«Не могу объяснить». В Петрозаводске закончилось судебное следствие по громкому уголовному делу о наезде на пассажиров троллейбуса
В Петрозаводском городском суде закончили рассматривать уголовное дело водителей, из-за действий которых, по версии следствия, один человек погиб и один получил серьезные травмы. В этой истории оказалось слишком много сопутствующих трагедии причин.
Напомним, что страшная авария случилась 26 июля 2024 года на Лососинском шоссе. Водитель «Инфинити», двигаясь по средней полосе в направлении выезда из города, задел попутно двигавшуюся «Шкоду Фабия», после чего его автомобиль вынесло с проезжей части на остановку прямо на людей, выходивших в это время из троллейбуса.
Согласно обвинительному заключению, в тот день водители обеих машин нарушили правила дорожного движения: водитель «Инфинити» превысил скорость, в результате чего совершил столкновение, а водитель «Шкоды» перестроился в левую полосу и пересек при этом сплошную линию разметки.
За рулем «Инфинити» был 28-летний Юрий Савченко. Он летел со скоростью более 128 км/ч при установленном ограничении в 60 км и, естественно, не сумел уйти от столкновения, когда перед ним внезапно возникла «Шкода» 34-летнего Яна Томмало.
Пассажиры могли бы спастись
Подсудимый Томмало свою вину признает лишь частично. Он не отрицает, что нарушил правила дорожного движения при перестроении. Мужчина говорит, что в тот момент у него сменился маршрут следования, и он, убедившись, что никому не помешает, начал переезжать в другой ряд. Во-первых, говорит, никакого Савченко даже на горизонте не было. А, во–вторых, загорался красный сигнал светофора, то есть, движение по всем полосам было фактически остановлено.
— Я же не самоубийца, — заметил Томмало, пытаясь объяснить, почему никогда не стал бы перестраиваться в другой ряд, если бы по нему летела машина.
Каждому из потерпевших он перевел по пять тысяч рублей и извинился перед ними за то, что стал участником того ДТП, но виновным в смерти женщины себя не считает.
Во время заседаний он много раз пытался обратить внимание суда на то, что на финал этой истории повлияли действия еще одного человека – водителя троллейбуса, который высадил людей фактически на проезжую часть, не подъехав, как положено к остановке.
Об этом же во время прений говорил и потерпевший Николай Говенко (в результате ДТП у мужчины были переломы позвоночника, сотрясение мозга и сильный ушиб правой ноги, а на лице остались шрамы).
— Здесь отмечалось, что вины водителя троллейбуса никакой нет. Я так не считаю. Потому что, когда здесь давали пояснения эксперты, им неоднократно задавался вопрос: были ли бы последствия, если бы кто-то из водителей не нарушил правил дорожного движения? И во всех случаях были получены ответы, что если бы Томмало и Савченко не нарушали правил дорожного движения, то последствий удалось бы избежать. С этой точки зрения, я хочу сказать, что безопасность пассажиров, которые находились в троллейбусе, не была обеспечена во время остановки троллейбуса… Из материалов дела видно, что троллейбус остановился не в том кармане для остановки, который был отмечен на проезжей части разметкой. И, соответственно, это вынудило пассажиров идти по проезжей части до посадочной площадки. Таким образом, если бы троллейбус остановился там, где ему положено, то есть в линии разметки, не пересекая ее, то оба пассажира были бы живы, потому что нам хватило бы времени покинуть опасную зону. Это с одной стороны. С другой стороны, если бы троллейбус остановился на своем месте, то тогда и автомобиль Савченко не вылетел бы на остановочную площадку. Он, скорее всего, был бы задержан корпусом троллейбуса. И таким образом, последствий, которые наступили, их бы не было.
Обратил потерпевший внимание суда и на то, как оборудована сама остановка, рядом с которой вообще-то находятся два детских сада и лицей.
— Остановка представляет собой заасфальтированную поверхность, которая не имеет никаких средств защиты. Более того, на остановке не имеется ни скамеек, ни навеса для пассажиров. И, по сути дела, она размещается между двумя проезжими частями… В этом же месте находится пешеходный переход, в этом же месте находится выезд из межквартального проезда на Лососинское шоссе… Я понимаю, что водители виноваты, но следует обратить внимание также еще и на то, как было организовано дорожное движение на данном участке. И мы понимаем, что пока не случилась вот эта ситуация, хотя статистика о ДТП в этом месте была очень тревожной, потому что буквально за месяц до этого ДТП там был совершен наезд на женщину, который тоже закончился её гибелью, городские власти, по сути дела, не предпринимали ничего. Знак ограничения скорости в 40 км в час появился только после того, когда произошло вот это последнее ДТП. И камера появилась до фиксации ДТП только после этого ситуации. До этого никому никакого дела не было.
