Юрий Трутнев назначит служебную проверку ФГУП «Нацрыбресурс» на Камчатке

Полпред президента в ДФО Юрий Трутнев пообещал назначить служебную проверку деятельности ФГУП «Нацрыбресурс» на Камчатке. Недовольство вице-премьера вызвало состояние причалов бывшего рыбного порта, привести в порядок которые он поручал еще в 2021 году. Но поручение не выполнено, гидротехнические сооружения находятся в неприемлемом состоянии. Подробности в материале Vostok.Today. Ранее мы писали – «Это провал»: лососёвую путину Камчатка встретила с разрушающимся рыбным портом История вопроса Печальную историю камчатского рыбного порта мы рассказывали уже неоднократно. Но с каждым годом к ней добавляются еще более удручающие подробности. Напомним, в апреле 2017 года было принято решение о реконструкции причалов. Сооружения передали в ведение ФГУП «Нацрыбресурс», разработали, как положено, программу, выделили государственные деньги. В 2018 году организация отчиталась о завершении первого этапа реконструкции причалов. Правда, уже тогда никто не понял, что же сделано – причалы оставались в непотребном состоянии. Фото: сайт ФГУП "Нацрыбресурс". Причалы давно должны быть отремонтированы Время шло, пирсы рушились, рыбаки Камчатки ругались на чем свет стоит. ФГУП «Нацрыбресурс» сообщало, что работы идут по графику. В 2020 году Главгосэкспертиза неожиданно удивила всех сообщением о том, что выдала положительное заключение по проекту реконструкции в порту Петропавловска-Камчатского пирсов №№ 1, 2 и 3. Но позвольте! Что же тогда с 2017 года реконструировало ФГУП «Нацрыбресурс»? В апреле 2021 года полпред президента в ДФО Юрий Трутнев приехал на Камчатку. Целью визита было строительство другого порта на полуострове, глубоководного, в бухте Моховой. После посещения потенциальной строительной площадки, полпред официально обратился в правоохранительные органы с требованием провести проверку, особо при этом подчеркнув «неэффективность работы ФГУП «Нацрыбресурс», которому было поручено строительство. Осмотрев порт, Трутнев увидел там такой вопиющий бардак, что даже выражений особо не выбирал: «Я где бы ни пытался понять, чем занимается ФГУП «Нацрыбресурс» – так и не получается это сделать. Какой-то посредник между Росрыболовством и гражданами РФ. Не понимаю их миссию вообще», – говорил Юрий Трутнев на Камчатке в апреле 2021 года. Через причалы, которые, по замыслу, за счет государевой казны должно было реконструировать ФГУП «Нацрыбресурс», вообще проходили рельсы, принадлежащие частной компании. Раньше рельсы на государственных причалах государству и принадлежали. У Трутнева тогда возникли вопросы – как они попали в частные руки? Ответа не было. Полпред обратился в правоохранительные органы. Наступил июнь того же года. Камчатка встретила лососевую путину с разрушающимися рыбными причалами. Причем, время, морской климат и бардак делали свое дело. На старте большой лососевой рыбалки один из причалов обрушился, в образовавшийся провал полностью провалился автокран «Камацу». Напомним, что официальное решение о том, что эксплуатировать эти причалы нельзя по причине их аварийности, было принято еще в 2011 (!) году. В рыбном порту без перемен Все причалы в морских портах находятся в ведении государства, это территория госграницы. От имени государства на Камчатке причалами с 2008 (!) года управляет ФГУП «Нацрыбресурс». Причальные сооружения, о которых мы говорим, построены в 1956 – 1961 годах. Все мыслимые нормативные сроки их эксплуатации, а это 43 года максимум, давно превышены. Последний капитальный ремонт пирсы видели в начале 80-х годов прошлого столетия. И вот – сентябрь 2023 года. И снова на Камчатке работает полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. И теперь у него вопросы еще и к правомерности использования злополучных пирсов, которые давно надо было передать в собственность региона. Махнув рукой на бестолковую деятельность «Нацрыбресурсов», правительство Камчатки давно просит отдать причалы. Но «Нацрыбресурс» – не отдает. Трутнев спросил – почему? «Они мне говорят, у них там спасательные суда стоят. Да при чем тут спасательные суда-то? Ими МЧС занимается. А на причалах, за которые «Нацрыбресурс» отвечает, должны рыбу перегружать. Это болезнь просто какая-то. Большая часть причальных сооружений используется не по назначению», – не скрывал эмоций полпред президента в ДФО. Как сложится судьба многострадальных причалов, появится ли у Камчатки безопасное место для перегруза рыбопродукции – пока не ясно. Мы продолжим следить за ситуацией. Она уникальна уже тем, что неоднократные распоряжения и замечания полномочного представителя президента в ДФО федеральной государственной организации «Нацрыбресурс» – вроде как не указ. Очень странное ФГУП этот «Нацрыбресурс». Или мы не все знаем.