"Верфь братьев Нобель" заложила второй краболов проекта 6135
0
14
30 сентября на "Верфи братьев Нобель" (ООО "ВБН", входит в концерн "Калашников") в г. Рыбинске Ярославской области прошла торжественная церемония закладки второго отечественного судна для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе концерна.
Как отмечается, заказчиком судна выступает ООО "Восток" (г. Владивосток). Контракт между рыбопромысловой компанией и ООО "ВБН" на строительство двух краболовов-живовозов был заключен в апреле 2024 года. Судно спроектировано специалистами ООО "Морской инжиниринговый центр СПб" ("МИЦ СПб").
Судно проекта 6135 предназначено для промысла, сортировки и транспортировки живого краба в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне: в акваториях северо-восточной и северо-западной частей Тихого океана. На его борту будет установлено современное оборудование для ловли краба конусными ловушками с последующей сортировкой, взвешиванием и транспортировкой 80–100 тонн ракообразных в специальных изолированных цистернах с охлаждаемой забортной водой.
Как отмечают разработчики, краболов-живовоз проекта 6135 – это первый отечественный краболов, который полностью спроектирован и будет построен в России.
«С момента создания в 1907 году наше предприятие неоднократно было первым в освоении новых технологий и типов судов. Верфь имеет опыт строительства судов различного, в том числе и специального, назначения: танкеров, сухогрузов. Каждый новый проект – это всегда интересно, всегда сложно, но с другой стороны – это новые знания и компетенции. Мы любим строить корабли, любим свою профессию, и обещаем, что реализуем этот проект, используя технологические решения, оборудование и материалы отечественного производства, также успешно, как и все предыдущие», – отметил в ходе церемонии генеральный директор ООО "ВБН" Дмитрий Быстров.
Напомним, первый краболов проекта 6135 был заложен на "ВБН" 30 августа 2024 года.
Судно для добычи краба проекта 6135 – справка
Класс – KM★Ice2 AUT2 (REF) Fishing Vessel
Длина наибольшая – 61,35 м
Ширина на миделе – 13,0 м
Водоизмещение порожнем – 1596,5 т
Суммарная вместимость всех RSW-танков – валовая 533 куб. м
Экипаж – 26 человек
Скорость – 12 узлов
Фото: концерн "Калашников"
Как отмечается, заказчиком судна выступает ООО "Восток" (г. Владивосток). Контракт между рыбопромысловой компанией и ООО "ВБН" на строительство двух краболовов-живовозов был заключен в апреле 2024 года. Судно спроектировано специалистами ООО "Морской инжиниринговый центр СПб" ("МИЦ СПб").
Судно проекта 6135 предназначено для промысла, сортировки и транспортировки живого краба в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне: в акваториях северо-восточной и северо-западной частей Тихого океана. На его борту будет установлено современное оборудование для ловли краба конусными ловушками с последующей сортировкой, взвешиванием и транспортировкой 80–100 тонн ракообразных в специальных изолированных цистернах с охлаждаемой забортной водой.
Как отмечают разработчики, краболов-живовоз проекта 6135 – это первый отечественный краболов, который полностью спроектирован и будет построен в России.
«С момента создания в 1907 году наше предприятие неоднократно было первым в освоении новых технологий и типов судов. Верфь имеет опыт строительства судов различного, в том числе и специального, назначения: танкеров, сухогрузов. Каждый новый проект – это всегда интересно, всегда сложно, но с другой стороны – это новые знания и компетенции. Мы любим строить корабли, любим свою профессию, и обещаем, что реализуем этот проект, используя технологические решения, оборудование и материалы отечественного производства, также успешно, как и все предыдущие», – отметил в ходе церемонии генеральный директор ООО "ВБН" Дмитрий Быстров.
Напомним, первый краболов проекта 6135 был заложен на "ВБН" 30 августа 2024 года.
Судно для добычи краба проекта 6135 – справка
Класс – KM★Ice2 AUT2 (REF) Fishing Vessel
Длина наибольшая – 61,35 м
Ширина на миделе – 13,0 м
Водоизмещение порожнем – 1596,5 т
Суммарная вместимость всех RSW-танков – валовая 533 куб. м
Экипаж – 26 человек
Скорость – 12 узлов
Фото: концерн "Калашников"