Сергея Фургала заявляли о желании вернуться в Приморье, к которому они относились до 1948 года. Но вызвано это было, скорей, разочарованием в «народном губернаторе» и обидой на невыполнение им бесчисленных обещаний.