Депутаты Ревды взялись за социалку
Уже в декабре этого года должны сдать после ремонта трибуны СК «Темп» — ремонт которых тянется пять лет. Об этом стало известно на выездном заседании депутатской комиссии по спорту. Дума начала свою работу с выхода «в люди» — 23 июня депутаты совещались в «Темпе», а 20 июня навестили Ревдинский завод светотехнических изделий (бывший УПП ВОС). Расскажем, начав с самого интересного.
СК «Темп» требует срочного ремонта. Иначе его закроют
На трибуны приехала делегация депутатской комиссии с длинным названием — «по развитию культуры, образования, здравоохранения, физической культуры, спорта и молодежной политике», председатель Иван Логинов. Иван Мисюряев, замдиректора УГЗ, показал, как ремонтируют помещения под трибунами. На сегодня действует контракт с ООО «ВестСтрой» на сумму 93 млн рублей, работы внутри (длина помещений — 144 м) выполнены на 55%, скоро начнут собирать сидения на самих трибунах, уже по другому контракту.
К 20 декабря должны сдать проект.
— Мы планируем в сентябре приступить к монтажу пластиковых сидений на трибунах, — говорил Иван Мисюряев. — Внутри пришлось делать кое-что, не предусмотренное контрактом — так как на протяжении трех лет работы не велись. Были протечки, часть устранена. Полностью заменена наружная канализация.
За трибуны взялись в 2020-м, а в 2021-м работа встала — и вновь ее начали лишь в 2024-м. Есть большая надежда, что все наконец будет сделано. Интересно, что после ремонта на трибунах появятся 3627 сидений. А раньше скамьи вмещали 5050 человек (по словам директора спорткомплекса Николая Баюса, в праздники доходило и до восьми тысяч). Впрочем, крупных событий здесь давно не проводят: праздники переехали в парк ДК, а на спортивные состязания места хватит всем).
Есть у Баюса вопросы и по зданию «Темпа», о чем он рассказал во время экскурсии в бассейн. За полвека в бассейне ни разу не было ремонта: пора менять вентиляцию, отклеивается плитка (ее закрыли сеткой, чтобы не упала). В самой чаше плитку меняли аж 18 лет назад. Пока нашли деньги на ремонт одной раздевалки — но этого мало катастрофически.
По словам Николая Баюса, здание в прошлом году оценили эксперты и дали срок два года на проведение капремонта. Иначе его придется вывести из эксплуатации. А только проект капремонта обойдется в сумму до 8 млн рублей, и пока речи о выделении средств не идет.
— А менять в здании надо полностью все, — заявил депутатам Николай Баюс.
Если только проект стоит 8 млн рублей, то можно смело умножать на десять, высказался депутат Анатолий Сазанов. Баюс считает, что сумма может составить несколько сотен миллионов рублей. К тому же, в «Темпе» давно мечтают о строительстве собственной котельной, чтобы не зависеть от подачи горячей воды ЕТК и не закрывать на лето бассейн…
Как выход из положения, либо вступление в какую-нибудь федеральную программу при софинансировании из местного бюджета, либо надеяться на помощь СУМЗа и УГМК. К такому мнению пришли депутаты. Но сначала надо найти деньги на проект капремонта.
В завершение заседания прямо на улице депутаты проголосовали по вопросу выбора заместителя председателя комиссии. Им стал Юрий Мячин.
Незрячие пожаловались депутатам на автобусы
На РЗСИ незрячие ревдинцы спрашивали депутатов во главе с председателем комиссии по соцполитике Сергеем Филипповым о благоустройстве своего района и автобусах, которые ходят из рук вон плохо.
На заводе работают 80 человек, из них 50 — инвалиды по зрению. Общая площадь цехов около 23 тысяч квадратных метров. По словам Дарьи Храмцовой, средняя зарплата у рабочих — 30 тысяч рублей, у специалистов более высокого уровня — доходит до 70 тысяч рублей. РЗСИ выпускает светильники для ЖКХ, улиц и шахт, парковые опоры освещения, кронштейны; работают и на оборонку — по индивидуальным заказам.
— Есть медицинское направление, например, рефлектор «Теплый луч», синяя лампа, облучатели, стойки для подтягивания, —рассказала Дарья Храмцова. —Выпускаем ступени для ванн, их, как правило берут санатории, профилактории, дома престарелых. Мы запустили много светодиодных светильников. Недавно в санатории «Солнечный берег» Всероссийского общества слепых в Геленджике мы сделали скамейки, урны и опоры освещения. Всем понравилось.
По словам Храмцовой, с заводом сотрудничают Лесной, Сухой Лог, Красноуральск. Были заказы от «Газпрома», были даже из Казахстана. А для девятой больницы Екатеринбурга сделали проект освещения. «патроны» для электроламп, светодиоды и еще что-то сопутствующее предприятие закупает. Завод постепенно выходит со своей продукцией даже на маркетплейсы.
В цехе сборки рабочим дали возможность задать гостям вопросы. Депутаты (в числе гостей был и Андрей Мокрецов, спикер; район РЗСИ — в его округе) поблагодарили за голоса, отданные им на выборах. А потом стали записывать жалобы.
Один из рабочих пожаловался, что не могут попасть к одному из специалистов администрации, у которого прием до полудня. Еще попросили скосить траву по дороге на завод, так как из-за нее незрячие не могут нащупать поручни-ориентиры. Пожаловались на убогое состояние территории у автостанции и на отсутствие некоторых рейсов маршрута до поселка Кирзавода. Людям приходится долго сидеть на остановке.
— Все эти вещи фиксируются, с перевозчиком этот вопрос будем регулировать в рамках следующего контракта, — пообещал Андрей Мокрецов. — Ваша информация абсолютно правильная. Водителей не хватает и на восьмой маршрут. Исходя из этого, было принято решение совмещать рейсы третьего и восьмого маршрутов. Результат плохой. Будем смотреть, как выходить из этой ситуации. Может быть придем к тому, что сократим количество рейсов для того, чтобы они были стопроцентно выполняемы.
Был еще один интересный вопрос: почему бы не воспользоваться площадкой у железнодорожного вокзала для формирования всех рейсов автобусов? Такое уже было в нашем городе. Если нельзя привести в порядок территорию у автостанции.
— Город разрастается, а маршруты идут по одной центральной улице, — послышался голос одной из работниц. — Нельзя ли охватывать и те районы, которые сейчас разрастаются?
— У нас маршрутная сеть была сформирована еще в советское время, — ответил Андрей Мокрецов. — По поводу улицы Горького. Люди, живущие в частном секторе, выезжают на улицу Горького, садятся на седьмой маршрут автобуса и едут на СУМЗ или завод ОЦМ на работу. Это уже отработано десятилетиями. Пытались вводить несколько свежих маршрутов — это десятый автобус и номер шесть. Все они попадали на то, что люди на них не ездят. Всем проще сходить на те маршруты, которые уже отработаны десятилетиями. Людям так удобно.
— Нельзя ли сделать отдельный мост для пешеходов у Шараминского моста? Тогда бы и автомобильный мост расширился.
— Это отдельная тема, она правильная, но она отдельная, — заметил депутат Владимир Южанин.
Все обращения депутаты зафиксировали и пообещали подумать, что можно сделать, привлекая специалистов, кто за это отвечает.
— Мы вам обещаем, — заверил Сергей Филиппов, и встреча с рабочими завершилась — а депутаты пошли в заводоуправление, где им накрыли чайный стол. Там же проголосовали по второму вопросу повестки дня: выбрали заместителем председателя комиссии Наталью Кокорину.