Кстати, водителя троллейбуса по этому делу даже не устанавливали и не допрашивали.
Савченко полностью признает свою вину. Он не помнит, куда и зачем ехал в тот день, но согласен, что не должен был делать это так быстро – скорость была в два раза выше допустимой.
— Объяснить можете, почему превысили? – уточнили у Савченко в суде.
— Не могу объяснить.
— Что вас заставило ехать в городе 128 км в час? Это ключевой вопрос. Если бы не было превышения, не было бы ДТП.
— Не знаю, как ответить на этот вопрос.
— Чтобы так разогнать машину, нужно проехать определенный участок пути… Как вы смогли разогнать машину до 128 км в час? И зачем? Вы до этого нарушили правила дорожного движения, и проехали предыдущий светофор на красный свет?
— Насколько я помню, я не нарушил, но это может быть и не так.
Мужчина уверяет, что обычно скоростной режим он не нарушал.
Моральный вред
Еще на стадии следствия Савченко полностью выплатил моральный ущерб обоим потерпевшим. Точнее – думал, что выплатил. Изначально сын погибшей заявил иск к водителям на сумму 2 миллиона рублей, и Савченко перевел ему половину от этой суммы.
— С Савченко мы общаемся по сей день. Он меня поддерживает. Также он помогает как материально, так и морально. Он оплатил похороны мамы порядка 124 тысяч рублей. Также оплатил половину стоимости установки памятника маме - 40 тысяч рублей. Также между нами заключен договор о содержании меня до совершеннолетия в размере ежемесячной выплаты 20 тысяч рублей… С Савченко мы примирились, я его простил, — сообщил парень, когда его опрашивала следователь.
В суде он тоже сначала сообщил, что никаких претензий к водителю «Инфинити» не имеет, но потом у мальчика сменился опекун, и его позиция по размеру компенсации морального вреда тоже поменялась. Парень увеличил иск до 5 миллионов рублей. И вот с половиной этой суммы Савченко уже не согласен, так как выплатил все, о чем договаривались изначально.
Еще два миллиона рублей заявила родная сестра погибшей. Она стала вторым по счету опекуном своего племянника. Именно после ее появления мальчик заявил, что хочет увеличить сумму иска.
Сама женщина требует с подсудимых в качестве компенсации морального вреда два миллиона рублей. Говорит, что очень близко общалась с сестрой. При этом целое заседание суда ушло на то, чтобы понять, почему она изначально не протянула сыну сестры руку помощи (не взяла опекунство, не помогала с похоронами), и парень по итогу оказался в семье работодателя мамы, где прожил всего несколько месяцев, после чего был помещен в социальный центр «Надежда».
Как бы то ни было, мальчишка уверяет, что сейчас у него все нормально. Дай бог, чтобы так оно и было. К финалу суда он уже стал совершеннолетним, и теперь сам в ответе за свою жизнь.
Решение по искам потерпевших суд примет, когда будет выносить приговор.
Прокурор попросил приговорить и Савченко и Томмало к реальным срокам заключения: Савченко к – трем годам лишения свободы в колонии-поселении с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортных средств, на три года, Томмало – к двум годам лишения свободы в колонии-поселении с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортных средств, на два года.
— Я не настаиваю на том, чтобы им давали реальное лишение свободы, потому что считаю, что это не принесет никакой пользы ни им, ни мне, — отметил потерпевший Говенко.
Сестра и сын погибшей на прения не пришли.
***
В этой истории слишком много всяких «если». Если бы Томмало не перестроился через сплошную линию разметки, Савченко в него бы не врезался. Если бы Савченко собирался остановиться на светофоре, он бы снизил скорость и вовремя заметил Томмало. Если бы Савченко не проскочил предыдущий светофор на красный свет, он бы не успел так разогнаться к месту ДТП, и удар мог быть совсем другой силы. Если бы водитель троллейбуса высадил пассажиров чуть ближе к остановке, машина могла бы не долететь до них, или люди могли бы успеть уйти.
Впереди последнее слово подсудимых и приговор.