На капремонт двух путепроводов и дороги по ул. Водоканальной в Орске выделили более 620 млн рублей
На капитальный ремонт автомобильной дороги и двух путепроводов на улице Водоканальной Орска выделили более 620 млн рублей.
В настоящий момент на эти работы ищут подрядчика. Его планируют определить 8 июля.
Срок проведения капремонта определен с даты заключения контракта до 24 ноября 2025 года.
В перечень работ, согласно приложенной к тендеру документации, входят восстановление обоих путепроводов, дороги между ними, пересечений и примыканий, а также обустройство наружного освещения.
Таким образом, работы пройдут от пересечения проспекта Никельщиков и улицы Водоканальной до пересечения улиц Водоканальная и Лебедева.
Интересно, что гарантийный срок для обочины (ее частей) автомобильной дороги, укрепленной материалом по типу проезжей части, подрядчик должен будет дать равным гарантийному сроку покрытия верхнего слоя. А на него требуется гарантия всего 2 года. Но она рассчитана с условием интенсивности движения транспортного потока на полосу движения более 20 000 автомобилей в сутки.
Гарантия на нижний слой покрытия – 5 лет, на земляное полотно и слоев основания дороги – 6 лет.
Напомним, ремонт этих путепроводов заложили в стратегию развития Орска к его 300-летию, принятую в феврале 2024 года.
Согласно ей, в ремонт двух мостов в районе улицы Водоканальная Орска планировали вложить около 665 млн рублей в 2024-2025 гг. На этот же период значится ремонт и еще одного важного объекта – гагаринского путепровода. Однако его, по словам главы Орска Василия Козупицы, будут проводить после участка на Водоканальной. Автомобильный трафик с Гагарина нужно куда-то перенаправить. И сделать это собираются как раз через путепроводы на Водоканальной.
Предыстория:
История тянется еще с 2020 года – тогда прокуратура потребовала произвести ремонт этих путепроводов. В 2021 году один из мостов вообще закрыли для движения. Однако потом открыли, подремонтировав некоторые его элементы, но ограничили скорость передвижения по нему.
В начале 2023 году мы уже писали, что двое подрядчиков не смогли разработать проектно-сметную документацию на капитальный ремонт путепроводов (№1 и №2). В администрации подтвердили, что на самом деле в 2021 и 2022 годах было расторгнуто два муниципальных контракта по разработке проектно-сметной документации на капремонт автодороги и путепроводов. Теперь работы по восстановлению этих путепроводов все-таки планируют начать.
В настоящий момент на эти работы ищут подрядчика. Его планируют определить 8 июля.
Срок проведения капремонта определен с даты заключения контракта до 24 ноября 2025 года.
В перечень работ, согласно приложенной к тендеру документации, входят восстановление обоих путепроводов, дороги между ними, пересечений и примыканий, а также обустройство наружного освещения.
Таким образом, работы пройдут от пересечения проспекта Никельщиков и улицы Водоканальной до пересечения улиц Водоканальная и Лебедева.
Интересно, что гарантийный срок для обочины (ее частей) автомобильной дороги, укрепленной материалом по типу проезжей части, подрядчик должен будет дать равным гарантийному сроку покрытия верхнего слоя. А на него требуется гарантия всего 2 года. Но она рассчитана с условием интенсивности движения транспортного потока на полосу движения более 20 000 автомобилей в сутки.
Гарантия на нижний слой покрытия – 5 лет, на земляное полотно и слоев основания дороги – 6 лет.
Напомним, ремонт этих путепроводов заложили в стратегию развития Орска к его 300-летию, принятую в феврале 2024 года.
Согласно ей, в ремонт двух мостов в районе улицы Водоканальная Орска планировали вложить около 665 млн рублей в 2024-2025 гг. На этот же период значится ремонт и еще одного важного объекта – гагаринского путепровода. Однако его, по словам главы Орска Василия Козупицы, будут проводить после участка на Водоканальной. Автомобильный трафик с Гагарина нужно куда-то перенаправить. И сделать это собираются как раз через путепроводы на Водоканальной.
Предыстория:
История тянется еще с 2020 года – тогда прокуратура потребовала произвести ремонт этих путепроводов. В 2021 году один из мостов вообще закрыли для движения. Однако потом открыли, подремонтировав некоторые его элементы, но ограничили скорость передвижения по нему.
В начале 2023 году мы уже писали, что двое подрядчиков не смогли разработать проектно-сметную документацию на капитальный ремонт путепроводов (№1 и №2). В администрации подтвердили, что на самом деле в 2021 и 2022 годах было расторгнуто два муниципальных контракта по разработке проектно-сметной документации на капремонт автодороги и путепроводов. Теперь работы по восстановлению этих путепроводов все-таки планируют начать.