Счетная палата выявила нарушения при расходовании бюджетных средств на строительство трассы Владивосток — Находка — порт Восточный
0
78
Согласно представленным данным, с 2016 года на реализацию первого этапа проекта — на участке с 18 по 40 км — было выделено 27,3 млрд рублей. Из этой суммы 22,5 млрд рублей поступили из федерального бюджета. По состоянию на 1 сентября 2025 года министерство транспорта и дорожного хозяйства Приморья приняло и оплатило выполненные работы на сумму, приближающуюся к 27 млрд рублей.
Как отмечается в официальном сообщении:
«При планировании увеличения стоимости строительства минтрансом Приморского края были применены некорректные индексы прогнозной инфляции, а также включены компенсации собственных расходов подрядчика, что может привести к необоснованным затратам бюджетных средств в размере около 2 млрд рублей».
Кроме того, аудит выявил отсутствие финансового обеспечения для второго этапа строительства — участка с 43-го по 146-й километр. В период с 2023 по 2028 годы в региональном бюджете необходимые средства не предусмотрены, также не заложена федеральная поддержка. Проектно-сметная документация на данный отрезок дороги пока не разработана, а подрядчик не определен. Также Минтранс Приморского края до 15 декабря 2024 года не исполнил поручение президента РФ по организации концессионного соглашения для реализации данного инфраструктурного проекта. Поиск инвестора длится уже более шести лет.
По итогам проведённой проверки:
«Счетная палата проинформировала об итогах проверки главу государства, а также направила информационное письмо Федеральному дорожному агентству с предложением оптимизировать объем межбюджетных трансфертов Приморскому краю за счет исключения необоснованных затрат по первому участку автодороги. Кроме того, минтрансу Приморского края направлено представление с требованием принять меры по устранению выявленных нарушений», — сообщается в пресс-релизе.
Как отмечается в официальном сообщении:
«При планировании увеличения стоимости строительства минтрансом Приморского края были применены некорректные индексы прогнозной инфляции, а также включены компенсации собственных расходов подрядчика, что может привести к необоснованным затратам бюджетных средств в размере около 2 млрд рублей».
Кроме того, аудит выявил отсутствие финансового обеспечения для второго этапа строительства — участка с 43-го по 146-й километр. В период с 2023 по 2028 годы в региональном бюджете необходимые средства не предусмотрены, также не заложена федеральная поддержка. Проектно-сметная документация на данный отрезок дороги пока не разработана, а подрядчик не определен. Также Минтранс Приморского края до 15 декабря 2024 года не исполнил поручение президента РФ по организации концессионного соглашения для реализации данного инфраструктурного проекта. Поиск инвестора длится уже более шести лет.
По итогам проведённой проверки:
«Счетная палата проинформировала об итогах проверки главу государства, а также направила информационное письмо Федеральному дорожному агентству с предложением оптимизировать объем межбюджетных трансфертов Приморскому краю за счет исключения необоснованных затрат по первому участку автодороги. Кроме того, минтрансу Приморского края направлено представление с требованием принять меры по устранению выявленных нарушений», — сообщается в пресс-релизе.