Суда для перевозки сельхозгрузов планируют строить с привлечением механизма лизинга
0
10
Для развития отечественного судостроения и снижения дефицита торгового флота, в том числе для перевозки сельскохозяйственных грузов, будут применять лизинговые механизмы. Соответствующее соглашение подписали руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, генеральный директор Росморпорта Сергей Пылин и генеральный директор Росагролизинга Павел Косов, сообщает пресс-служба Росморречфлота 9 октября. Церемония подписания трехстороннего соглашения состоялась в рамках Российской агропромышленной выставки Золотая осень , где прошла рабочая встреча по вопросам развития судостроения. Как отметил руководитель Росморречфлота, вопрос создания собственного грузового флота носит стратегический характер и находится на контроле руководства страны. Создание отечественных судов позволит уйти от зависимости от зарубежных перевозчиков, улучшит логистические цепочки для поставок сельхозпродукции внутри страны и сформирует основу для дальнейшего развития экспорта продукции российских предприятий , сказал Андрей Тарасенко. Соглашение нацелено на обеспечение развития и суверенитета перевозок сельскохозяйственных грузов водным транспортом, повышение оборачиваемости данных грузов в морских портах. Стороны договорились оказывать друг другу консультационную и методическую помощь по вопросам применения лизинговых механизмов при реализации инвестпроектов при строительстве судов. Генеральный директор Росморпорта Сергей Пылин подчеркнул, что в хозяйственном ведении подведомственного предприятия Росморречфлота находится крупнейшая в мире группировка служебно-вспомогательного флота, которая продолжает непрерывно пополняться современными судами. К сведению. В 2024 году в эксплуатацию ввели высокопроизводительный земснаряд Николай Русанов головное судно серии из трех земснарядов, предназначенных для развития ВКМСК. Флот предприятия в текущем году также пополнили сборщики льяльных вод Копорье и Коппи для работы в Усть-Луге и в Ванино соответственно. Также на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе строятся два нефтемусоросборщика-бонопостановщика и три буксира высокого ледового класса Аrс4.