В Италии сейчас 600 км дорог, построенных из переработки отработанных шин

В 2020 году из резины, переработанной из старых шин, было построено более 600 км дорог, что соответствует расстоянию Рим-Милан.

Итальянские дороги становятся все более «зелеными» благодаряасфальт изготовлено из (шины с истекшим сроком службы). Только в 2020 году с использованием переработанной резины, восстановленной из старых шин, было пройдено более 600 км, что равно расстоянию между Римом и Миланом.

Он раскрывает это Экопней, некоммерческая компания, занимающаяся управлением ELT – End-of-Life Tires в Италии, по данным которой использование модифицированного асфальта выросло более чем в два раза по сравнению с 2019 годом (+63%). Новости, которые полезны для окружающей среды, но не только. Новый асфальт, полученный путем переработки полиуретана, устойчив к выбоинам, служит в 3 раза дольше, чем традиционный асфальт, снижает уровень шума и затраты на техническое обслуживание. И они не используют ничего, кроме переработанных материалов.

Такой преимущества добились того, что в 2020 году произошел настоящий взлет асфальтов, модифицированных резиной, переработанной из ELT, которые получают все большее распространение. Известные более 60 лет во всем мире, они, наконец, становятся все более популярными в нашей стране, доказывая, что являются инновационным и выгодным решением.

Цифры говорят сами за себя: фактически, мы проехали от чуть более 100 км в 2010 году до 592 км в конце 2020 года. В общей сложности 42 провинции Италии решили положиться на эту технологию: Эмилия-Романья, Тоскана, Пьемонт и Трентино-Альто-Адидже именно в этих регионах сосредоточено большинство дорог с зеленым асфальтом.

Позитивная тенденция и подтверждение зрелости сектора, особенно если учесть трудности и ограничения, связанные с пандемией Covid-19 в 2020 году.

«Достигнутые результаты воодушевляют нас и стимулируют продолжать в этом направлении, – заявил генеральный директор Ecopneus Джованни Корбетта. несколько научных исследований и инициатив, таких как проект Life Nereide, софинансируемый ЕС. В 2021 году мы надеемся на более широкое распространение этой технологии, в том числе благодаря вступлению в силу нового указа о прекращении отходов, который окажет важную поддержку для повышения качества материалов, перерабатываемых из ELT. Многие важные национальные организации также все больше внимания уделяют этой технологии».

Асфальт, модифицированный переработанной резиной, сегодня является одним из наиболее интересных решений для государственных администраций и органов, управляющих итальянским дорожным наследием. Преимуществ много: от снижения затрат на строительство и техническое обслуживание до воздействия на окружающую среду. Но не только. Использование таких асфальтов также гарантирует снижение до 5 дБ шума, создаваемого проездом транспортных средств, и срок службы до 3 раз по сравнению с обычными асфальтами за счет большей устойчивости к износу и образованию трещин и выбоин. . Это приводит к снижению затрат на техническое обслуживание даже в долгосрочной перспективе.

И все благодаря бедному парню из переработанной резины. Выигрышная ставка, которая недавно также получила финансирование в районе Павии от Cassa Depositi e Prestiti.

Справочные источники:

ЧИТАЙТЕ также: