Лада 2115 Самара, 2005 г.
0
20
Начитавшись множества негативных (и не очень) отзывов о отечественном автопроме, решил оставить на просторах сети историю и о своём тазовозе.
Отзыв пишу впервые, судить можете строго, будет опыт на будущее.
Предыстория: Был опыт владения 21099 (96 года) и краткосрочный Лохана (2006) и Датсуна (2015).
После службы в ВС оставшись без машины, и не вывозя аренду под такси с откровенно высокими ставками (1-1,5 т.р. за сутки) задумался о покупке своей машины.
Имея работу с относительно нормальной для г.Омска зп (25-30к), и не желая толкаться в маршрутках, приступил к поиску.
В октябре 2018, шерстя дром в поисках мало-мальски достойного за имеющиеся деньги (на руках было около 100 т.р.) автомобиля, мною рассматривались только бюджетные варианты.
Машина нужна была для поездок на работу и домой, а также таксовки в оставшееся время.
Рассматривал:
Седан, левый руль, механика, наличие тахометра (тут каждому своё).
В приоритете: дешевое обслуживание и запчасти, т.к. не ломающихся авто не бывает.
Из всего виденного на тот момент устраивали только Ланос или 2115.
Понарывавшись на перекупов и просто очень хитропопых продавцов, все Ланосы находащиеся на продаже также отпали.
Минутка рекламы - Хочу сказать огромное СПАСИБО разработчикам и создателям приложения Номерограмм - спасли от покупок откровенного шлака, и помогли найти те дефекты, которые очень грамотно скрывали горе-продавцы.
В Итоге выбор пал на 2115 - 2005 года за 85т.р.
Приехав смотреть авто уже поздно вечером, облазив всё сверху донизу с фонариком, цену удалось скинуть до 70к, что не могло не радовать.
Авто на 14ом литье Alcasta М02 с вполне сносной музыкой и в довесок за 5т.р. зима на штампах, но о ней позже.
Подписав документы и распрощавшись с деньгами стал обладателем этого чуда отечественного автопрома.
Пробег в 202000 км для 13-ти летней машины не внушал большого доверия, но записи в ПТС успокоили.
Два владельца, оба времен "Куликовской Битвы", в промежутке автосалон, что и "протюнил" тазик музыкой и литьем...