На основе концессионного соглашения планируется построить порт на восточном побережье Сахалина
0
330
Концессионное соглашение о создании перегрузочного комплекса недалеко от порта Поронайск, на границе Макаровского и Поронайского районов Сахалинской области, утвердил председатель правительства РФ Михаил Мишустин. Концессия позволит инвестору пользоваться объектом в течение 49 лет. Ввод комплекса в эксплуатацию должен состояться не позднее чем через 6,5 лет после подписания соглашения.
Новый порт сможет обслуживать суда с полной грузоподъемностью до 80 тыс. т. В его составе запланирован угольный терминал мощностью перевалки до 5 млн т в год, нефтеналивной – до 5,5 млн т, а также специализированный комплекс, способный ежегодно отгружать до 2,8 млн т газового конденсата.
Как отмечали ранее в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области, новый порт сможет расширить свои возможности, если будет построена железнодорожная линия Селихин – Ныш, которая соединит остров и материк. В этом случае перевалка угольной продукции может возрасти до 25–30 млн т ежегодно. Власти Сахалина рассчитывают, что портовые мощности островного региона будут способны принять дополнительные объемы экспортного угля из Кузбасса и Восточной Сибири в случае перегруженности портов Приморья и Хабаровского края и железнодорожных подходов к ним.
Попытки развития стивидорной деятельности в порту Поронайск (его пропускная способность сейчас – 345 тыс. т в год) предпринимались неоднократно. В частности, 10 лет назад ООО «САС-Сервис» планировало привлечь в его модернизацию $400 млн. План развития включал в себя строительство новых причалов, сооружение терминальных площадок для работы с навалочными, нефтеналивными, генеральными грузами, организацию складских территорий. Однако этот проект так и не был осуществлен.
Стоит сказать, большое значение для развития портовой зоны будет иметь наличие стабильной грузовой базы. На Сахалине расположено восемь морских портов, многие из них сегодня недозагружены.
Новый порт сможет обслуживать суда с полной грузоподъемностью до 80 тыс. т. В его составе запланирован угольный терминал мощностью перевалки до 5 млн т в год, нефтеналивной – до 5,5 млн т, а также специализированный комплекс, способный ежегодно отгружать до 2,8 млн т газового конденсата.
Как отмечали ранее в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области, новый порт сможет расширить свои возможности, если будет построена железнодорожная линия Селихин – Ныш, которая соединит остров и материк. В этом случае перевалка угольной продукции может возрасти до 25–30 млн т ежегодно. Власти Сахалина рассчитывают, что портовые мощности островного региона будут способны принять дополнительные объемы экспортного угля из Кузбасса и Восточной Сибири в случае перегруженности портов Приморья и Хабаровского края и железнодорожных подходов к ним.
Попытки развития стивидорной деятельности в порту Поронайск (его пропускная способность сейчас – 345 тыс. т в год) предпринимались неоднократно. В частности, 10 лет назад ООО «САС-Сервис» планировало привлечь в его модернизацию $400 млн. План развития включал в себя строительство новых причалов, сооружение терминальных площадок для работы с навалочными, нефтеналивными, генеральными грузами, организацию складских территорий. Однако этот проект так и не был осуществлен.
Стоит сказать, большое значение для развития портовой зоны будет иметь наличие стабильной грузовой базы. На Сахалине расположено восемь морских портов, многие из них сегодня недозагружены.